1、打開手機買粉絲登錄后，在下面的“通訊錄”頁面，找到上方“買粉絲”。
2、在頁面右上角加號圖標“+”。
3、在最上方搜索框中輸入：中國石化公眾開放日。
4、進入頁面后，點擊關注買粉絲后，選擇“進入買粉絲”打開。
5、在打開的對話頁面中，最下方輸入“油價”，平臺會有回復一個國內各地區油價的查詢鏈接。
中國石油官方買粉絲買粉絲
可以關注中國石油官方買粉絲買粉絲查詢油價，關注中國石油官方買粉絲通過發送消息，進入對話模式，下方會出現服務菜單
在服務菜單中選擇“誠·服務”中的“國際油價”，就可以查詢最新的國際油價
中國中石化和中國油聯的買粉絲。例如：
“中國石化”買粉絲買粉絲1月10日公布2021年油價調整時間表。成品油油價調整時間為10個工作日一次，2021年油價將調整25次，日期分別為1月15日；1月29日；2月18日；3月3日；3月17日；3月31日；4月15日；4月28日。
5月14日；5月28日；6月11日；6月28日；7月12日；7月26日；8月9日；8月23日；9月6日；9月18日；10月9日；10月22日；11月5日；11月19日；12月3日；12月17日；12月31日負。
公司主營業務范圍包括：實業投資及投資管理；石油、天然氣的勘探、開采、儲運（含管道運輸）、銷售和綜合利用；煤炭生產、銷售、儲存、運輸；石油煉制；成品油儲存、自營和代理有關商品和技術的進出口；對外工程承包、招標采購、勞務輸出；國際化倉儲與物流業務等。中國石油化工集團在2015年《財富》世界500強企業中排名第2位。
2016年、2017年《財富》世界500強之一。2019年中國制造業企業500強榜單排名第1位。2021年《財富》世界500強排名第5位。
假調整的話可以關注一下中國中石化和中國油聯的買粉絲然后在里面可以實時關注油價下跌上漲
具體剩多少加油真沒有絕對的答案，以我個人而言，大多數情況下燃油表在三分之一到四分之一左右，就開始考慮加油的事了，但不會主動去加，基本屬于下班回家路上順道路過加油站就補充下汽油。因為燃油表是沒有具體刻度的，所以老車最好是在上述的基礎上再提前點，比如我同事的一輛老捷達油還剩四分之一就必須去了，不然多載幾個人還真怕到不了加油站。當然也有一些比較忙的，不太在意這些的人表示燈不亮不加油，還有個別強迫癥，例如新車剛買回家油表過半就心心念念去加油，加油還必須加最好的98號。
不過不管如何選擇，盡量不要讓油燈亮了才去加油。并不是空穴來風，而是為了更好保護汽車油泵。現在的電動油泵都是要浸泡在汽油里散熱降溫才能全功率工作，假設油太少漫不了油泵那散熱就是大問題，按現在的質量雖說短時間不會出事，但小心使得萬年船，油泵、氧傳感器這些修理起來既不方便又不便宜。尤其是老車，更是不能有“既然破車，隨意糟蹋”的心態，老車油箱雜質多了，油量不夠容易堵塞油路，更容易毛病。同時不及時防護導致油泵毀壞拋錨那才是真麻煩。
而假如和我一樣就是上下班代步車呢，建議不怕麻煩的各位別把油箱加滿。很簡單的道理，油也是有重量，油多自然載重高，當然這是小事，更主要的是會油箱滿會影響進氣，增加能耗。按個人經驗每次200左右就差不多，按各自油箱大小微調整。即使如此，雖然明白道理，但大多數情況下我也是近乎加滿，原因么不就嫌麻煩不用長跑加油站咯。
1.路邊停車位開始收費了。
曾經方便市民出行的路邊停車位，如今卻要求支付停車費用。長久以來，人們在城市中尋找停車位時已經成為一種常態，但如今這個習以為常的場景卻發生了變化。停車位收費的出現引發了很多爭議，有人認為這是對市民生活質量的一種挑戰，而有人則認為這是提高城市交通有序性的必要措施。無論如何，這個變化引起了人們的熱議。
2.多地景區出現圍欄把景色“關起來”。
中國擁有豐富的自然景觀和歷史人文風景，而許多景區曾經向游客開放免費參觀。然而，如今越來越多的景區出現了圍欄和收費門票，讓人們對景色的自由觀賞受到了限制。這種現象引起了人們的質疑和不滿。人們認為，景區是大家共同的財富，應該向所有人開放，而不只是那些有經濟實力支付門票的人。
3.高鐵候車廳幾乎看不到插電的地方，手機沒電非得掃個充電器。
隨著移動科技的發展，手機已經成為人們生活的重要組成部分。然而，盡管高鐵候車廳通常配備充電設施，但往往這些設施占用率極高，使得人們很難找到可用的插座。這種情況強烈地暗示了我們對于免費資源習以為常的期望，以及對于收費服務的不滿與抵觸。
4.候車廳“共享按摩椅”的瘋狂蔓延。
共享經濟的興起改變了人們對于很多事物的認知，甚至包括候車廳的座椅。在一些城市的候車廳中，出現了“共享按摩椅”，人們可以通過手機APP租借這些按摩椅進行短暫的放松。然而，這種新的商業模式也引發了爭議。有人擔心，過度的商業化會破壞原本寬松的公共環境，將人們的需要進一步商品化。
5.高校圖書館設付費自習室，支付一定的租金享有“學習包廂”。
在以學術為主的高校圖書館，往往會設有自習室供學生使用。然而，近年來，一些高校圖書館推出了付費自習室的服務，學生需要支付一定租金才能享受學習包廂的優質環境和設施。這種商業模式的出現引發了不少爭議，有人認為高校圖書館應該為學生提供免費的學習場所，而不應該將學習環境變成金錢交易的對象。
6.“共享空調”也開始走進一些校園。
在炎熱的夏天，空調是校園中學生最期待的設備之一。然而，一些學校開始推出“共享空調”的服務，學生需要支付一定費用才能享受室內的涼爽環境。這種變化引發了學生們的熱議，有人認為這是對學生需求的商業化剝削，而有人則認為這是一種提供更好學習環境的改善措施。
7.學生趴桌午休一學期收費200。
在傳統的學校教育中，午休是學生們放松的時間，他們可以自由地選擇自己喜歡的方式來放松和休息。然而，一些學校突然出現了趴桌午休收費的情況，學生需要支付一定的費用才能在學期中趴在桌子上午休。這種收費引發了家長和學生們的不滿，他們認為學生午休是一種基本的需求，不應該被商業化和收費。
然而這些現象是不是“不買房”時代，帶來的副作用。隨著房價的不斷攀升，很多年輕人選擇租房而非購買房產。然而，這一趨勢也帶來了一些副作用。在日常生活中，我們習慣了很多免費的服務，但是當這些服務開始收費時，我們往往會感到不適應和不滿。在一個商業化的社會中，人們對于資源和服務的付費需求逐漸增加，而這種需求也在改變我們的觀念和習慣。這一現象引發了對于如今社會價值觀的思考和討論。