1、排氣管子是不會出現漏油的情況的，因為排氣管子溫度很高，會出現那個冒藍色煙是正常現象的，如果排氣管子出現了漏水現象或者滴水現象，那么是正常的，因為天氣冷了，排氣管只出現冒白煙滴水的現象，這都是正常現象。
2、車排氣管滴水是很正常的現象，這說明發動機正常工作，燃燒充分發動機霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發動機狀態很好。
1、首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端漏油。另外還應注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
2、如果前后油封處漏油。甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
3、如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固后還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
1、發動機與排氣歧管連接或排氣歧管與排氣管前段連接處有泄漏現象，這需要進廠更換密封墊。
2、從連接處有機油滲出，很有可能你這臺車出現了嚴重的燒機油現象，你得檢查發動機油尺，看機油有沒有少，如果有少，就是燒機油啦燒機油的種類1、進氣門、進氣門導管、進氣門油封磨損造成的燒機油2、活塞環與氣缸壁磨損造成的燒機油檢查方法，拆下進氣管，用手電照進氣歧管內，看有沒有機油油跡，如果沒有說明時進氣門、進氣門導管、進氣門油封磨損造成漏油。
排氣管有機油排出，不是發動機漏機油，是發動機往出噴機油。原因是缸筒的活塞環、油環間隙過大造成的。
活塞環油環間隙過大后，機油串入氣缸進行燃燒，發動機出現冒藍煙現象，燃燒不完全剩下的機油，由排氣管噴出，出現就像你說的廢氣管漏油現象。
解決辦法：更換發動機活塞環油環。
大部分汽車排氣管出口處有輕微的油是正常的，但嚴重滴油和噴大量機油就不正常了
大部分排氣管基本都是接在曲軸箱或者氣門蓋上
曲軸通風閥老化，活塞、缸套、活塞銷、活塞環都有問題，所以會失去原有的密封效果
基本上可能會影響機油噴濺的現象
發動機內部活塞總成密封不嚴，導致燃燒室中的壓縮氣體順著氣缸壁往下跑，會造成發動機曲軸箱內的壓力升高，升高的壓力通過廢氣管排出時會隨機油一起排出
氣門桿與氣門導管之間磨損嚴重，導致間隙過大，還可能出現機油竄槽現象
劣質發動機機油會在溫度升高后導致發動機曲軸箱壓力升高
有些發動機機油壓力過高，也可能導致排氣管排出機油
發動機接口內的排氣管中有一些障礙物
如果屏障損壞，還可能導致排氣管噴機油
如果你的車排氣管漏油，那就不能忽視了
嚴重的會導致拉缸、發動機撕裂，甚至發動機報廢
總結排氣管漏機油的原因:1
氣門油封損壞
2
氣門導管磨損
3
油底殼潤滑過多的發動機機油
4
柴油機氣缸套磨損嚴重
5
柴油機活塞環磨損嚴重
6
柴油機活塞環的拉伸失效
7
柴油渦輪增壓器密封磨損嚴重
8
柴油機氣缸套開裂(或腐蝕磨損)
9
柴油機氣缸蓋開裂(或腐蝕磨損)
排氣管滴油引起的機油故障問題，要逐一檢查，找到損壞的位置，進行更換
無論車輛發生什么故障，在拆裝維修時都必須注意
發動機曲軸箱壓力升高是一個常見的問題，會影響這個故障問題
發動機曲軸箱大部分是沒有壓力的，曲軸箱壓力過高多是由于曲軸箱通風管路或PCV閥堵塞造成的
排氣管滴油引起的機油故障問題，要逐一檢查，找到損壞的位置，進行更換
無論車輛發生什么故障，在拆裝維修時都必須注意
發動機曲軸箱壓力升高是一個常見的問題，會影響這個故障問題
發動機曲軸箱大部分是沒有壓力的，曲軸箱壓力過高多是由于曲軸箱通風管路或PCV閥堵塞造成的