是國企
海南海域礦業有限公司是一家國有上市企業，是歷史最悠久的國家農藥重點骨干企業之一
國企就是屬國家所有的企業單位，大部分國企有：中國煙草、中國郵政、中國電信、移動、聯通、中石化等
作為第一種選擇，所需要的再投入資源較少，又可以通過這種方式提高自己提供物流服務的能力，但在具體運作中會在一定程度上受制于人，對與規模 小或物流運作經驗不足的企業來說不失為一種較好的方式；相對而言，后者所需要的資源投入較大，由此帶來的經營風險也較大，但可以獲得較大幅度的發展和由提 供整體服務所帶來的收益，對于具有相當基礎的企業來說是一個可行的選擇
以自身優勢定目標市場準確地、及時地找到目標市場是任何一個企業生存和發展的關鍵
航運企業由于業務范圍、企業資源、網絡規模等諸多因素的限制，使其不可能隨心所欲地開展業務，并且物流業務的開展需要較大的資源投入，如果沒有正確的市場定位，就會對企業的發展甚至生存造成威脅
內河航運：能源和原材料供應物流
對于像長航這樣的大型企業來說，它提供的是長江大宗物資的運輸和配送服務，并參與產業和流通領域的物流供應鏈
同時長航也在集裝箱多式聯運、商品車物 流、冶金企業物流等方面展開實踐
如：在已有商品車滾裝運輸服務的基礎上，通過分析內外部環境，總公司聯合武漢長江輪船公司和重慶輪船公司出資組建專門的 汽車物流公司，整合集團分散在長江流域和沿海地區的運輸、倉儲、碼頭和汽車銷售、檢測、維修、保養等資源，統一經營集團內相關汽車物流資產，建立較具規模 且規范化運作的汽車物流企業
另外長航還和中石化共同組建了長江石油產品物流服務企業，對長江流域內的石油及其產成品的物流進行統一的作業
沿海航運： 沿海工業區間的工業品、能源以及南北方農產品的物流由于我國主要工業區和主要原材料、能源產地的重合度小，沿海地區原材料和能源的運送將為沿海航運企業創造極大的市場
最近一段時間，國內煤炭、油料、礦石、鋼材的沿海運輸市場均處于供不應求的狀態，為沿海航運企業提供了一個很好的發展機會
在沿海南北之間的農產品運輸中做得最出色的當屬中海，中海根據海南省農產品北上的物流需求結合市場實際情況，決定建立構建農業物流供應鏈，2001年 中海與海南永青共同組建的海南中海永青現代農業有限公司，開辟了海口港（含洋浦港）至秦皇島、天津、大連等地的海上綠色通道，據實際統計經由海上綠 色通道的運輸時間比陸路運輸快2天，而運價卻降低了1/3，使北方的居民能食用新鮮而價廉的海南農產品
另外中遠集團廣州遠洋運輸公司也積極參與了海南 省西部海上綠色通道的建設
遠洋航運： 國際物流國際間貿易中有80%的貨物是通過海運完成的，遠洋航運企業在國際貿易中扮演了極為重要的角色
航運企業除了擁有龐大的運輸能力之外還具備了從事國際 物流業務所需的管理經驗，在國外擁有眾多網點，有固定的運輸設備
這些都有利于國際物流業務的開展
但是產生國際物流需求的企業大多是跨國公司和國內優質 企業，它們具有較好的營運狀況，對物流的需求較高，對于那些已經在我國國內設立公司的跨國企業來說，如果國際物流業務做好了，就有機會開展全面的合作
參 與并提供國際物流服務有利于物流企業占領高端市場，對于遠洋航運企業來說為這些國際著名企業提供物流服務，能充分的鍛煉和豐富企業對物流運作過程的管理能 力，能迅速建立知名度，為以后的業務開展創造機會
在這方面做得成功的如：馬士基、APL、NYK等，他們在全球范圍內為客戶提供完善的物流服務
遠洋航 運企業在以后的發展過程中應該加強與國際知名物流企業、加工型企業的合作，完成以市場為導向的經營體系和客戶服務體系；選擇國內行業中處于領先地位的廠商 建立穩定的全面的物流業務合作關系，搶奪制高點，進而與國際著名的物流公司建立戰略聯盟，引進先進的管理經驗，成為一個全球物流服務商，為跨國企業提供全 程物流服務
成本決定運作模式航運企業從事物流業務時，要具備多樣化的服務檔次或標準，不能一味地追求公司的品位搞大一統，在提供某種物流服務以及服務標準之前要首先測算成本與收益是否達到了預定的目標，以決定是否付諸實施
通過成本測算，有時我們會得到下面這種結果：即使物流企業自身的物流需求，從成本效益上講有時都不應該由自己滿足
例如中遠，它的所屬船舶在我國沿海 港口所需的設備零件就是由另外一家公司提供的；再如漢莎航空貨運在全球200多個網點所需的電子產品零配件和飛機維修設備的物流是由英國的一家物流公司為 其提供服務的
它們是不能滿足自己的物流需求嗎？當然不是，只是這樣做對公司的整體運作和效益更為有利
注重應急措施的程序能把所有可能的危險在事前加以避免是一個理想狀態，但實際上總會發生意想不到的事情，尤其在物流作業過程中牽涉到多個*作環節和各種復雜的外部環境， 任何一個環節出現差錯都會造成整個物流運作過程的停頓或中斷
外部環境的變化，如：道路、天氣、社會治安、國際關系等，都會給物流運作帶來意想不到的后 果
這時一個物流經營者需要具備較強的解決突發事件的能力，這種能力在很大程度上是在設計物流作業流程時給予的，例如設計應急措施程序，這樣可以在最大程 度上減少因不良后果所造成的損失
如海灣局勢日趨緊張之時，上海航運企業已經制定了比較周密的應急預案，像中海集團的方案甚至細化到了聯運的方式，例如， 一旦發生港口封鎖，或者大型船只不讓進，他們就準備在貨物到達迪拜后，把集裝箱打開拆成散貨，用散貨小船走海路，或者通過拖車走陸路將貨物送達目的地
加強內部資源的整合由水上承運人向物流經營人的成功轉變，即需要合適的外部環境，更需要企業自身正確地、積極地制定戰略并加以實施
航運企業不能被動地由外部環境來引導 企業的發展，要由內部產生驅動力
世界上各大航運公司都在積極介入物流業，并成立了專門的物流公司，使全公司的資源和設施能有效地發揮整體作用
在這方面 許多國外航運公司已經取得了較大的發展，如：日本商船三井（MOL）在2001年把原來獨立運作的空運*公司和其它一些子公司整合為MOL物流公 司；NYK今年設立了NYK物流公司，并計劃擴展其物流業務，在未來4到5年內，物流業務在集團整體營業額中的比重將增至40%至50%；APL物流業務 營業額在母公司東方海皇集團（NOL）中的比重正在增大，最終將成為NOL主要的創收業務；馬士基物流在世界范圍內為其客戶提供物流解決方案，能隨時加以 實施，被WAL-MART評為最佳承運人也可以從一個方面說明馬士基物流的服務能力
實施合作雙贏策略合作的開展將不僅是物流運作流程上下游之間，有時甚至是競爭對手之間的合作，對于企業來說利益和發展是同樣重要的
我國的航運企業要充分利用自己在國內服務網絡和在已有的客戶群資源，聯合國內流通企業或大型工業企業合資或合作建立物流服務體系
如：海南中海永青的 建立和運營；中遠和上海通用合作； 中遠與廈華電子的合作，中遠與科龍、小天鵝合資成立的安泰達；長航與中石化合資成立的中石化長江燃料有限公司等；這些都是我國物流業中上下游企業合作的典 型例子
縱觀世界航運業和物流業的發展，其間充滿聯合、聯盟、合并、重組等各種形式
由此聯合化實體有： 鐵行渣華、馬士基海陸等；航運聯盟有：偉大聯盟（哈-勞箱運，馬來西亞國際航運，日本郵船，東方海外，鐵行渣華），新世界聯盟（APL，MOL，現代商 船，東方海皇），CHYK（中遠，韓進海運，陽明海運，川崎，德國勝利），馬士基-海陸等；還有各個公司在具體航線上的箱位合租，如：中遠和四方聯盟（川 崎，日本郵船，MOL，鐵行太古）建立的澳線互租艙位的協議，川崎和陽明在太平洋航線和歐亞航線上的艙位共享協議
（
1. 中國-東盟自由貿易區的效應、障礙及前景分析
2. WTO爭端解決機制的缺陷及其完善分析
3. 我國國際貨運代理業存在的問題與對策分析
4. 中小企業應用國際保理存在的問題及對策分析
5. 江西省第三方物流業發展中存在的問題與對策
6. 商業銀行開展保理業務的問題及對策分析
7. 我國出口企業應對信用證軟條款問題研究
8. 江西省紡織品出口現狀及發展對策分析
9. 影響我國企業國際競爭力的非技術因素分析
10. 我國出口企業開展保理業務的風險及其防范
11. 江西省加工貿易發展的問題與對策分析
12. WTO背景下江西省農產品國際競爭力分析
13. 浙江省中小企業國際競爭力提升探析
14. 幾年來CEPA給珠江三角洲經濟帶來的影響及對策
15. 近年來我國家具出口面臨的挑戰及其對策研究
16. 寶潔公司CRM的經驗及其對國內企業的啟示
17. 寶潔公司在中國市場促銷策略研究
18. 蒙牛乳業集團的市場營銷策略分析
19. 中國大陸與香港CEPA中原產地規則的經濟效應分析
20. 提升自主品牌轎車競爭力問題研究
21. 幾年來外資對房地產業的投資注入變化分析
22. 國際市場促銷方式在2010年上海世界博覽會準備中的應
23. 入世幾年來我國商業銀行適應性調整及思考
24. 淺談我國體育用品行業的品牌國際化以李寧體育為例
25. 肯德基品牌中國本土化營銷策略的研究
26. 論我國的旅游服務業的品牌打造以海南省旅游品牌打造
27. 中國與東盟紡織品服裝貿易的競爭及對策
28. 電信業領域中外企業競爭的分析以中國移動與聯通時科
29. 東北一些區域經濟合作對東北地區經濟的影響
30. 索尼品牌在中國大陸區域的市場營銷戰略分析
31. 聯想品牌的海外拓展分析
32. 淺論國際家電營銷中的文化沖突及企業對策
33. 海爾品牌國際化塑造分析
34. 基于電子商務的一種新的身份認證方法
35. 淺析連鎖便利店的電子商務化
36. 豐城農業電子商務應用研究
37. 由海爾淺析全球營銷本土化對策
38. B2C電子商務網站的運營策略以eNeT硅谷動力網上商城
39. 淺談電子商務中的知識產權保護
40. 淺談電子商務在餐飲業的應用
41. 校園電子商務模式探討
42. 深圳市電子政務建設問題分析
43. 電子貨幣對貨幣政策的影響及其應對措施
44. 關于醫藥企業電子商務的探討
45. 淺析電子商務環境下第三方物流的發展
46. 廣西農產品出口東盟市場問題探討
47. 將深圳市保稅區建成國際物流中心的條件分析
48. 淺析格蘭仕國際