不解決戶口 都是合同制的
新去的話待遇一般，兩年后待遇也漲不了多少
受疫情影響，口罩告急，成為老百姓當下最為關心的事。工信部表示，雖然中國是口罩生產大國，中國產量占到全球的50%，最大產能可以達到每天2000多萬只，但在非特殊時期，不會大量囤貨庫存，因此N95口罩不會大量儲備。而目前人人都戴口罩，消耗量很大，再加上還有部分企業沒有復產，因此就出現了口罩短缺的現象。
為了應對資源短缺，上汽通用五菱和比亞迪等幾家中國車企近期主動站出來，轉產生產口罩，支援疫區，展現了大國車企的責任心。2020年2月10日，AskBob汽車分別采訪了的上汽通用五菱和比亞迪的內部人士，重點就大家關心的口罩生產資質、目前進展、未來是否公開售賣問題進行了電話采訪。
“我們從提出想法到進入具體的實施階段僅用了不到5天的時間。”上汽通用五菱內部人士這樣告訴AskBob汽車。
這次上汽通用五菱積極協調各方資源，采取聯合上游供應商廣西德福特集團通過改造生產線的方式生產口罩，由上汽通用五菱在生產管理、項目管理、設備保障、質量管控、包裝等方面提供人員及技術支持。
德福特一直生產NVH隔音棉等高分子材料及其零部件，口罩是由無紡布材料做成，其原料主要是聚丙烯，這與五菱部分車型隔音棉的原材料是相同的。
對于大家關心的資質問題，德福特集團已經為此專門新成立了一家醫療器械公司，目前已經辦理完畢醫療器械公司的營業執照，并在政府“綠色通道”支持下快速辦理醫療器械生產許可證。
“比亞迪轉產口罩，并不是臨陣磨槍，而是有經驗的。”另一家自主品牌比亞迪內部人士告訴AskBob汽車。比亞迪此次負責轉產生產口罩的是比亞迪位于深圳寶龍工業園的第九事業部，有醫療器械體系認證，平時也是一直為品牌代理生產一些醫療器械產品的。
在醫療物資類的生產及準入資質上，目前比亞迪正在積極籌備審批認證，政府也對緊缺物資專門開辟了“綠色通道”。
比亞迪稱，生產的口罩會嚴格按照國家標準來生產，比亞迪擁有專業的裝備研發和技術團隊，且擁有長期合作，穩定的上游原料資源，從原材料、生產技術準備方面都有很大優勢。
由于兩家企業，都未在造車的車間改造生產線，因此并不會影響到整車制造。目前上汽通用五菱2月10日上班，2月15日正式復工生產。比亞迪方面2月10日部分工廠復工。
事實上，2月8日，上汽通用五菱供應商生產的第一批20萬只口罩就已經順利下線，不過，現階段，主要生產適用一般場所使用的民用口罩，并不是真正的醫用口罩。
而真正的醫用口罩，則要等到2月底無塵車間建成后，將批量生產用于專業醫療用途的口罩。2月底投產的無塵車間將共設置12條口罩生產線，包括N95、一般醫用防護口罩生產線，預計日產量將達到170萬個。
資金支持方面，由國家開發銀行提供五千萬貸款，現有車間已有的生產員工共92人，為了滿足產能需求，除了上汽通用五菱的支持人員，還會通過社會招聘進行人員補充，共計劃補充85人，2月7日前全部到位。
相比上汽通用五菱，比亞迪的動作更快一些，比亞迪生產的口罩和消毒液預計將會在2月17日前后量產出貨，到2月底口罩產能可達到500萬只/天，消毒液產能5萬瓶/天。
按照國家要求，通常生產口罩，在生產結束后，要在無菌無塵的環境下放置14天，如果比亞迪17號量產出貨的話，也就是說，比亞迪應該在2月3號就開始了口罩的生產。
而按照比亞迪所說，3天出圖紙，7天出設備，10天出產品，開始策劃則要更早，可以看到比亞迪的責任心。
上汽通用五菱此次生產的口罩將由廣西區政府統一調配，用于支持醫療機構開展防疫工作及保障市民的健康安全。另外，依靠海外的建廠的便利，上汽通用五菱還從從印尼、印度采購運返2萬只醫用防護口罩用于支持防控一線。目前來說，將不會對外銷售。
比亞迪生產的首批緊缺物資將定向捐贈給特定人群，如公交車、出租車、網約車的司機以及志愿者、機場及空乘人員等群體。后續將結合情況，對外平價供應。同時，比亞迪巴西分公司也將價值100萬元的N95口罩等醫療物資從巴西發往國內。
2月12日最新消息，廣汽也計劃將要轉產口罩，目前口罩樣本雛形已經下線，第一臺口罩設備已經安裝調試，計劃自制30-50臺設備，本月底完成30臺設備的安裝。
除了上汽通用五菱和比亞迪，包括奇瑞在內的很多自主品牌，也利用海外市場的業務關系，將海外的醫用物資運往國內，捐給疫區。還有北汽福田、上汽大通、江鈴福特、福建奔馳、華晨金杯、奇瑞瑞弗、宇通等一批企業加急生產負壓救護車。
在國家處于困難時期，中國企業站出來伸出援手，體現了中國汽車人的團結。目前，國內70多家汽車制造商和零部件企業累計捐贈總額已經突破10億元人民幣。雖然工廠停產造成企業效益受到影響，但是大家的愛心并沒有因此受到影響，相信在大家共同努力下，我們很快就能戰勝病魔。
而中國車市需求，也將會在下半年集中釋放。對此，車企也表達出了樂觀積極的心態。
上汽通用五菱表示，短期來看，終端訂單量的大幅減少會直接左右汽車企業對市場的預判。不過我國的汽車行業體系發展相對成熟，已經具備一定的抗風險能力，只是需要時間來進行系統性的休整。同時，也可以預見，疫情緩解后私家車出行的需求將更加強烈。這是疫情對整個汽車行業所帶來的另外一方面影響，考驗的是整個產業鏈的協同反應能力。
作者：秦超
（文章圖片來源于受訪企業）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
日本（Japan），全稱日本國，位于亞洲東部、太平洋西北部，是一個高度發達的資本主義國家。其國名為“日出之國”之意，領土由本州、四國、九州、北海道四大島及7200多個小島組成，面積37.8萬平方千米。日本以和族為主體民族，通用日語，總人口為1.26億。
公元3世紀中葉，其境內出現較大的國家“大和國”。公元645年，日本向中國唐朝學習，進行大化改新。12世紀后期，進入幕府時代。1868年，日本又向歐美列強學習，進行明治維新，迅速躋身資本主義列強行列，對外逐步走上侵略擴張的軍國主義道路，曾侵略中國、朝鮮等亞洲國家。二戰后，美軍占領日本。1947年，頒布新憲法，由天皇制國家變為以天皇為國家象征的議會內閣制國家。日本戰后奉行“重經濟、輕軍備”路線，于20世紀60年代末一躍成為資本主義第二大經濟強國。90年代開始，其經濟陷入長期低迷，并面臨老齡化、少子化等嚴峻的社會問題。
日本資源匱乏并極端依賴進口，發達的工業和服務業是國民經濟的主要支柱；科研能力強，擁有很多的跨國公司和科研機構，每年的科研經費約占GDP的3.1%。也有以動漫產業為首的文化產業和旅游業。
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請告訴我有關日本黑社會及日本山口組的歷史資料？我寫一篇相關論文需要這方面的資料。謝謝！
六代目山口組，是日本的幫派組織中規模最大的指定暴力團。日本政府雖容許該組織合法注冊，但仍然依《暴力團對策法》將該組織列名指定嚴管，其總本部設在兵庫縣神戶市灘區筱原本町[1]。 山口組組員背景可分為三大類系，分別為“博徒系”（賭博組織）、“的屋系”（祭典周邊的露天攤商組織）以及“愚連隊”（不良少年組織）。構成主要成員在2010年8月、組長（親分）、舍弟（弟分）7人、若中（子分）79人；總家直參（直系組長）除組長親分外、共計86人；在2009年年底、山口組總構成員約1萬9,000人、準構成員約1萬7,400人，會員估計三萬六千四百人，人數占全日本暴力團員約百分之45（2009年底）；各級下部團體約1650個以下；主要活動區域在關西的神戶、大阪及九州一帶，勢力范圍（除廣島、沖繩兩縣外）遍及全日本45個都道府縣。 除了日本本土外，山口組在海外均有活動，包括亞洲其他國家及美國等。六代目山口組以菱形的“山口”二字為幫徽，而這種菱形的代紋式幫徽后來被稱為“山菱”。 略史[編輯] 初代目日本“淡路島津名郡”從事漁業出身的“山口春吉”，在1906年前往神戶港轉行擔任海運業“倉橋組”的小工頭，1912年加入港灣人工供給業的“大島組”（組長為人稱運河親分的大島秀吉）擔任現場監督保鑣。1915年3月、“山口春吉”在神戶市兵庫區西出町與另外約50名的碼頭裝卸工創立山口組，成為當時徒博系大島組系的一支。1925年，山口春吉隱退，由他的長子“山口登”繼承二代目組長。 [編輯] 二代目1925年、“山口登”與子分成員34人，在神戶市須磨的料理亭完成家業傳承儀式。1928年3月，世界金融恐慌也波及到日本，山口組在神戶市兵庫區古湊通所獨占的早市鮮魚、干貨的零售業等經濟來源受到打擊；同年，“山口登”就中止了對大島組的上納金，1929年、因上納金問題，“山口登”被大島秀吉破門、逐出大島組。1930年，山口組為了取得神戶市計劃預定建設“神戶中央批發市場”的利益，將事務所遷移至兵庫區切戶町、神戶中央批發市場預定地的附近，為此，山口組與大島組正式對立，事后，流血沖突不斷。 1932年7月，大島組殺害“山口登”的計劃失敗，畏于日本軍國主義政權興起的疑慮、從此中止對山口組的沖突。事件后、“山口登”急思拓展山口組新的經濟來源，開始介入“浪曲興行”的演出事業，在與神戶市議會議員・福森莊太郎協商后，同年7月，“山口登”在四國替“松風軒榮樂の花”舉辦演出活動；事后山口組成立了興行部（演出事業部）取代了“松風軒榮樂の花”，并將該興行負責人"莊村吉之助"安插為山口組興行部經理。同年12月、神戶中央批發市場開業，山口組獲得營業權，并在市場內經營賭場。 在山口組介入演藝事業后不久，除了在各地舉辦公開演出外，亦曾介入日本的國技館當保安；“山口登”也經常為浪曲師調停演出的糾紛、并為吉本興業進入東京的事業作擔保。1934年8月、發生“海員爭議”，“山口登”被委托擔任調停糾紛的角色；山口登的代理人（舍弟）卻在與工會協商時，與工會的右翼團體及總會屋發生沖突、被殺害，當時的山口組組員"岡精義"與見習員“田岡一雄”付命前往處理，田岡就用日本刀把工會長殺成重傷，隨后被捕入獄；同年10月，山口組為了爭取一知名浪曲師・“廣澤虎造”的演出權，開始積極說服他從“浪花家金蔵”轉入“吉本興業”。 1935年10月、