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寫在開頭：本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞，僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。
豐評新聞目錄：
一：不知何時才能和國內消費者見面 約32萬元起 寶馬新款330e海外售價曝光
二：頗具比亞迪旗艦味道 或第三季度上市 曝比亞迪漢無偽諜照
三：MINI的轉型之路一帆風順？MINI COOPER SE前兩月歐洲交付超500臺
看點一：不知何時才能和國內消費者見面?約32萬元起 寶馬新款330e海外售價曝光
近日據海外媒體報道，全新一代寶馬3系的兩款插混車型——330e即將在5月份登陸美國市場，其中后驅版本的330e起售價45545美元（約合32.3萬元人民幣），而四驅的330e xDrive起售價為47545美元（約合33.7萬元人民幣）。
330e兩款車型均配備2.0L四缸發動機，并采用寶馬的TwinPower Turbo技術，最大輸出功率為135kW（184Ps）。電機集成在八速Steptronic變速箱中，最大功率為83kW（113Ps）。該車的動力系統綜合最大功率為185kW（252Ps），在XtraBoost模式下，該車最大功率還能增長30kW（41Ps），此時系統最大功率為215kW（292Ps），最大扭矩將達到420N·m，不過該模式只能維持10秒。
官方公布的330e xDrive的0-96km/h加速成績為5.7s，后驅版本車型的0-96km/h加速成績為5.6s。兩款車型在配備標配的四季輪胎時最高時速被限定在209km/h；如果選裝高性能輪胎后驅版本車型最高時速可提升至229km/h，四驅版本車型最高時速提升至225km/h。
寶馬330e的電池容量為12kWh，可用容量為9.09kWh，在EPA測試標準下，后驅版本的330e純電續航為35km，四驅版本純電續航為32km。
看點二：頗具比亞迪旗艦味道?或第三季度上市 曝比亞迪漢無偽諜照
日前，我們從相關渠道獲取了一張比亞迪旗下全新中型轎車——比亞迪漢的實車無偽諜照。諜照中的實車相較于此前的官圖更加直觀，根據此前的消息，新車或于2020年3月正式上市。
此次的諜照主要展示了比亞迪漢側后方的造型，我們可以看到新車的車尾整體采用方正的設計風格，較為垂直的車尾角度與硬朗的線條相得益彰。新車采用線條平直的貫穿式尾燈，并配以鍍鉻條進一步拉伸了視覺寬度，而新車較圓潤的側面線條和溜背造型又為它增添了一份動感。此外，通過輪圈來判斷，新車或為插電混動的漢DM車型。
結合此前的官圖來看，漢EV和漢DM在前臉部分采用了不同的設計風格，其中漢DM整體更加方正簡潔。新車的前臉依舊是比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，厚重下壓的車頭與發動機艙蓋上微微隆起的立體式線條組合，打造出俯沖的感覺。同時，漢DM車型還采用了大尺寸的多邊形中網，配合橫向的鍍鉻格柵和頭燈上方的鍍鉻飾條，顯得更有檔次感。
新車的內飾同樣參考官圖，官方稱新車的內飾設計融入了中式美學概念，采用了對稱式設計。新車儀表盤和中控屏均采用了大尺寸的液晶顯示屏，從方向盤左側的按鍵及中控屏底端的細節可以判斷，該屏幕依然采用了比亞迪標志性的可旋轉式設計。副駕駛“龍鱗”紋理的氛圍燈，是比亞迪Dragon Face設計語言在內飾上的延展。
動力部分，根據申報信息顯示，漢EV共有單電機以及雙電機兩個版本，前者的電機峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m；后者則在163kW電機的基礎上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后電機。而漢DM車型則配備了最大功率141kW的2.0L發動機，以及最大功率180kW，峰值扭矩330N·m的電機。
看點三：MINI的轉型之路一帆風順？MINI COOPER SE前兩月歐洲交付超500臺
近日據海外媒體報道，MINI旗下全新純電動車型MINI COOPER SE在2020年1-2月的歐洲市場共實現交付約500臺，其中大部分為英國市場消化。
據海外媒體透露，MINI COOPER SE的這一交付量目前約占MINI在歐洲1-2月總銷量的2%左右，且該媒體預測如果沒有新冠病毒肺炎疫情的爆發，這一比例最終至少會達到5%。
據了解，在此前MINI官方發起的MINI COOPER SE意向注冊活動中，全球約有10萬人表達了對該車型的興趣。不過在新冠病毒肺炎疫情在歐洲大規模爆發后，該車型的售賣前景并不明朗。目前MINI位于英國牛津的兩座工廠——hams hall工廠和swindon工廠已經自3月23日起開始完全停工，停工時間至少為期四周。
MINI COOPER SE于2019年11月開始在MINI牛津工廠投產，首批車型在2020年第一季度開始交付到客戶手中，首批交付的國家包括英國、德國、法國、荷蘭、瑞典和挪威。該車在英國的補貼后售價約為24400英鎊（約合21萬元人民幣），而在德國售價約為32500歐元（約合25.1萬元人民幣）。
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