汽車回油管堵塞會造成系統油壓高，油耗增加，發動機混合氣過濃，啟動困難以及工作不好
汽車回油管堵塞出現什么情況
目前大多數電噴車都配備了回油管，但這種裝置在老爺車中很少見到，所以很多司機不知道它是用來做什么的，不知道如何處理問題。如果汽車的回油管堵塞，噴油時的空燃油比將得不到很好的控制，最直觀的表現就是車輛啟動困難、怠速不穩、發動機抖動、行駛時發動機停止、油門響應遲緩等等。
汽車回油管一旦出現了堵塞，我們則需要立刻的對其油路實行檢查清除，不然不但會加速汽車發動機使用壽命驟減，與此同時會影響到各供油系統零部件的老化。在汽車燃油中加入燃油專用清潔劑，這樣的方法最為簡便，不過持久性不強，與此同時對清潔的效果不是特別理想。
在使用燃油清潔劑的與此同時清除汽車油路及其節氣門的積碳，這樣的方式的清潔效果明細，不過花費的金錢和時間也可能會相應的增加。將發動機的進油管和回油管與免拆清洗機的相應管路連接，這樣就會形成回路，這樣子清洗的效果顯著，與此同時操作也簡便。
1、回油管堵塞會引發繼續行駛潤滑油不斷增加，發動機開始出現異常響聲，各油路密封處開始滲油，致使整臺發動機無法清洗干凈。
2、在油泵工作時，如果回油管堵塞就會使汽油泵至化油器之間油管內的油壓相應增高，因此，為平衡化油器進油針閥壓力，保持浮子穩定，回油管必須暢通無阻。
3、如果回油管堵塞，尤其是在發動機負荷增加過急或節氣門忽大忽小時，過高的油壓力會造成進油針閥密封相對不嚴。
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汽車回油管判斷堵塞方法：
1、燃油壓力低導致，所以你堵上了回油管導致油壓升高，容易發動；
2、我們的汽油發動機的供油系統都是通過燃油泵提供壓力，由發動機電腦控制噴油時間來控制噴油量的，只有燃油泵能夠提供持續平穩的燃油壓力，噴油嘴才能準確的提供合理的燃油量和噴油效果；
3、我們普通的電噴發動機供油壓力大多在2.5-3.0Bar，加速時還會升高到3.5-4Bar左右，如果燃油壓力過高會造成供油量過大，混合氣過濃的問題，而供油壓力不足又會出現混合氣過稀，怠速不穩，加速無力，回火放炮等問題。
噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分燃燒。
噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難、排放超標等情況，嚴重的話會造成噴油嘴堵塞，進而損壞發動機。
油耗變高的原因：
1、點火不良：火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；
2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；
3、發動機積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；
4、傳感器故障：例如，水溫傳感器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態，會一直發出噴油的信號，導致油耗高；
5、氧傳感器故障：會使燃油修正失效，電腦也會一直發出噴油的信號，空氣流量計故障會造成進氣數據不正確。
遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；
第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳后會導致噴油嘴徹底損壞。
第二，故障燈亮起是長期燃燒不好后，累計到一定次數才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。
第三，在油路沒有清潔沒有改善的情況下，清洗節氣門導致進氣加大，混合器變稀，車輛怠速抖動，給油門就竄。
第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。
這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之后，已經確定是噴油嘴堵塞了，那么傳統的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費，我們就說原因這一項，我們得先搞清楚為什么會堵塞 ，才會在更換后，避免后期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞，一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過PNF類添加劑清潔疏通。但是一定要用有效的添加劑。不要等車有問題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。
汽車回油管塞住的后果：
嚴重的話就會影響啟動，因為是壓燃的，如果在噴油時空燃比控制不好就會。不過一般來說是可以啟動的，只是冒黑煙。
在汽油泵工作時，如果回油管堵塞就會使汽油泵至化油器之間油管內的油壓相應增高，因此，為平衡化油器進油針閥壓力，保持浮子穩定，回油管必須暢通無阻。如果回油管堵塞，尤其是在發動機負荷增加過急或節氣門忽大忽小時，過高的汽油壓力會造成進油針閥密封相對不嚴。進油針閥密封不嚴，浮子室油量增大，汽油就會從化油器流入氣缸。在汽車高速行駛時，即使有未燃燒汽油在燃燒室內存在，但由于發動機氣缸壓力較高，再加上車點火系供給的是高壓強火（短時間內電極不會有燒蝕現象），所以駕駛員感覺發動機運轉是正常的。因此，在檢查維修此類故障中，維修人員經常忽視回油管狀況對發動機的影響。