01 新能源汽車外貿怎么做(風景這邊獨好?2023汽車出海峰會講了什么)

时间:2024-05-29 03:48:50 编辑: 来源:

推動外貿新能源汽車消費增勢

兩部門出臺意見支持新能源汽車下鄉

四方面加力推動外貿穩規模優結構

國務院辦公廳印發《關于推動外貿穩規模優結構的意見》。談及如何做好意見落實工作,商務部新聞發言人束玨婷說,將著力抓落實、穩出口、擴進口、促創新,加力推動外貿穩規模優結構。 狠抓政策落實——商務部將會同各地方各部門加強政策宣傳解讀,讓新一輪政策更快更好惠及廣大外貿企業;密切關注形勢發展變化,深入調查研究,及時解決企業急難愁盼問題;發揮好外貿大省穩外貿主力軍作用;鼓勵各地方因地制宜出臺支持舉措,增強政策協同效應。

新能源汽車繼續成為汽車消費市場亮點

“新能源汽車成為拉動汽車消費市場增長的重要動力。”說,從國內市場看,一季度新能源汽車銷量158.6萬輛,同比增長26.2%,占新車銷量比重達26.1%,繼續成為汽車消費市場亮點;從國際市場看,全球新能源汽車市場需求保持增長,一季度我國新能源汽車出口額95.5億美元,占汽車出口比重提升至44.7%,拉動整體出口增長0.6個百分點。

隨著我國新能源汽車消費市場規模不斷擴大,外國投資者持續加大在華投資力度。束玨婷說,從外資看,我國取消新能源汽車整車制造外資股比限制以來,該行業累計新增實際使用外資達156.9億元人民幣。一季度新能源汽車整車制造業引資同比分別增長138.7%和179.1%,為制造業引資增長提供了重要支撐。

商務部將定為“消費提振年”,組織開展系列促消費活動。束玨婷介紹,截至目前,據不完全統計,全國范圍內累計開展促消費活動2.8萬余場,參與企業40余萬家。

第133屆廣交會第二期展現“新”特點

發布會當天正值第133屆廣交會第二期最后一天。束玨婷介紹,第二期集中展示了日用消費品、禮品、家居裝飾品等輕工產品,參展企業近1.2萬家。截至閉館,累計進館81.5萬人次,出口成交超過45億美元。展現以下“新”特點: 低碳環保成為新亮點。第二期線上平臺展出綠色低碳產品25萬件,占本屆廣交會的一半。有的產品單筆成交就超過100萬美元,在輕工行業相當可觀。

研發創新成為新動力。第二期很多產品屬于傳統勞動密集型行業,參展企業通過創新理念、優化設計、提升技術、豐富文化內涵等方式,加快傳統產業轉型升級。線上平臺展出新展品40萬件,自主知識產權產品11萬件。

新設題材帶來新商機。首次增設孕嬰童展區,設置展位501個,參展企業382家。很多企業反映新展區參展效果遠超預期。孕嬰童展區成交1.1億美元。 線上線下聯動成為新特色。線上參會采購商超過39萬人,其中境外采購商超36萬人,占比約91%。 本屆廣交會第三期舉辦,主要展示紡織服裝、鞋、辦公文具、箱包及休閑用品、食品、醫藥及醫療保健類產品。

摩托車的外貿前景怎么樣

前景很好!

在目前來說,世界上的發展中國家和落后的國家還是占大比例的.對于這些國家來說,汽車無疑是奢侈品,摩托車相對來說,從價格和能源都占優勢.你做的是外貿,要針對質量好和價格低的中檔產品使勁,不要指望高檔產品會帶給你驚喜!你要選好銷售產品的定位.

抓緊做!晚了小心印度市場搶份額了,推薦南美市場

疫情下如果沒有外貿出口,內需能拉動經濟增長嗎?

在全球新冠肺炎確診人數超過百萬之后,疫情仍在進一步蔓延與擴散,據美國約翰斯·霍普金斯大學實時統計數據,截至美國東部時間4月4日15時28分,美國新冠肺炎確診病例達300915例,累計死亡人數達8098例。全球新冠死亡病例超過6萬例,達到60115例。死亡病例最多的意大利,已達14681例。位居第二的西班牙,死亡人數也超過了1萬,達到11744例。

受疫情的影響和沖擊,全球經濟也陷入了嚴重的癱瘓和不振,供應鏈大范圍斷裂,特別是歐美發達國家,無論是生產企業還是經營企業,都是關門的關門、停業的停業、裁員的裁員、破產的破產,一片風聲鶴唳。因此,整個世界外貿幾乎停止了活動。

很顯然,今年的外貿出口工作,將面臨極大的考驗和承受極重的負擔。如果指望依靠外貿出口來拉動經濟增長,顯然是不可能的。“三駕馬車”中的出口,今年完全成了一駕無法走動的車。毫無疑問,穩定經濟增長,需要依靠內需拉動。因此,也有很多人在問,拉動內需的力量是什么呢?拉動內需需要依靠誰呢?工人?農民?還是富人?

今年的外貿企業、產品出口為主、需要緊緊依靠國外企業提供配套產品等的企業,正面臨最艱難的時刻,不少企業已經失去了訂單,或者訂單無法如期實現,有沒有轉成內銷的可能,內銷是否有足夠的承受能力,需要企業加大市場調研和開拓力度。而那些需要依賴進口部件、特別是主要部件的企業,也面臨比較嚴重的困難,需要等待國外疫情防控的結果。即便疫情得到控制,提供部件的企業,也有一個恢復的過程,預計恢復時間最短需要3—6個月。這對企業來說,是等不起的,能否采用國產部件,國產部件是否能夠替代得了,都是一個問題。所以,依靠出口拉動經濟增長,幾乎不可能,不嚴重拖后腿就已經不錯了。只是,不拖后腿是完全不可能的。自然就需要依靠內需拉動來穩定經濟增長和就業了。

那么,拉動內需的力量在哪里呢?顯然,這不是有些問題中所提到的,工人、農民還是富人,而是中國每一個消費主體,包括企業、居民和所有具有消費能力的主體。

從長遠來看,則是要有效發揮消費對經濟增長的拉動作用,充分利用規模龐大的國內市場和消費需求,把消費這篇文章做好,讓消費對經濟增長起到更大作用,讓消費有效彌補出口留下的缺口。特別是文化、 旅游 、餐飲、教育、農業觀光等方面能夠較快啟動的領域,要通過一定的政策手段,加快啟動、加大消費力度。而消費對經濟增長的拉動作用,不僅僅體現在應對疫情方面,更是長遠必須做好的一篇文章。在此基礎上,對需求拉動比較大的 汽車 等方面的消費,也要進一步發揮政策的威力,重啟消費,再展消費雄風。

內需,當然是工人和農民這個基本消費群體了,指望富人拉動消費,可能性不大。一方面,他們的消費都是高檔的,很多產品都是進口,因此,他們拉動的是國外消費、其他國家消費;另一方面,他們喜歡出國,包括 旅游 和購物,拉動的也是其他國家的消費。所以,消費只能靠工人和農民,靠最基本的消費群體。當然,企業消費也很重要,包括生產性消費和生活性消費。企業消費的力量很大,發揮好了,對居民消費的影響也很大。

總之,在疫情的沖擊和影響下,出口的作用會大大降低,進口也面臨很大壓力。因此,發揮內需的作用,用消費拉動經濟,才是眼前及今后一段時間的關鍵。

內需可以拉動經濟,但是如果沒有外貿出口的話,我們的內需拉動會顯得比較蒼白,很難將經濟增長維持在正值。

在消費、投資和出口三駕馬車當中。目前消費對經濟增長的拉動作用是最大的,出口拉動作用是最小的。但是,這個拉動作用我們還是不能忽視的,2019年上半年,凈出口對GDP增長貢獻率20.7%,

除了數字和趨勢的分析外,我們可以觀察一下現在全國經濟的情況,來看看外貿或者出口對我們經濟的拉動作用。

目前國內已經可以全面復工了,基本上所有的企業都可以恢復生產了。但是我們發現很多外貿企業卻開始放假了,不是因為我們不能生產,而是出口目標國出問題了,比如歐洲美國,他們都封鎖了沒有辦法接收訂單了。

這對我們的外貿企業來說,打擊是非常大的。很多朋友留言說自己是從事外貿行業的,已經開始放假了,還有朋友說他的一個客戶是意大利人,這個客戶已經在新冠疫情中去世了,那訂單就更沒有辦法執行了。

如果國外的疫情持續發酵。那么他們的需求,他們的進口量就上不去,對我們的外貿企業的傷害就太大了。一個外貿企業的倒下可能就有上百家庭,因此而失去了收入。沒有了收入,那消費就刺激不起來。如果太多的外貿企業相關從業者失去了工作,那我們的內需又從何發展呢?

這次新冠其實就很讓我們損失很多出口。假如說我們真的沒有出口了,完全靠內需和投資來拉動經濟。要想經濟增長維持在一個正值,需要付出相當大的代價,我們要把經濟刺激的力度放的非常大,并且這需要一個過程。

但是增加內需的量也是我們經濟改革的方向,此前我們對外貿的依存程度太高。世界工廠這個名號已經無法推動我們經濟繼續發展了,所以我們需要向消費轉型,最近幾年將會是一個關鍵時期,也許在疫情的作用下,恰好推動了我們的經濟轉型。

目前看來完全靠內需來維持經濟增長是非常困難的,至少還需要幾年的經濟轉型。

今年的內需還是需要普通人消費拉動內需的。刺激內需對于富人來說,可能車,房都有了,那么消費可能也沒有多少了,而普通人如果買車、買房等的話,對于經濟拉動是非常明顯的。

今年還是需要拉動內需的

今年還是需要拉動內需的。一個國家的經濟增長有三駕馬車,一個是出口,還有一個是消費,還有一個是投資。今年受到疫情的影響,歐美等發達國家需求不暢,可能今年外貿出口歐美的形勢可能不會太好。但是如果轉型做口罩,呼吸機,防護服等醫療防疫產品出口的,估計只要是能夠拿到質量比較好的貨品,也是能夠賺到不少的。但是防疫產品畢竟可能只是一小部分,原來很多出口歐美的產品可能都會受到影響。

對于可以看出來,由于今年歐美國家遭受到畢竟嚴重的疫情,今年外貿出口可能會面臨比較困難的局面,因此,如果我們的經濟想增長的比較理想,那么還是需要拉動內需來刺激我們的經濟增長的。

內需還是要靠普通人拉動

拉動內需當然還是要依靠廣大民眾來拉動的。馬云等富豪們當然也能夠消費,但是他們的消費雖然比普通民眾高了很多,但是他們基本不用買 汽車 了,也不用買房子了,這樣的話,實際上只是吃穿用的話,有時候也比較節儉,可能貢獻的消費也不比普通人高多少的。

現在的消費領域內,房子,車子還是消費的兩大塊,如果能夠啟動房子消費和車子等大件商品的消費,這個對于國家內需的拉動是非常明顯的。

而對于普通人來說,買房子滿足改善居住環境的需要,買車子能夠滿足便捷出行的要求,可以說這個是很多人工作的夢想。而這兩樣,可能也要花去很多人好多年的存款了。

因此,如果整體上來看,拉動內需還是要依靠普通人來拉動的,房,車的消費如果能夠啟動起來,可能會對整個經濟產生比較大的拉動作用。

所以拉動內需本質上還是先有雞先有蛋的問題。手里有錢的,鼓勵消費,但是要給他們信心。手里沒錢的,要想辦法讓他們有錢,這就需要穩定就業,穩定民營經濟了。就業穩了,收入穩了,內需也就能拉動了。要想驢子跑,先得有草來喂飽。

結論

綜上所述,今年由于疫情的影響,歐美國家需求不旺,可能會導致出口受到影響。因此,今年還是需要拉動內需的,拉動內需還是需要普通民眾拉動的,主要是車,房的需求拉動起來,將會對整個國家經濟產生較大的拉動作用。

沒有外貿出口,內需能夠拉動經濟增長嗎?我回復一句,要是依賴內需拉動經濟,物價會先飛漲,然后導致大批人失業回農村,或者貨幣無限制貶值,但是現在市場無法接受物價飛漲,為何?

一、現在要依賴內需經濟。那首先阻止企業裁員、降薪等等。阻止裁員和降薪,得讓企業賺錢,企業賺錢唯一辦法哄抬物價,因為依賴數量取勝不可能的,誰家現在缺自己認為必須消費產品呢?

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