國5柴油貨車排氣筒需要清洗。
國五貨車需要對汽車的排氣管進行清理，否則很容易造成不良的影響。車主一般可以自己完全清理，并且很多的車主也反映操作的難度不會很大。如果車主不清洗，那么就會導致汽車駕駛的時候無力和費油，甚至嚴重的話還會損壞汽車的發動機。
汽車的排氣管出現尿素結晶，往往處理的方法會更加麻煩一些，但這也需要盡快處理。造成這種情況的原因絕不是單一的，車主也可以通過排查找到問題的源頭，當然車主把汽車送去4s店也是一個解決方法。
排氣筒作用：
汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的主要材質是不銹鋼。
對于一般的汽車而言，由于汽車的廢氣離開引擎時壓力很大，其產生的噪音可能會讓人感覺到發狂，這時起到主要消音的作用就是汽車的排氣管，在其內部安裝消音器，大大降低了汽車的噪音。
而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流，這些分流之間互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反復循環，最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出，使得噪音降低！從而達到日常汽車降低噪音的效果。
以下是關于國五柴油車排氣管清洗方法的相關介紹：1、方法一：采用SCR處理系統
減少污染物的排放但是這種系統很容易出現尿素結晶的現象
2、方法二：棉球和清洗劑自動清洗干凈
如果排氣管內出現要走結晶一般方法就不好對其進行清洗
車輛會出現加速無力油耗增加等癥狀
3、擴展資料：尿素結晶的原因為尿素噴射器系統故障
尿素不能完全蒸發分解所以就容易形成結晶
如今國四、國五甚至國六柴油車大部分都采用SCR后處理系統，實現降低污染物排放、保護大氣環境的目的。但在實際使用中，后處理裝置經常會出現尿素結晶的現象，一旦排氣管堵住了，車不僅無力還費油。，甚至損壞發動機。最近有好多車主都向武漢布朗公司買粉絲怎么去解決這個問題，他們都有個共同的問題就是怎么去清洗排氣管。其實用SCR后處理清洗機對SCR/DPF進行清洗就可以了，不用去更換后處理載體來解決，可以幫車主省下近萬元花費。
尿素結晶的原因有哪些呢
1、排氣管布置不合理，在尿素噴入點后出現局部渦流或者氣體流速較低的區域，尿素溶液噴霧在此聚集形成濕壁，受熱水份蒸發，形成結晶，結晶體逐漸長大，堵塞排氣管。
2、尿素噴射系統故障，噴射霧化不良，尿素不能完全蒸發分解，而殘留在排氣管壁上出現結晶，或者大的液滴到達催化劑表面也不能蒸發分解，在催化劑表面形成結晶，堵塞催化劑孔道。
3、由于運行線路交通復雜，車輛低速行駛，頻繁停車，造成發動機運行負荷低，排氣溫度低，在加上外界氣溫低，排氣管壁溫度低，噴出的尿素不容易蒸發，在排氣管內壁出現結晶。
柴油車SCR催化器清洗機，適用國四、國五車輛的后處理系統（SCR催化器、DPF顆粒捕捉器）清洗設備，經過清洗后的載體排氣背壓能達到新車水平，這種后處理清洗業務一般按堵塞程度收費，每個地區不一樣，大致400-500元起。隨著環保政策的越來越嚴格，可以幫助很多車主省下不少的費用。
一般來說，貨車的排氣管是不需要清洗的，因為發動機帶壓的高溫氣體已經可以把里面的積碳和雜物排出去了，但是排氣管可能會產生尿素結晶，需要清洗。為了減少柴油車的尾氣排放，所有柴油車都采用SCR處理系統，可以減少污染物排放，保護大氣環境
國四貨車排氣管咋清洗
一般來說，貨車的排氣管是不需要清洗的，因為發動機帶壓的高溫氣體已經可以把里面的積碳和雜物排出去了，但是排氣管可能會產生尿素結晶，需要清洗。
為了減少柴油車的尾氣排放，所有柴油車都采用SCR處理系統，可以減少污染物排放，保護大氣環境。但在實際使用中，該裝置經常出現尿素結晶現象。
汽車排氣管一旦堵塞，不僅汽車的動力會減弱，汽車的油耗也會相應增加，嚴重時會損壞汽車的發動機。
尿素結晶的原因:
汽車排氣管布局不合理。尿素受熱后會蒸發。時間長了，排氣管會形成結晶。如果不及時清理，晶體會逐漸變大，堵塞排氣管。
也可能是尿素噴射系統故障，噴霧霧化不良造成的。尿素不能完全分解，殘留在排氣管壁上結晶。
由于運輸路線復雜，貨車低速行駛會造成發動機負荷低，排氣管壁溫低，所以尿素會形成結晶。
國四和國五區別在哪里
國和國指的是不同階段的國家排放標準。排放標準的數字越高，級別越高，發動機排放越低。
四項國家排放標準:
國四排放標準是機動車污染物的第四個國家排放標準。車輛排放的污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(顆粒物)等。本階段排放標準的目的是通過更好地應用催化轉化器活性層、二次/[K0/]氣體噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環系統等技術來控制和減少車輛排放。
五項國家排放標準:
第五項國家排放標準是第五項機動車污染物國家排放標準。國五排放標準使氮氧化物和顆粒物排放分別降低25%和80%，使國五汽車總體排放降低10%-15%，大大減少了汽車污染物的排放，對我國空氣體的改善具有重要意義。
我國第四個標準中汽油的硫含量是50mg/kg，而我國第五個標準中是10mg/kg。此外，中國的第五個標準還增加了顆粒物數量(PN)和除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)的標準。
我國頒布了國六標準，分為國六A和國六B兩個階段，分別在2020年和2023年實施。相比國五標準，國六標準對一氧化碳、非甲烷烷烴、氮氧化物、PM細顆粒物的排放要求更加嚴格。
國四貨車排氣管咋清洗 @2019
沒必要洗，只要經常吹空濾，換柴濾就可以了
感覺柴油貨車排氣被堵的原因有以下幾點：
1、燃油質量差;
2、空氣濾清器阻塞 ;
3、空氣系統連接管道磨損、松動 ;
4、柴油濾清器堵塞;
5、油路堵塞，柴油流動阻力增加;
6、燃油泵工作狀態差，吸油量小，燃油供應無法跟上;
7、節氣門位置傳感器、空氣流量傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣歧管壓力傳感器、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器、霍爾傳感器故障;
8、噴油器線束接觸不良。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。
出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
如果國五標準的柴油車排氣管臟了，可應用棉球和清洗劑自行清洗。但是如果排氣管內出現尿素結晶，一般方法就不好對其進行清洗了。當SCR后處理系統出現結晶時，車輛就會出現加速無力、油耗增加等癥狀。這時就必須找專業的設備對其進行清理。
排氣管是收集廢氣并引導其排出方向的部件，它還是連接、驅動渦輪增壓器的部件，如果拆除不用。
1、失去增加，影響動力，發動機不能正常工作；
2、廢氣亂吹，污染機艙，有可能導致外部機件損壞（比如污染堵塞空氣濾芯等。若有火星，還可能導致失火）。
排氣管堵塞，應及時送廠檢修疏通，若損壞嚴重，不能修復時，則需要更換。
注意事項：
1、經常檢查排氣管：有條件的應該定期查看車底的排氣管，看看有沒有外傷，一旦排氣管出現破裂，要及時的修補，以免影響車輛行駛。
2、如果行車時排氣管有異響，可能是排氣管發生震蕩，固定螺絲松動了，要盡快去修理廠再加固加固，以免越來越嚴重。
3、加裝尾喉：汽車尾喉是裝在排氣管出口的裝置，能起到一定的減噪、美觀作用，尾喉在選購時應選擇不銹鋼的，不容易生銹。盡量去專業的修理店加裝，一定要裝結實才行。
4、經常檢查排氣管里是否有異物：排氣管由于裸漏在外面，很容易進去各種東西，因此平常應該養成定期檢查排氣管口的習慣，及時發現情況，排除險情。