柴油機排氣管出柴油是機油加太多了，經過幾次排出之后，機油量減少，所以就沒事了。
柴油機由于工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。由于上述特點，以前柴油發動機一般用于大、中型載重貨車上。
傳統上，柴油發動機由于比較笨重，升功率指標不如汽油機(轉速較低)，噪聲、振動較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。特別是小型高速柴油發動機的新發展，一批先進的技術。
1
供油系中有水和空氣
燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙
排除方法：檢查油箱內是否有水分、油路當中是否有空氣(輸油管是否破裂、接口墊片是否損壞、柴油濾清器是否破損，這些都是油路進空氣的途徑)，必要時更換合格燃油、油管及墊片
2
噴油時間過遲
由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸汽，冒白煙
排除方法：檢查凸輪軸是否磨損，如磨損更換，重新調整供油提前角至規定值
3
噴油嘴霧化不良
霧化不良導致柴油未完全燃燒與正常工作，氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內混合，從而冒白煙
排除方法：檢查噴油嘴霧化是否良好，噴油泵工作壓力是否達到規定值(檢查柱塞磨損、出油閥磨損，如磨損兩者同時更換)，如不正常要更換；檢查調速器工作是否良好(此項會造成供油壓力不均勻，高速運轉也會出現放炮)
4
氣缸壓力過低
部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙
排除方法：檢查氣門是否磨損，密封性是否良好，空濾器是否堵塞，氣門間隙是否在規定值
如磨損請更換新氣門，清洗空濾器，調整氣門間隙至規定值
單缸柴油機排氣管排水可能是由以下原因引起的：
溫度過低。當環境溫度較低時，排氣管的溫度也會較低，導致排氣管內的水蒸氣凝結成水滴，從而排出水。
冷啟動。冷啟動時，燃燒不充分，燃燒產物中會有水分，隨著排氣管內溫度升高，水分逐漸蒸發，從而排出水。
汽缸內有水。由于柴油機排氣管與汽缸相連，如果汽缸內有水進入，也會隨著排氣氣流被排到排氣管中，形成排氣管排水現象。
排氣管阻塞。排氣管存在阻塞時，會導致排氣不暢，使得排氣管內的水蒸氣不能排出，從而凝結成水滴排出。
如果排氣管排水情況持續發生或頻繁出現，需要檢查柴油機的冷卻系統、進氣系統、燃油系統以及排氣系統，查找出問題所在并進行修理。
短
根據大眾點評顯示單缸柴油機排氣管短的耐用，排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，起到控制發動機污染物排放作用的三元催化器也安裝在排氣系統中
柴油機在啟動時發現排氣管排除水，過一會就沒有了說明排氣管進雨水了
柴油機著火排氣管就有出水跡象，檢查缸墊是否沖了或是缸套有無裂痕，這種情況柴油機功率不足
以上缸墊、缸套無損傷，就是缸蓋損壞了
單缸柴油機排氣管放炮冒火原因：
1、柴油機供油時間過晚導致燃油在缸內不能完全燃燒，而進入排氣管后又遇到過熱的空氣，導致排氣管放炮冒火，請專業的技師進行調整供油時間！
2、柴油機噴油嘴霧化不好，滴油，導致燃油在缸內不能完全燃燒，而進入排氣管后又遇到過熱的空氣，導致排氣管放炮冒火，請及時更換噴油嘴！
3、氣門密封不良，漏氣而導致排氣管噴火，請及時更換氣門、氣門座，重新研磨氣門口
希望對你有所幫助，望采納！！！