相信大家最近都已經聽說了一個好消息了，那就是廣深港高鐵本月23日就通車啦!這個可真是一個令人激動的好消息，不過小編還有一個好消息告訴大家，那就是去年12月正式動工的中泰鐵路的消息了。
中泰鐵路是泰國東北部南北向快速鐵路干線，北起泰國邊境城市廊開，南至首都曼谷及瑪它普港，全長845.27公里，是一項對于中國和泰國都十分重要的工程，那么，我們一起來看看這條鐵路的消息吧!
中泰鐵路最新消息
一期工程曼谷至呵叻段已開工建設，全長252.3公里，設計時速250公里。中泰鐵路項目二期工程與中老鐵路的“磨丁至萬象”段實現連接，與中國鐵路系統接駁。
根據最新消息，中泰鐵路項目首段3.5公里工程有很大希望能在10月限期內完工。鑒于目前已完成的是整個工程項目中最難的28%，因此，后續工程推進會更快。我們離坐著高鐵去泰國的日子，又近了一步!
中泰鐵路全線計劃于2021年底至2022年實現通車，到時候從昆明到曼谷將實現朝發夕至，而且預計往返票價約在700元人民幣，比特價機票便宜不少，還不用擔心飛機晚點的問題，一路盡賞云南、老撾、泰國三地風景。
泰國網紅打卡地
拉差達火車夜市
這是一個零差評夜市!邀請的都是來自曼谷各地的零差評商家，從來都沒有發現宰客現象。夜市分為了三個區：美食區、酒吧區、還有跳蚤區。
網紅火山排骨、彩虹拉絲吐司、西瓜西施......都在這個夜市，每一個彩色的屋頂下都香氣四溢，簡直就是吃貨的天堂~
前往隔壁的Esplanade商場，還能拍到該夜市“上帝視角圖”的照片。
Ratchathewi涂鴉
喜歡拍照的年輕男女們一定不能錯過的網紅打卡新拍照圣地，距離曼谷市中心超級超級近的“StreetArt”。
該涂鴉墻位于Ratchathewi2號出口，有無數來自世界各地的藝術家來這里年久失修的墻上涂鴉，尤其是喜歡藝術家Grafiti作品的粉絲們可以來這里一飽眼福了。
MoMoshi巨型冰淇淋
最近爆火的一款巨型冰淇淋，可以說是冰淇淋界的饕餮盛宴。這個冰淇淋店位于曼谷，他家的冰淇淋一盆要六個人才吃得完。冰淇淋不僅巨大，而且巨美，拿著他家的冰淇淋拍照，畫風都是這樣的...
最火的招牌甜品冰淇淋是strawberrySupreme，像玻璃缸的容器里裝滿了冰淇淋，最底下是由兩層香草和復盆子混和鮮奶油所做的基底，再加上新鮮草莓、松餅、蛋糕切塊以及22球冰淇淋!
WKohSamui
明星們似乎對蘇梅島特別青睞，超哥和娘娘曾帶著等等小花去度假、不老男神小志和Kimi也在那快樂親子游而周董去過蘇梅島3次，一次是MV取景，一次是與昆凌共度蜜月，最近一次是攜家人度假，就在W酒店。
W酒店全球聞名的現代奢華時尚生活品牌，是整個蘇梅島數一數二的5星級酒店，而酒店里的露天蓮花池，是蘇梅最出名的拍照區。
下圖就是網絡上風靡的拍照勝地——露天蓮花池。環形軟座沙發，像蓮花一樣“漂”在水中。
W酒店著名下沉式的WooBar，設有電動蓮花狀凹陷座椅，可觀賞到島嶼及海洋的迷人全景，設計巧妙精致、妙趣橫生，坐椅就是壯觀環形水景的一部分。
KeemalaHotel基馬拉度假村
這里被網友評為泰國最仙境的酒店之一，位于普吉島一處坡地上，遠離人潮的仙境之地，就像泰山一般似的隱藏在叢林中，俯瞰卡馬拉村和安達曼海基馬拉。
奇妙的粘土小屋，樹屋以及泳池別墅都是根據地形條件精心設計，這里最有吸引力的莫過于四種原住民部落主題房間，讓你感受不一樣的部落生活~
酒店的建筑風格與絕大多數其他酒店形成了鮮明的對比，主打四種不同的奇妙房型——樹屋泳池別墅、鳥巢泳池別墅、帳篷泳池別墅、粘土小屋。
那些只在你的想象與夢境中出現的奇妙小屋，現在統統撲面而來任你睡。
由于酒店處于山間位置，你能從房間直接看到窗外大海、溪流、瀑布以及當地保留完整的原始植被。
看完這些新網紅打卡點，是不是還想去一次泰國呢?期待中泰高鐵早日開通，可以坐高鐵再去泰國好好玩一遍!
今天小編輯給各位分享盤錦求盤錦旅游景點大全排名，哪些比較推薦？
盤錦旅游景點排名：紅海灘風景區、葦海鼎翔旅游度假區、盤錦湖濱公園、遼河綠水灣景區、盤錦濕地、中興公園、遼河口自然保護區、鑫安源綠色生態園、繞陽灣景區、崇興寺。推薦紅海灘風景區。
盤錦紅海灘位于遼寧省盤錦市大洼縣趙圈河鄉境內，是全球保存得最完好、規模最大的濕地資源，也是國家4A級景區、國家級自然保護區，遼寧省優秀旅游景區，素有“魚米之鄉”的美譽，集游覽、觀光、休閑、度假為一體的綜合型綠色生態旅游景區。
盤錦紅海灘屬于濕地生態旅游景區，坐落于盤錦120萬余畝的葦海濕地內。其紅色是堿蓬草的顏色，每年十月，大片的堿蓬草匯聚成紅色的海洋，十分壯觀。還有86萬畝世界上最大的蘆葦田，這里是丹頂鶴繁殖的最南限，也是世界珍稀鳥類黑嘴鷗的主要繁殖地。主要景點是：紅海灘碼頭、葦海觀鶴等。
風景區整體坐落于盤錦120萬余畝的葦海濕地內。這里是丹頂鶴繁殖的最南限，也是世界珍稀鳥類黑嘴鷗的主要繁殖地。無垠的葦海里棲息著二百六十余種數十萬只鳥類。
以其特有的大自然孕育的一道奇觀----紅海灘而聞名海內外。織就紅海灘的是一棵棵纖柔的堿蓬草，她每年4月長出地面，初為嫩紅，漸次轉深，9月由紅變紫。它不要人撒種，無需人耕耘，一簇簇，一蓬蓬，在鹽堿鹵漬里，年復一年地生生死死，死死生生；于光陰荏苒中，釀造出一片片火紅的生命色澤。
紅海灘以全球保存得最完好、規模最大的濕地資源為背景，以舉世罕見的紅海灘、世界最大的蘆葦蕩為依托，是一處自然環境與人文景觀完美結合的純綠色生態旅游景區。
盤錦有哪些旅游景點？
紅海灘、遼河美術館、湖濱公園、遼河碑林、蛤蜊崗風景區等。
1、遼河美術館
遼河美術館2006年6月6日成立，隸屬于興隆臺區政府。館舍建筑面積11370平方米，地上兩層，高12.8米，由中央美術學院設計外形，是中國第一座以清水混凝土工藝建設的美術館，也是東北地區最大的美術館，現已成為盤錦市的標志性建筑。
2、湖濱公園
盤錦湖濱公園坐落于遼寧省盤錦市雙臺子區西端，又被稱為雙臺子區湖濱公園，占地面積167公頃，建筑面積1.69公頃，水域面積67公頃。整個園內設計典雅新巧，充滿著生機與活力，是閑暇休息，觀賞湖濱景致的好去處。
3、紅海灘
紅海灘坐落于遼寧省盤錦市大洼縣趙圈河鎮境內，總面積20余萬畝。這里以紅海灘為特色，以濕地資源為依托，以蘆葦蕩為背景，再加上碧波浩渺的葦海。
數以萬計的水鳥和一望無際的淺海灘涂，還有許多火紅的堿蓬草；成為一處自然環境與人文景觀完美結合的純綠色生態旅游系統，被喻為擁有紅色春天的自然景觀。
4、遼河碑林
遼河碑林坐落在位于遼河三角洲的盤錦市湖濱公園西端，由碑展區、游覽觀賞區和旅游服務區三部分構成。遼河碑林是迄今為止東北最大的仿古建筑，收藏我國從文字符號、甲骨文到歷朝歷代的書法大家的各種書體精品碑刻2000～3000塊，為我國最大的、惟一不斷代的碑林。
5、蛤蜊崗風景區
蛤蜊崗以盛產文蛤而著稱。所產文蛤味道鮮美、個體肥碩，飲譽海外，行銷到日本、歐洲等國家和地區。隨著潮汐隱現，這里文蛤世代繁衍、密布如星、俯拾即是，此外還生長著四角蛤蜊、藍蛤、白蜆子、毛蚶子、海螺、扇貝、竹蟶等多種貝類，素有“渤海蛤庫”之稱。
盤錦有什么好的景點
盤錦的紅海灘很漂亮，另外盤百錦的一大特色是蘆葦田，鼎祥風景區的葦海很漂亮，還有可以身臨其境感受漁獵文化的繞陽灣景區，再有就是大洼上口子度的綠水灣景區，這幾個景區的風景特別美，宗教類的景點有田知莊臺的崇興寺和關帝廟，到田莊臺的話可以順路看看甲午末戰戰場遺址，想到海邊玩的話可以到遼道東灣新區的金帛灘，沙灘和水都很干凈。
盤錦旅游景點排名：紅海灘風景區、葦海鼎翔旅游度假區、盤錦湖濱公園、遼河綠水灣景區、盤錦濕地、中興公園、遼河口自然保護區、鑫安源綠色生態園、繞陽灣景區、崇興寺。推薦紅海灘風景區。盤錦紅海灘位于遼寧省盤錦市大洼縣趙圈河鄉境內，是全球保存得最完好、規模最大的濕地資源，也是國家4A級景區、國家級自然保護區，遼寧省優秀旅游景區，素有“魚米之鄉”的美譽，集游覽、觀光、休閑、度假為一體的綜合型綠色生態旅游景區。盤錦紅海灘屬于濕地生態旅游景區，坐落于盤錦120萬余畝的葦海濕地內。其紅色是堿蓬草的顏色，每年十月，大片的堿蓬草匯聚成紅色的海洋，十分壯觀。還有86萬畝世界上最大的蘆葦田，這里是丹頂鶴繁殖的最南限，也是世界珍稀鳥類黑嘴鷗的主要繁殖地。主要景點是：紅海灘碼頭、葦海觀鶴等。風景區整體坐落于盤錦120萬余畝的葦海濕地內。這里是丹頂鶴繁殖的最南限，也是世界珍稀鳥類黑嘴鷗的主要繁殖地。無垠的葦海里棲息著二百六十余種數十萬只鳥類。以其特有的大自然孕育的一道奇觀----紅海灘而聞名海內外。織就紅海灘的是一棵棵纖柔的堿蓬草，她每年4月長出地面，初為嫩紅，漸次轉深，9月由紅變紫。它不要人撒種，無需人耕耘，一簇簇，一蓬蓬，在鹽堿鹵漬里，年復一年地生生死死，死死生生；于光陰荏苒中，釀造出一片片火紅的生命色澤。紅海灘以全球保存得最完好、規模最大的濕地資源為背景，以舉世罕見的紅海灘、世界最大的蘆葦蕩為依托，是一處自然環境與人文景觀完美結合的純綠色生態旅游景區。
個人認為輕軌穿樓能成為一景點，就是因為輕軌在架設過程中為了節省綜合成本決定要穿樓而過，就成就了李子壩站這一網紅景點，所以，李子壩站是先有樓后建的輕軌的。
重慶本身就是個山城，它不只是輕軌，馬路也這樣！我去旅游一趟，發現不是上坡就是下坡，難得遇到個大平坡，很多時候都是馬路的左右海拔差了老遠。一棟樓1樓南邊對著馬路，8樓北面也是馬路。所以在這樣一個立體的城市里，出現什么樣的路都不奇怪。
這個車站一側靠著江邊，下樓就是濱江路，方便市民前往江邊，另一側靠著山坡，出去就是馬路，可以前往其他地方，交通非常方便。
李子壩輕軌穿樓而過，實際上是當年的無奈之舉！這棟樓建好大概不到兩年，重慶規劃了這條輕軌線，因為傍巖修軌道最簡單，而且直線修建省時省錢。在勘測到這里時，這棟樓剛好在設計線路上。先有拆樓的想法，但覺得才建不久，花了不少錢，拆了太浪費。那么只有繞開，從樓前面繞不可能，一來會擋住這樓的大部分光線，二來會占據這邊的公路和人行道，而且工程量也大。從樓后繞道，后面也有房屋，而且把后面的那條公路也掐斷了。最后決定拆掉這樓的兩到三層，最多就把地基加固一下，這樣既簡單又省時省錢！
雖然輕軌列車從中穿樓而過，但由于車站設計采用了軌道車站橋梁與商住樓結構支撐體系分開設置，列車也采用了充氣橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車體等技術，使得無論是噪音還是共振等方面，車站都與大樓能夠在這青山綠水間和諧共生，譜寫出人與自然的和諧文明。
所以說不清是這房子成就了神奇的輕軌，還是輕軌造就了這棟神奇的樓。總之重慶是個謎一樣的山城，非常有意思。如此就成現在這樣了。樓肯定是先建好的。