這條公路就是位于新疆的獨庫公路。
這條公路被當地人稱為“天山公路”，因為其每年封路長達七個月之久，另外加之公路兩側美景與險境并存，所以這條公路成為了近年來在網絡上異常活躍的一條“網紅公路”。
獨庫公路是指從獨山子到庫車的這條路，它一半以上的道路位于崇山峻嶺、深川峽谷之中，其所經過的地區年均氣溫在-10℃，雪災、泥石流等自然災害頻繁發生，因此被稱為“地質災害博物館”。
與頻發的自然災害遙相對應的是公路兩邊的美景，獨庫公路途經庫車、巴音布魯克、那拉提草原等知名景區，公路兩側各類地貌豐富多彩，有山、有水更有一望無際的大草原，加上獨庫公路受海拔影響、道路起伏變化較大,山里又氣候多變，趕上特殊天氣，山腳下晴空萬里，山頂上卻雨雪紛飛、半山腰山花爛漫，一天之內就能走遍春夏秋冬四季風光。
說到獨庫公路就不能不提它超長的封路期，一般來說公路的作用就是為了方便不同地域之間的往來，加強各地間的聯系，所以大多數的公路很少有封閉的時候，但對獨庫公路來說，封路期卻比正常的運營期要長，每年動輒幾個月的封閉早已是家常便飯，也正是因為獨庫公路諸多與眾不同的特點，它才得以在網絡上一炮而紅，不僅成為了知名的“網紅”，每年還吸引了眾多的游客來一睹其風采。
又到了一年之中自駕游的最佳時候，而在新疆這個地方，也有很多適合自駕游的地方，那么新疆適合自駕的公路有哪些，適合自駕游玩的網紅公路也不少，以下公路開放時段各不相同，大家記得提前做好攻略。
賽果高速公路
賽果高速公路起自博爾塔拉蒙古自治州的高山湖——賽里木湖，總長56.2公里，但卻是新疆第一條山區高速公路，是全疆第一條貫穿天山并實現橋梁隧道相連的高速公路。
尤其那座像豎琴一樣在群山中蜿蜒徐展的果子溝大橋，果子溝大橋橋面距谷底凈高達200米，相當于一座60層摩天大樓，在大橋上行駛，仿佛是乘坐了云端飛車，體驗感絕佳!
伊昭公路
伊昭公路北起伊犁哈薩克自治州昭蘇縣的夏特牧場，南至阿克蘇地區溫宿縣夏特古道，一路美景，處處充滿生機、活力。
冷峻的雪山，遼闊的大草原，滿山遍野的牛羊，還有奔騰的昭蘇駿馬，漫山遍野的油菜花到處盛開……帶著家人一同出行，可以說是一路風光一路景。
獨庫公路
人人都說最美的風景在路上，而獨庫公路絕對算得上是一條獨一無二的公路。它能讓你在最短時間里，領略極致的美景;還可以完美解決“是先去南疆，還是北疆”的煩惱。
獨山子大峽谷、唐布拉草原、奎克烏蘇石林......車窗外的風景，仿佛電影鏡頭一樣，最美的四季美景，全都雜糅在這條公路里。
禾木公路
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232線(喀納斯至布爾津旅游公路)相接，終點是禾木村中心。這條公路的特點在于景中有路，路邊有景。如果從上空俯視，會看到公路像是山林間的黑色長辮，或像流淌在山林間的黑色河流，而汽車就是一艘艘載著人們在風景中徜徉的游船。
新疆地廣人稀，路上車輛也少，非常適合公路旅行。
我每次來新疆都是先飛到目標城市，在當地再租車出發。這樣自駕游的方式是打開的最好方式。
我們都知道，新疆最美的獨庫公路每年只開幾個月，因為去 旅游 的車輛太多，每年開發那幾個月，都是塞車的多，這也成就了塞車公路的說法，所以體驗感是相當不好的。
這次走南疆，在塔縣附近又發現了一條非常有趣的公路，首先是它彎道特別的多，有600多個彎，并且都是180度甚至270度的發卡彎。
如果放無人機從空中俯瞰，這條公路相當的壯觀，跟黑色的游龍一樣盤踞在山上，所以網友稱它為盤龍古道
盤龍古道正式名字為瓦恰公路。查問官方資料，得知公路全長為七十公里。它的目的是方便當地牧民出行而修建的。如果你從塔縣出發，經過盤龍古道到達瓦恰鄉，需要1.5小時。
“盤龍古道”現在車流量還是很少的，也不會堵車。
就是彎太多，不喜歡坐車的人，可能會暈車，不舒服。
然后盤龍古道的埡口海撥是3900米，在這里，可以看到遠處的慕士塔格峰，這是中國第三高的雪峰。
站在觀景臺上，一覽眾山少，看到四周云霧飄渺，山影巍峨，讓人心生敬意，心生豪邁之情悠然而起。
旅游 小資料：
瓦恰公路
地址：新疆喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣（塔縣）瓦恰鄉境內
新疆處處有新景，留言告訴樂玩君，你想來這里看看嗎？
1、塔里木沙漠公路塔里木沙漠公路，又名塔克拉瑪干沙漠公路，是世界上流動沙漠中修建最長的公路，全長522公里。其深入塔克拉瑪干大沙漠腹地，適合開展沙漠探險旅游。整條公路穿越“死亡之海”，猶如游弋于茫茫沙海的黑色巨龍，沿著此起彼伏的沙漠跌宕延伸，將千年胡楊與大漠黃沙的雄渾風景一覽無余。
2、禾木公路
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，終點禾木村中心。盡管全長僅49公里，但卻被譽為通往“神的后花園”的公路。公路仿佛流淌在金色林場里的炫酷河流，沿盤山公路蜿蜒而行，云霧繚繞，人仿佛在一只小船中徜徉飄蕩。撥開云霧，所見即是木屋村落、草原牧場、沿河峽谷和原始森林，禾木公路仿佛與自然風情風貌縫合，沒有一絲縫隙。
3、盤龍松-烏孫古墓公路
盤龍松-烏孫古墓公路，起點為那拉提盤龍松，終點為烏孫古墓，全長26公里。該公路，寬4米，限速20，單行線，是那拉提自然風景區核心區域的一條觀光長廊，同時也解決了當地70多戶牧民的出行難題。公路穿梭于山澗谷地之間，簇擁而來的周遭景色郁郁蔥蔥，目力所及之處無不是綠意盎然的一片生機。每段道路的里程碑用枯死的松木制作，兩邊的隔離欄用原生態的木頭和麻繩制作，幾乎將人工建造的非自然痕跡完全抹除。
4、賽果高速公路
賽果高速公路，即賽里木—果子溝的高速公路，全長56公里，途經新疆第一高橋——果子溝大橋。果子溝奇駿深幽，地勢雄偉遼闊，山脈縱橫捭闔，走在果子溝凈高200米的大橋上，宛如穿行于空中長廊，游走于天上人間。下方是此起彼伏的秀美谷地，頭頂是悠揚純潔的湛藍天空，賽果高速恍若現實里的人間童話。
5、伊昭公路
伊昭公路連通伊寧市與昭蘇，橫亙天山南北，全長180公里，翻越海拔3000米的巍峨雪山，沿天山山脈蜿蜒盤旋，途經地貌奇特的懸崖澗地，沿途皚皚雪峰映入眼簾，山石峭壁層出不窮，谷地綠草如茵，昭蘇駿馬奔騰，牛羊遍地成群，是古絲綢之路“弓月道”的其中一段。公路景色風光旖旎，藍天白云觸手可及。
6、連霍高速公路
連霍高速是連接江蘇連云港市和新疆霍爾果斯市的高速公路，全長4395千米，經過江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆等省份，是中國最長的高速公路。連霍高速途經中國5A級景區達9個，世界地質公園4個，國家重點風景區5個，其中包括著名的少林寺、龍門石窟、云臺山、清明上河園等自然文化風景區，一路景色逶迤，有水汽氤氳的江南煙雨與高山飛澗的山川地貌并存，秀麗而不失雄偉。
7、中巴友誼公路
在中國西部，新疆通往巴基斯坦之間，有一條全長1032公里的跨境公路。這就是喀喇昆侖公路，又稱“中巴友誼公路”。北起新疆喀什，途經帕米爾高原，經紅其拉甫到巴基斯坦，400多公里三分之二在帕米爾高原之上。
從喀什到塔縣這一段，沿途有奧依塔克冰川、白沙湖、卡拉庫里湖、冰川之父慕士塔格峰、塔合曼濕地、金草灘、盤龍古道。一路雪山、湖泊、冰川、河流、濕地等，五個小時車程包攬各種地理奇景。
8、盤龍古道
今日走完所有彎路，從此人生盡是坦途。到了塔縣，朝著紅其拉甫方向大約20公里處，翻過山脊，就能看到一條公路蜿蜒而下，橫臥于昆侖山脈，氣勢如虹，從高處往下看，像是一條黑龍盤繞在山間，甚是壯觀。
盤龍古道近70多公里的路程，有600多個彎道，全程自駕需要3-4個小時，平均海拔4千以上。一路上有四五個觀景臺，可以看到不同的景色。
9、塔莎古道
從塔縣到莎車縣，全長300多公里。是千年前曾是玄奘法師穿越帕米爾高原回到大唐的東歸之路，道路險峻，方位偏僻。塔莎古道一邊是巖石，一邊就是葉爾羌河，河水碧藍如同翡翠。
這條近乎全程非鋪裝的碎石路，是國內自駕最危險的道路，這里的塌方率全國最高，上有落石下有深淵，滿眼盡是各種懸崖峭壁和塌方碎石，因山體特殊，常有泥石流風險，不是專業的越野玩家，盡量不要嘗試。
10、省道S101
S101原來是一條廢棄多年的國防公路，幾年前默默無聞，修路后如今變成了網紅打卡公路。它被稱為“天山地理畫廊”，號稱“小獨庫”。
全程約310公里，沿途可以欣賞丹霞、戈壁、河谷、峽谷、高山草甸、森林等優美的自然風光。風景交匯成一幅幅美麗畫卷。