自動變速器油管爆裂漏油繼續行駛會造成油壓過低，換擋執行元件打滑而燒蝕，像這種情況下應該出現燒蝕現象，可以更換舊的自動變速器比較合適
如果只是滲油，那就問題不是很大。
象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。
因為變速箱里面的油的數量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。
建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏？換個密封墊，費用很低的。趁早修理，免得因小失大。
法國人更熱衷于兩廂國產小車，所以在法國本土，我們會發現他們的車輛似乎與國家經濟發達程度并不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發達國家所共有的特點，他們對于汽車的要求并沒有想象的高，更偏重實用。
變速箱漏油故障的原因：
一、油封軸頸處漏油的原因：油封老化變形，油封彈簧脫落或油封裝錯方向等，均會使油封失去擋油作用，應更換老化變形的油封，注意油封的安裝方向，油封有彈簧圈的一面應朝向有油的一方。軸頸偏磨或凹陷，與油封配合不嚴，造成漏油，應更換或修復偏磨和凹陷的軸頸。
二、箱體接合面處漏油的原因：
1、箱體接合端面有損傷，應在損傷處適當加厚紙墊，如仍漏油，則應進行焊補修復。
2、密封墊損壞，應更換相同的密封墊。
3、箱蓋螺絲松動，應及時擰緊。
三、軸承前接合面處漏油的原因：
1、密封紙墊損壞，應及時更換相同的紙墊。
2、緊固螺絲松動，應按對角線順序分次擰緊，但不應擰得過緊，以免損壞紙墊。此外，變速箱通氣孔堵塞，變速箱工作時與外界大氣隔絕，造成箱內壓力升高，也使油從堵塞處滲出。應保持變速箱通氣孔暢通，減少箱內的壓力，防止漏油。
四、油封或凸緣磨損，齒輪油量超過規定標準。
五、各軸端間隙過大，座孔及軸承松曠，襯墊破損失效，密封墊圈損壞或漏裝。
六、各密封件表面的加工質量沒有達到產品圖紙要求，油封老化失效，緊固螺栓松動。
七、潤滑油使用不當
變速箱漏油故障的解決方法
1、變速箱漏油現象
在變速箱附近一個接逢處用手一摸，基本上都可以摸到油。但是有的油漬比較干凈，有的油漬則混著灰塵。然而對此現象，一般維修人員都是以防銹油或者是安裝時的油來解釋，清洗后再做檢查。如果再次檢查依然有漏油想象，那只能拆下變速箱更換油封了。
2、故障解決方法
滲漏點在變速箱的頂端，而這一點處在變速箱液壓油水平面之上。按照裝配工藝要求，此處并非需要全密封處理。并且自動變速箱在工作是并非保持常壓，有可能發生油氣釋出的問題。
具體解決方法是對泄漏點打密封膠，即在清潔表面油泥后進行打膠密封處理，此方法不需要拆解變速箱結構。此外，并不排除有個別變速箱可能會出現滲漏問題，如果發現油污表面有液體流過的痕跡，那就要車主盡快到店檢查了。
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂；一般情況下，保質期內4s店應該可以免費更換的，超保后，在外面更換的換也就幾百塊錢吧
漏光為止
散熱油管的作用為變速箱的散熱油管（冷卻管），這個管子是進入變速箱的水箱內部，通過水箱來給變速箱油散熱，散熱之后油再進入變速箱依次循環，變速箱散熱油管脫落會導致油漏光為止，需要前往4s店進行維修
自動變速箱外部沒有連接什么油管，只有連接了兩根變速箱油散熱的水管。常見的漏油部位是變速箱的中間連接縫、半軸油封、傳感器的密封圈。
您說的地方應該是變速箱后部的傳感器密封圈有老化的現象，造成滲油的現象。
如果想修的話換密封圈就可以了，不修也可以。不會有影響變速箱工作。
307自動檔的車，幾年之后都會有這種現象。如果沒有出保修期的話可以索賠新的傳感器。