前者有銷售和修理保養后期維護，救援，后者只是賣了車就結束了
采納哦謝謝
汽車銷售服務公司一般指即帶銷售功能，又有服務功能的公司，就是我們通說的4s店 汽車貿易公司和銷售公司從字面上理解就說它只有銷售功能不帶服務功能。
汽車銷售公司由于價格仍受廠家限制，只能通過贈送各種裝潢來吸引消費者的眼球，進而拉動銷量。而汽貿公司由于不受廠家的價格管控，價格完全依據市場來調節，因此價格變化非常迅速。
汽車銷售公司通常集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體，而汽貿公司則沒有足夠的售后保障。汽貿公司無論是從硬件、維修技術、配套設施上都與汽車銷售公司店提供的專業維修存在一些差距。
4S店屬于地方保護主義，車賣的貴，用保修來勾引你去修車，從來都是只換不修，坑！汽貿公司車便宜得多，但是修車是你自己的事
車源:4S店有廠家授權，可以從廠家拿車，也只能從廠家拿車。汽貿無法從廠家拿車，只能找各種渠道拿車，每個4S店都有渠道經理，負責給汽貿車輛，如果拿的是這個渠道的車子，一般沒什么問題，如果價格客戶跟4S對比，到最后沒有利潤，汽貿為了盈利，可能會拿一些運損車，泡水車，庫存車等。
售后:根據新汽車銷售管理法在非授權經銷商處購買車輛，出現質量問題，只能找購車的經銷商，也就是說車子出問題了，只能找汽貿。
價格:前面提到了進貨渠道，從4S店購車是:廠家-4S店-消費者。
從汽貿購車廠家-4S店-汽貿-消費者，中間商多了一個人分錢，其實購車成本也就提高了，也有人說汽貿便宜，我只能說可能是你4S店價格沒有還到位，或者汽貿給的可能是運損車之類的。
經營范圍不含小轎車，只是說明不能賣小轎車，并不代表不能賣車。從汽車分類來看，除了小轎車以外，還有皮卡、重卡、輕客、微客、多功能車（MPV）、越野車（SUV）。
從法規角度來講，目前汽車銷售實施品牌銷售管理；所以汽車貿易公司要獲得銷售小轎車資質，需要得到代理車廠的品牌授權。
（比如銷售大眾品牌的車，要得到大眾的授權；銷售吉利旗下全球鷹/帝豪/英倫的車型，要得到吉利就相關品牌的銷售授權等等）
工商是否查的嚴，各地有不同的執法尺度，不好一概而論。不過看現在毒膠囊、毒奶粉、毒果凍、毒酸奶泛濫，執法尺度可以推估一二。
被工商查到若無廠商授權，輕則被要求整改，重則停止營業。——當然是否有臺面下其他折中且緩和的操作方法，這個不是當事人就很不好說了。
以上，供參考。