普利司通（BRIDGESTONE)液壓油管，跟普利司通輪胎同一個廠家，一直為小松，日立，加藤，東芝等著名機械設備做原裝配管，近幾年在中國設立總代理，才開始做零售
質量當然沒的說，價格也比較貴
還是那句話，一分錢一分貨
進口液壓油管好一點。
進口液壓油管相對于國產液壓油管來說，進口液壓油管的材質和工藝更加先進，質量更加穩定可靠。進口液壓油管通常采用高品質的鋼材制造，經過嚴格的工藝控制和質量檢測，確保其具有較高的強度和耐用性。其次，進口液壓油管的生產工藝和技術水平更高。進口液壓油管制造商通常擁有先進的設備和專業的技術團隊，能夠實施更加精細的生產工藝，確保產品的質量和性能更加穩定可靠。進口液壓油管通常具有更加完善的售后服務體系。進口液壓油管制造商注重長期合作關系和客戶滿意度，提供更加全面的技術支持和售后服務，能夠及時解決客戶在使用過程中遇到的問題。綜上所述，進口液壓油管更加優越。
但是，在選擇液壓油管時，應綜合考慮產品質量、價格、供貨周期和售后服務等因素，根據具體情況進行選擇。
必須使用專門用于高壓輸送的無縫鋼管。200bar約等于20兆帕，壓力不算高，可以使用流體輸送管（GB/T8163-2008）和中低壓鍋爐管（GB3087-2008）。這些鋼管出廠前都經過打壓試驗，質量有保障。采購時要讓銷售商開具材質單，出問題可以找他們。
鍍鋅管是焊管，壓力只能到2兆帕，根本不能用。
不銹鋼管的材質比較復雜，焊接質量不容易控制。除非有特殊要求，否則不建議使用。
不要用45號鋼管，很難焊接，上面說的流體管都是20號鋼的。
第一，油管的選擇，國內市場上油管的種類繁多，國產的油管也有不錯的。挖掘機原廠裝配的油管一般有進口等等，選好了油管是第一步。
油管接頭也同樣重要，現在一般扣壓油管的都用普通材質的接頭，這是根本不能用在挖掘機上的，稍好一點的用45號鋼的，很少有用原廠配套的油管接頭，因為價格太高了。普通材質的接頭做工粗糙，外觀看上去和原車的接頭差別太大了。
另外，扣壓油管時，如果用你的接頭扣壓，千萬不能用，因為你的油管接頭芯子中間變細了，放在新的油管上是扣壓不好的，如果用了不是脫頭，就是滲油。再有就是油管的扣壓技術和設備了，這個是導致油管壽命長短的關鍵。扣壓技術很難掌握，扣壓力度大了小了都不行。原廠油管的扣壓，用普通鎖管機是做不出來的，目前市場上一兩萬的鎖管機是做不出來原廠的效果和質量的。扣壓油管時如果扣壓師傅能說出你油管的具體車型，那就說明他很專業，值得信賴。
按照材料分類：硬管總成和軟管總成
按照應用分類：硬管總成可以分為：吸油管 回油管 壓力管路
膠管總成：吸油管 回油管 壓力管路
樹脂管：一般作為先導管來用
液壓油管接頭：
1、液壓油管：分：橡膠型（鋼絲編織、鋼絲纏繞）、金屬軟管、低壓用PU管等等
2、接頭：焊接式、卡套式、擴口式等等
6028-2-w.p.48mpa前面的按字度Mpa讀兆帕（pa就是帕斯卡的簡寫）8-2-48mpa2-13是產品型號訂貨號或是接頭類型。
48mpa是工作壓力48兆帕WP是WORKpress工作壓力的意思100R2AT-1/2"-W.P.3500PSI100R2AT是產品型號訂貨號。1/2"是接頭規格。W.P.3500PSI是工作壓力3500帕。
注意事項：
目前正確處理液壓油管上的油污的是使用QXZJ管路清洗槍向管路內發射清洗海綿球，海綿球與內壁密封接觸，帶走管內黏泥和油污、雜物等污垢，快速將管路還原到清潔狀態。
特別是液壓油管在安全使用前或者大修后再次使用之前，都可以使用QXZJ管路清洗槍結合清洗海綿球的方式來完成管路液壓油管的清管、去油、干燥等工作。