2025年前啟動全島封關運作 什么是自由貿易港?
海南未來可期，近期最火的應該是海南的免稅店。7月1日政策開始實行之后，免稅店那是一個熱鬧。而這一切都是跟海南的貿易港政策有關，時常聽別人說海南建造起了貿易港，你真的了解他嗎?
海南自貿港來
2025年前啟動全島封關運作國家發改委相關負責人表示，海南自由貿易港建設的制度設計主要內容概括為“6+1+4”。
“6”——貿易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利、數據安全有序流動。
“1”——構建現代產業體系。大力發展旅游業、現代服務業和高新技術產業，增強經濟創新力和競爭力。
“4”——加強稅收、社會治理、法治、風險防控等四個方面的制度建設。
2018年
當年4月，《關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》正式發布，明確以現有自由貿易試驗區試點內容為主體，結合海南特點，建設中國(海南)自由貿易試驗區，實施范圍為海南島全島;兩年后的2020年6月1日，中央又印發了《海南自由貿易港建設總體方案》，將海南的“自貿區”頭銜升級為“自貿港”。
什么是自由貿易港?
自由貿易港通常被視為開放程度最高的自貿區，在自貿港里海關一線真正放開，貨物自由流動，取消或最大程度簡化入港貨物的貿易管制措施，簡化一線申報手續。
通常是指設在國家與地區境內、海關管理關卡之外的允許境外貨物、資金自由進出的港口區，外方船只、飛機等交通運輸工具也可自由往來。
業內人士指出，自由貿易港通常被視為開放程度最高的自貿試驗區，往往能成為一個地區、乃至全球開放高度和貿易樞紐中心。
自由貿易試驗區和自由貿易港的特色是“自由”，這并不僅僅是稅收和貿易方面的自由，也是制度安排的自由，會進一步激發所在地區的主動性和活力，推動對外開放進程。
這是什么概念呢，想一下迪拜、香港、新加坡就很容易理解了，這是全球少有的幾個自由貿易港。
海南自貿港是按照中央部署，在海南全島建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港，是黨中央著眼于國際國內發展大局，深入研究、統籌考慮、科學謀劃做出的重大決策。
建立海南自由貿易港是黨中央著眼于國際國內發展大局，深入研究、統籌考慮、科學謀劃作出的重大決策，是彰顯中國擴大對外開放、積極推動經濟全球化決心的重大舉措。十三屆全國人大二次會議閉幕批準啟動海南自由貿易港法立法相關工作。
自貿區是什么意思
1、我們常說的“自貿區”有兩種說法，這是不一樣的。
2、一種叫做“自由貿易區”，一般指兩個以上的國家或地區，根據WTO相關規則簽署自由貿易協定所形成的區域，比如說中韓自貿區、北美自貿區。
3、還有一種叫“自由貿易園區”，是某一國或地區在自己境內劃出的一個特定區域，單方自主給予特殊優惠稅收和監管政策。
4、我國的“自由貿易試驗區”，不僅借鑒了歐美國家自由貿易園區的經驗和做法，還在提升對外貿易、航運服務、便利化環境等傳統自由貿易園區功能的基礎上，進一步增加了服務貿易、金融領域的擴大開放，為“自由貿易園區”增加了新的內涵和發展空間。
5、對比國內現有的保稅區，自貿試驗區堪稱“升級版”，是以制度創新為核心，通過帶動、金融、貿易、政府管理等一系列制度變革，構建對外合作發展的新平臺。
6、我們從名稱上的“試驗”兩個字看出，我國的自由貿易試驗區就好比是國家推動改革和提高開放型經濟水平的一塊“試驗田”，尋求能夠在全國可復制、可推廣的制度性建設，發揮示范帶動、服務全國的積極作用。
自貿區有什么好處
1、出口退稅
保稅區與境外之間的貨物流通實行真正的備案制度，海關對貨物的手冊管理轉變為對企業實行賬冊管理，貨物、物品從非保稅區進入保稅區，視同出關，憑出口報送單、外匯核銷單、即可辦理出口退稅手續,不必等到貨物離境時辦理。
2、進出口經營活動權
在2003年海關總署發文，已對天津、上海、廈門、深圳四地的保稅區內企業賦予進出口經營權。在此基礎上，應擴大企業進出口經營活動范圍，包括：
（1）進出貨物不受數量限制；商品可拆散、儲存、分級、分類、修理、再制造、重新包裝、重新標鑒、清洗、銷毀、與外國或國內商品混合或重新出口；
（2）運進所在國其他地區的商品可是原來貨物的全部、也可以是其中的一部分，可以是原樣、也可以加工后進口；
（3）對進出區的經營活動不加限制，例如已納稅的進口貨可以從納稅地進入區內與其他貨物混合后，再免稅進入納稅地等。
3、通關、檢驗手續和運輸監管政策
（1）連通保稅區和港區,實行區港統一監管,避免二次通關的重復手續，同時深入推進港區一體化管理體制，完善從碼頭到保稅區的專用通道和形成海陸空立體多式的聯運體系。廈門海滄保稅港區等區域已在該方面進行嘗試，應進一步推廣至其他保稅區。
（2）海關根據貨物的品種、來源地等特點有針對性的抽查檢驗。
（3）當因為區內企業的簡單加工和運輸作業而使貨物的形態、數量、稅號等性質發生改變時,海關在監管中可以有針對性地核對備案記錄,不必要求一一對應,只要基本吻合即可。
4、金融外匯管理
在區內放松金融管制，實行金融自由化。其主要內容：
（1）放寬或取消對銀行支付存款利率的限制；
（2）減少或取消對銀行貸款規模的直接控制，允許業務交叉；
（4）放寬外國金融機構經營活動的限制及對本國金融機構進入國際市場的限制，減少外匯管制，放開經常項目下的貨幣兌換；
（5）在匯率制度的安排中增加匯率的靈活性。
5、行業準入
對于在保稅區設立物流企業,審批上應該實行鼓勵性政策,簡化審批手續，有關物流行業的外資進入領域問題,也可以不受我國“入世”承諾的開放時間表限制,允許外資提早進入。
自貿區有哪些城市
2013年9月27日，國務院批復成立中國（上海）自由貿易試驗區。
2015年4月20日，國務院決定擴展中國（上海）自由貿易試驗區實施范圍。
2015年4月20日，國務院批復成立中國（廣東）自由貿易試驗區、中國（天津）自由貿易試驗區、中國（福建）自由貿易試驗區3個自貿區。
2017年3月31日，國務院批復成立中國（遼寧）自由貿易試驗區、中國（浙江）自由貿易試驗區、中國（河南）自由貿易試驗區、中國（湖北）自由貿易試驗區、中國（重慶）自由貿易試驗區、中國（四川）自由貿易試驗區、中國（陜西）自由貿易試驗區7個自貿區。
2018年10月16日，國務院批復同意設立中國（海南）自由貿易試驗區。
2019年8月2日，國務院批復同意設立中國（山東）自由貿易試驗區、中國（江蘇）自由貿易試驗區、中國（廣西）自由貿易試驗區、中國（河北）自由貿易試驗區、中國（云南）自由貿易試驗區、中國（黑龍江）自由貿易試驗區。
1、自貿港是指設在國家與地區境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區。對進出港區的全部或大部分貨物免征關稅，并且準許在自由港內，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業務活動。
2、自貿港是自貿區的升級版，即它是從原來的自貿區進一步改革開放后的產物。
3、在自貿港中，它不僅貨物、資金、人員進出自由，絕大多數商品免征關稅，與自貿區相比，自貿港更有望在國境線放開方面取得新突破，實現不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制，成為全球貿易樞紐的中心，例如香港和新加坡國際自由貿易港。自由貿易港政策對發展外貿確實極為有利，但綜合考慮我國當前的外貿、經濟運行態勢，稅收監管政策等因素，還不宜在全國范圍內過快推進。
5、2020年，海南自貿區升級為海南自貿港。對于海南來說，它的自貿港建設也是起著一些新的替代作用，即向整個南亞地區做一個縱深式的發展。當然，自貿港也不僅僅限于貨物、資金的貿易，更注重服務貿易，更注重文化、教育、農業、旅游、大健康等領域。對于海南自貿港來說，它還有大量的旅游景點等，所以它的發展會更為廣大。建立海南自由貿易港是政府著眼于國際國內發展大局，深入研究、統籌考慮、科學謀劃作出的重大決策，是彰顯中國擴大對外開放、積極推動經濟全球化決心的重大舉措。
拓展資料：
1、自由貿易港是指設在國家與地區境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區。對進出港區的全部或大部分貨物免征關稅，并且準許在自由港內，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業務活動。排名世界集裝箱港口中轉量第一、第二位的新加坡港、中國香港，均實施自由港政策，吸引大量集裝箱前去中轉，奠定其世界集裝箱中心樞紐的地位。
2、2018年4月13日，黨中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區，支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設，分步驟、分階段建立自由貿易港政策和制度體系。
2020年6月1日，中共中央、國務院印發了《海南自由貿易港建設總體方案》，并發出通知，要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。
2020年12月31日，經國務院批準，國家發展改革委、商務部第39號令，全文發布《海南自由貿易港外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2020年版)》自2021年2月1日起施行。