僑從海外帶回一對白鶴，茅崗鶴林寵養家中，后白鶴離籠而飛，投向村外林中棲息，代代繁衍，形成如今的鶴林。此處鶴類以灰鶴（鷺鳥）為主，還有麻鶴、蓑衣鶴、白鶴和銀鶴等，尤以鷺鳥為多。目前鶴林有鶴鳥四千對，它們早出晚歸，每當晨曦初現，千鶴騰空齊飛，蔚為壯觀[3]。

龍頭山森林公園地處廣州市黃埔區穗東街廟頭社區，距廣州市中心約二十公里，因山間有一股清溪蜿蜒而流，如飛龍起舞，故名龍頭山。

龍頭山有山峰十余座，最高峰海拔198.8米，龍頭山森林公園，總面積5028畝，土地肥沃、植被繁茂，有各類植物100多種，終年郁郁蔥蔥。還保存有較為完整的天然次生林——南亞熱帶季風常綠闊葉林，森林覆蓋率達75%，空氣負離子含量1000-5000個/立方米，隨處可見鳥語花香，彩蝶飛舞的景色；最神奇的要算龍頭山獨特的奇石景觀，有的似禽、有的似獸、有的似仙，遍布山間、形態各異、栩栩如生，叫得出名字的有：龍頭石、龍爪石、神仙腳印、龍山睡佛、龍王點將臺、龍頭赤壁、雞冠石、關爺帽、瑞獅迎賓、西施寶鑒等30多處。留連其間，令人神清氣爽，浮想聯翩[4]。

經濟狀況

工業經濟保持平穩較快增長。2006年工業總產值首次突破千億元大關，達1095.55億元，比上年增長15.55%，完成2006年初廣州市經貿委下達我區實現工業總產值1062億元的103.16％。規模以上工業高新技術產品產值完成589.91億元，增長11.54%。固定資產投資完成57.59億元，增長7.21%。主導行業支撐力進一步增強。汽車及零部件、石化等5大支柱產業的快速增長，對全區工業的加快發展起到了重要作用。2006年，5大支柱產業共完成工業總產值945.10億元，占全區規模以上工業總產值的87.07 %。

產業結構調整成效顯著。區委、區政府制定了“優二揚三”和產業集群發展戰略，重點發展汽車零部件、現代化工兩大產業集群，一批配套企業陸續扎堆黃埔，形成規模效應。2006年，廣州本田、東風本田公司的利潤總額分別同比增長32.46%、16.86%。規模以上工業高新技術產品產值完成589.91億元，增長11.54%，占規模以上工業總產值的54.35％。通過產業置換，引入新宇之星、中青旅山水酒店等9個項目，盤活原閩源鞋廠廠房等一批資源。

第三產業穩步發展。2006年，累計實現社會消費品零售總額57.44億元，同比增長9.19%。商品銷售總值320.5億元，同比增長16.89％。全年接待游客126.84萬人次，同比增長26.96%，主要旅游企業營業總收入約1.45億元，同比增長47%。

制造業投資和更新改造投資成為拉動投資增長的重要因素。2006年，更新改造投資45.55億元，增長12.06%。從投資行業結構上看，制造業投資尤其工業更新改造投資成為拉動投資增長的重要因素,其中廣州本田一廠二廠技改項目和廣石化煉油千萬噸改擴建工程項目2006年共完成投資額28.92億元，分別完成年度計劃的67.13%和75.39%，這三項投資額占總投資額的50.22%。

招商引資態勢良好。招商引資態勢良好，外資項目增多，合同利用區外資金增長較快。2006年凌氏集團、新宇之星酒店、香港大昌行、富田日捆、國美電器等一批國內外知名企業進駐，進一步提升了我區第三產業發展水平。據統計，全年累計引進國內外投資項目138個，同比增長15%，其中外商投資項目21個，增長90.9%，內商投資項目117個，增長7.34%；合同總投資額17062萬美元；合同利用區外資金10830萬美元，同比增長8.53%；實際使用區外資金10362萬美元，同比增長15.27%。外貿出口總值有所上升。2006年累計外貿出口總值7.47億美元，同比增長7.34%，其中一般貿易出口18898萬美元，增長30.87%。動漫招商有新突破。成功引進了士丹尼、海力、大蟲（四方源創）、愛動（盛美公司）、動周數碼等5家動漫企業。已入園的5家企業總注冊資金達到1600萬元，在廣州4部獲有“華語動漫奧斯卡”之稱的動漫金龍獎提名的動畫片中，有3部來自我區動漫企業，其中1部作品獲得動漫大獎。

地方財力穩步增長。區級可支配財力收入首次突破10億元大關，完成10.59億元。一般預算收入8.45億元，完成年初計劃的106.1%。源自黃埔的稅收總額達96.7億元，其中納稅超千萬元企業41家，納稅額79.9億元，占全區企業總納稅額的82.6%。其中納稅50億元以上企業1家、10億元以上50億元以下企業1家、1億元以上10億元以下企業2家、4000萬元以上1億元以下企業6家，1000萬元以上4000萬元以下企業31家。[2]

行政區劃

黃埔區轄9個街道：黃埔街道、紅山街道、魚珠街道、大沙街道、文沖街道、穗東街道、南崗街道、荔聯街道、長洲街道。

2007年底止，黃埔區行政區域總面積90.95平方公里；國土面積（涉及所有權）87.5平方公里，其中：黃埔街6.7平方公里，魚珠街6.2平方公里，紅山街8平方公里，大沙街14.1平方公里，文沖街11.1平方公里，南崗街10.9平方公里，荔聯街4.4平方公里，穗東街14平方公里，長洲街12.1平方公里。[2]

歷史沿革

1951年以前，黃埔屬番禺縣管轄。1951年，黃埔劃為廣州市管轄，同年12月開始籌建黃埔區。1953年1月，黃埔區人民政府正式成立，這是黃埔區第一次建立區級建制。1956年6月25日，廣州市調整郊區鄉、鎮行政區域，撤銷白云、黃埔等區，成立廣州市郊區人民委員會，黃埔并入郊區。

1960年5月23日,中共廣州市委決定撤銷中區和郊區,全市調整為東、南、西、北4個市中心區（人民公社）及成立黃埔、芳村、江村3個人民公社。同年7月，全部改為區級建制，黃埔人民公社隨之改名為黃埔區人民委員會。這是黃埔第二次建立區級建制。1962年8月23日，市人民委員會將黃埔、江村、芳村3個區合并，成立廣州市郊區人民委員會。

1973年2月28日經國務院批準，重新籌備成立黃埔區，當年11月13日成立廣州市黃埔區革命委員會。1980年7月，黃埔區召開第一次人民代表大會，正式成立廣州市黃埔區人民代表大會常委會和黃埔區人民政府。

1990年，黃埔區轄4個街道（黃埔、魚珠、紅山、夏港）、3個鎮（南崗、大沙、長洲），16個行政村、59個居委會。

2000年，黃埔區轄4個街道、3個鎮。總人口389413人，各街道、鎮人口： 黃埔街道 45650 紅山街道 57570 魚珠街道 47002 夏港街道 36036 大沙鎮 51137 南崗鎮 125034 長洲鎮 26984 （根據第五次人口普查數據；單位：人）

2001年，黃埔區行政區劃調整方案：撤銷大沙、長洲、南崗3個鎮，設置6個街道辦事處。實施計劃2002年5月前完成材料報批工作，8月前完成撤鎮設街工作，調整后，黃埔區轄10個街道辦事處。

2002年，黃埔區轄10個街道（黃埔 紅山 魚珠 夏港大沙 文沖南崗 荔聯穗東長洲）。

2004年黃埔區村（居）名錄一覽：轄10個街道。（此處村、居名錄由根據《廣州市行政區劃代碼》整理）

黃埔街道：轄 港灣北、港灣五村、港灣一村、荔園、港前路、港灣機關村、下沙、豐樂、金麗園、怡園、東苑、怡港、悅濤13個社區。

紅山街道：轄 航專、文船、遠航鋼、廣冶菠船、火電、雙沙6個社區。

魚珠街道：轄 鶯崗、天虹、瓦壺崗、魚木、蟹山、魚珠、茅崗、九沙8個社區。

夏港街道：轄 麗江、金碧、普暉、青年4個社區。

大沙街道：轄 大沙東、泰景、橫沙、姬堂4個社區。

文沖街道：轄 石化、海安、文沖、開元4個社區。

穗東街道：轄 南石市、廟頭、南基、夏園4個社區。

南崗街道：轄 黃埔電廠、新港、四航局、省電力一局、海地、南崗頭、南崗墟、沙步、南崗9個社區。

荔聯街道：轄 滄聯、筆崗2個社區。

長洲街道：轄 黃船、梅園、長洲、深井4個社區。

2005年4月28日，國務院批準（國函[2005]35號）：將黃埔區的夏港街道、荔聯街道的筆崗居委會、穗東街道的東基和西基2個自然村劃歸蘿崗區管轄。調整前，黃埔區面積121.7平方千米，人口21萬（2003年）。

截至2005年12月31日，黃埔區轄9個街道（黃埔、紅山、魚珠、大沙、文沖、南崗、荔聯、穗東、長洲）。

基礎設施

一、交通運輸

黃埔區位于廣州市東南部珠江口內，是華南第一大港——廣州港（含黃埔港、黃埔新港）的所在地，中國南方對外經濟、技術、文化交流的重要門戶，珠三角的交通樞紐。早在唐朝，黃埔就是中國對外交往的重要口岸，“海上絲綢之路”的起點，近代成為中國的重要商港和軍港。現代的黃埔更是中國南方對外經濟、技術、文化交流的重要門戶。黃埔區交通便利，廣州港出海可通航沿海各大城市，通往世界100多個國家和地區；內河航運沿珠江而上通達東江、西江、北江；廣深鐵路、107國道、廣深公路貫穿全境，連接廣州市中心及深圳、九龍；城區道路縱橫交錯；水陸交通形成四通八達的交通網絡。

1、公路：區內國道、省道、市政道路總長127.71公里。距廣州市中心15公里，深圳148公里。主要道路有：廣深高速公路、107國道（黃埔東路）、黃埔大道、中山大道、廣園東快速路、大沙地東西路、豐樂路、石化路、港灣路、海員路等。

廣深鐵路

黃埔大道

2、鐵路：廣州——九龍（香港）鐵路貫穿全區，連接廣州市中心以及深圳、香港，黃埔區內的貨運支線長35公里，設有貨運編組站4個，承擔黃埔區的貨物運輸。廣州市規劃的地鐵5、7、9號線連接黃埔，5號線于2008年通車。

3、港口：華南地區最大的港口——廣州港位于黃埔區內，擁有萬噸級以上泊位39個；萬噸級以上裝卸作業浮筒13個；萬噸級裝卸錨地23個（其中最大錨泊能力30萬噸）。到2005年吞吐量達到2.5億噸，全港集裝箱吞吐量468萬標準箱，港口貨物吞吐量居全國沿海港口第3位，世界十大港前列。

廣州港

4、空運：廣州新白云國際機場距黃埔區60公里，經北二環高速公路約40分鐘內可以到達。 廣州新白云國際機場是我國首個按照中樞機場理念設計和建設的航空港。目前，機場已開通航線110多條，通達國內外100多個城市，旅客吞吐量達2500萬人/年。

5、公共交通：改革開放以來，黃埔公共交通發展較快，中山大道廣深公路改建拓寬后，公共汽車線路增多，班次加密。據統計，現有43路線（火車東站——黃埔客運站總站）、50路線（寶崗大道——黃埔港）、240路線（火車站——三多路）、43路線（火車東站——黃埔港）、210路線（廣州火車站——玩具城）214路線（天河公交場——新塘）、240路線（機場路(機場賓館)——三多路）、242路線（廣州火車站——經濟開發區）、261（中山八路——魚珠）517路線（廣衛路——石化生活區），還有各種營運中巴及廣州——東莞、廣州——深圳、廣州——新塘等專線車均可到達或經過黃埔。輪渡航班有:魚珠——長洲、深井——番禺新造、深井——新洲等車渡、輪渡，每天從早上7時至晚上9時營運服務。

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二、供水

黃埔區的自來水由廣州市自來水公司供應。 主要水源西靠珠江水源，東山東江水輸入廣州自來水管