發動機怠速運轉平穩，能為車上人員帶來舒適的駕駛空間。但隨著車輛使用壽命的增加，有些車輛由于配件老化、損壞等各種原因，不可避免地會造成發動機怠速抖動。那么車剛加完油為什么怠速時發動機抖動厲害？
一、發動機積碳過多
發動機中未完全燃燒或汽油中不能完全燃燒的石蠟膠體物質殘留在噴油嘴、節氣門、油管、火花塞等部件中，在高溫作用下，轉化為積碳。節流閥太臟或燃油噴嘴積碳太多。落地后，吸附在積碳上的燃油被發動機吸入缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時而貧時而富，造成冷啟動后怠速抖動。如果不及時處理，還會造成動力下降、增速無力、油耗明顯增加等現象。，這可能會導致拉缸和發動機報廢。解決方法:也可以清洗油路，加好油，加一些燃油清洗劑。積碳引起的怠速抖動一般比較輕微。如果感覺油門響應遲緩，油耗增加，可以清洗油門，有一定效果。
二、點火系統故障
我們最好把車送到4S店或二級以上修理廠，重點檢查火花塞、高壓線、點火線圈的工作情況。點火系統工作狀況不好，火花塞“跳”不好也會造成怠速抖動。如果不及時解決，會導致油耗增加、行駛無力、點火困難等問題。解決方法:去普通維修店找機械師拆下火花塞，看看火花塞頭是否臟，電極頭是否損壞。我們可以自己看看是好是壞。其次，用診斷儀檢查高壓線圈或點火線圈是否不起作用。點火系統故障的典型現象是輕微的規律性抖動和偶爾缺缸。
三、汽油機油壓力異常
如果發動機積碳已被清除，新的火花塞或點火線圈已被更換，等等。，還是發現怠速時車身抖動。建議去4S店或大型修理廠檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器錯誤且工作不良，車身會發生抖動。如果不及時處理，會導致冷啟動困難，發動機無力，機械零件損壞，油壓過低還可能造成拉缸。解決方法:清洗汽油回路，使用油質好的汽油，更換新的汽油濾清器或泵。噴油器容易造成冷啟動怠速抖動，怠速不穩，甚至熄火，一檔啟動車身抖動，一定時間內油耗明顯增加。
四、發動機的爪墊老化。
發動機爪墊是發動機的減震器，主要負責吸收發動機運轉時的輕微震動。而且是橡膠做的，容易老化。機腳老化也會引起全車共振。坐在車里，感覺整個車都在晃動，“車震”感很強，發動機異響和噪音增大。解決方法:直接用新的更換發動機支腳。腳部老化、損傷導致的抖動是最明顯、最常見的。幾乎所有的車型都有，BBA也不能避免。因為機腳是易損件，設計壽命8-10萬公里。
發動機抖動有以下原因：
一、缺缸：檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火，如果有一個缸不好好工作就會出現發動機因缺缸而抖動。
二、積碳：汽車經常怠速行駛，那么發動機會容易產生積碳，那么就容易進氣不暢，從而發生發動機抖動情況。
三、怠速：如果汽車怠速行駛，而行駛過程中如果轉數低到一定程度時，會超出電腦設定的數值，進而造成發動機抖動。
四、發動機穩定腳：發動機穩定腳是發動機的避震系統，發動機穩定腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果發動機穩定腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發動機發生抖動。
五、剎車盤：開車如果習慣于急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也會導致剎車時出現發動機抖動的情況。汽車發動機發生抖動應該怎么辦如果你的愛車出現發動機抖動的問題，那你也不用慌張，首先我們需要對發動機進行檢查，打開發動機罩：
1、觀察發動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發動機轉速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值，如果偏離怠速期望值，那么汽車發動機肯定會抖動，這時需要調整怠速期望值。
2、觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動（打開空調、燈光、掛入擋位、打方向盤等）。如果是超負荷抖動，那么就需要適當減輕汽車的負擔。
3、發動機外部件是否有異常，如果有異常，需要到專業維修店進行維修或更換。
4、真空管有無脫落、破損，如果這些地方遭到破壞，那么汽車發動機也會抖動，最好進行更換。
5、電線插接器有無松脫，如果電線松脫也能造成汽車發動機抖動，只需插緊即可。
6、是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現象，任何一漏都有可能造成汽車發動機的抖動，這時要及時止“漏”。
7、排氣管是否“突、突”（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正常現象，這些不正常現象都會帶動汽車發動機抖動，所以如果有不正常現象，一定要及時維修。
8、節氣門拉線是否調整合適，調整不合適也會造成汽車發動機抖動，這時就需要將節氣門拉線調整到合適位置。
發動機抖動的原因如下：
1、發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，通常表現為汽車有明顯的間歇性廢氣流，排氣管抖動劇烈，因此可以明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有突然的響聲。這大多與點火線圈故障有關。
2、機腳膠老化或松動：機腳膠是發動機和車架之間的膠塊。它的作用是減少發動機工作時的震動和緩沖，固定發動機。一旦這些機器腳膠老化或松動，發動機的振動會變得非常劇烈，再次更換機器腳膠后效果會減弱很多。
3、積碳：積碳在汽車中總是不可避免的，包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機內部積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和混合比，導致汽車的動力輸出不穩定，怠速和加速時會出現抖動現象。建議去4S店清洗發動機。
造成液壓油管在工作過程中出現振動，主要原因就是液壓油中含有空氣造成的。在液壓系統中一般都設有集氣罐，打開放一下。
液壓油含氣在工作中發生震動，是因為“液體不可壓縮性”，而空氣卻又很強的“可壓縮性”，兩種不同密度的物質在不同壓力下，空氣的體積變化很大，所以液壓油的流動平穩性被破壞，這樣就出現了震動。
液壓系統運行過程中油管不停振動或抖動，一般是流量不均勻造成的震動。可能是泵損壞，或系統混入氣體 造成的。看油箱吸油管是否有吸空的地方。然后看看泵是否磨損嚴重。
擴展資料：
液壓油管（膠管）使用注意事項：
由于膠管品種復雜，結構多樣，加之使用條件不一，因此膠管使用壽命長短，不僅決定于質量的好壞，同時也決定于正確使用保養。所以即使產品有極高的質量，如不能正確地使用和保養，也會嚴重影響其使用質量和壽命，甚至發生不應有的嚴重事故，對財物造成損失。現提供以下幾點使用注意事項：
1、膠管及膠管總成只能用于輸送所設計的物料，否則會減少使用壽命或失效。
2、正確使用膠管的長度，膠管在高的壓力下長度發生變化（-4%-+2%）以及機械運動引起的長度變化。
3、膠管及膠管總成不應在超過設計工作壓力的壓力（包括沖擊壓力）下使用。
4、膠管及膠管總成所輸送的介質溫度正常情況下，不應超過-40℃-+120℃，否則會減少使用壽命。
5、膠管及膠管總成不應在小于膠管最小彎曲半徑下使用，避免在靠近管接頭處發生彎曲或折曲，否則會阻礙液壓傳遞及輸送物料或損壞膠管組合件。
6、膠管及膠管總成，不應在扭轉狀態下使用。
7、膠管及膠管總成應小心搬運，不應在鋒利和粗糙的表面上拖拽，不應折曲和壓扁。
8、膠管及膠管總成應保持清潔，內部應沖洗干凈（特別是輸酸管、噴霧管、灰漿管）。防止外來物體進入管腔，阻礙輸送流體，損壞設備。
9、超過服役期限或貯存期的膠管及膠管總成要進行實驗鑒定后方可繼續使用。
發動機抖動最主要有以下幾點原因：
1、發動機缺缸
發動機缺缸主要指發動機中存在氣缸沒正常工作的情況，通常表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機和車身的抖動，這種多半是點火線圈或火花塞造成的。
解決辦法：更換火線圈或者火花塞。
2、機腳膠老化或松脫
所謂機腳膠，就是發動機與車架之間的橡皮膠塊，用來減少發動機做工時的震動，并起到固定發動機的效果，而一旦機腳膠出現老化或松脫，車身和發動機就會變得異常抖動。
解決辦法：只需重新更換機腳膠即可，效果立竿見影。
3、積碳問題
積碳問題無法避免，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等等，當發動機內部的積碳過多時，就會影響到一系列的參數，甚至還會導致汽車的動力輸出不穩定，怠速和加速都會出現抖動現象。
解決辦法：去4S店進行發動機內部清洗即可。
4、燃油系統故障
加了不適配的燃油標號（例如95號加成了92號），這樣導致發動機抖動嚴重，因為油標號越低，抗爆震性越差；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機抖動。
解決辦法：建議去正規的加油站加油，同時使用廠家指定的燃油標號。
擴展資料：汽車發動機的保養：