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政治：憲法規定：實行議會共和制。總統為國家元首，由全民選舉產生，任期6年。總統委任議會多數黨領袖為總理。總統有權否決政府財政預算和公共部門職位任命；可審查政府行使內部安全法令和宗教和諧法令所賦予的權力以及調查貪污案件。總統顧問理事會受委向總統提供買粉絲與建議。總統在行使某些職權，如主要公務員任命時，必須先征求總統顧問理事會的意見。總統和議會共同行使立法權。議會稱國會，實行一院制。議員由公民投票選舉產生，任期5年，占國會議席多數的政黨組建政府。
新加坡金融區
經濟： 新加坡的傳統經濟以商業為主，包括轉口貿易、加工出口、航運等。獨立后，政府堅持自由經濟政策，大力吸引外資，發展多樣化經濟。八十年代初開始，加速發展資本密集、高增值的新興工業，大力投資基礎設施建設，力求以最優越的商業環境吸引外來投資。以制造業和服務業作為經濟增長的雙引擎，不斷提高產業結構，90年代尤為重視信息產業，已投資在全島興建“新加坡綜合網”。為進一步推進經濟增長，大力推行“區域化經濟發展戰略”，加速向海外投資，積極開展在國外的經濟活動。經濟以五大部門為主：商業、制造業、建筑業、金融業、交通和通訊業。工業主要包括制造業和建筑業。制造業產品主要包括電子產品、化學與化學產品、機械設備、交通設備、石油產品、煉油等部門。是世界第三大煉油中心。農業在國民經濟中所占比例不到1％，主要有家禽飼養和水產業。糧食全部靠進口，蔬菜自產僅占5％，絕大部分從馬來西亞、中國、印度尼西亞和澳大利亞進口。服務業為經濟增長的龍頭產業。包括零售與批發貿易、飯店旅游、交通與電訊、金融服務、商業服務等。旅游業是主要外匯收入來源之一，主要景點有圣淘沙島、植物園、夜間動物園等。貨幣名稱：新加坡元（簡稱新元）
新加坡獅頭魚尾像
新聞出版：英文報有《海峽時報》、《商業時報》、《新報》；華文報有《聯合早報》、《聯合晚報》、《新明日報》；馬來文報有《每日新聞》；此外還有泰米爾文報《泰米爾日報》。廣播電臺于1936年開播，1959年1月起以馬來語、英語、華語、泰米爾語廣播。新加坡廣播電臺擁有并經營12個國內電臺和3個國際電臺。新加坡電視機構擁有并經營2個頻道，一個播送華文節目，另一個播送英文節目，每天播送24小時。12電視私人公司經營2個頻道，一個主要為馬來族和印度族人口服務，另一個主要播送體育及文藝節目。1995年有線電視網開通，用戶可接收30多個頻道、10余個國家的電視節目。1995年開通衛星電視。
著名商業購物區烏節路
外交：立足東盟，將維護東盟團結與合作、推動東盟在地區事務中發揮更大作用放在外交工作的重要地位；面向亞洲，注重發展與亞洲國家特別是中、日、韓、印度等國的合作關系；奉行“大國平衡”政策，積極開展經濟外交。
與中國關系：1980年6月14日，中國政府和新加坡政府關于互設商務代表處協議在北京簽字，次年9月兩國商務代表處正式開館。1990年10月3日，中新兩國建交。2005年5月，全國人大常委會委員長吳邦國對新加坡進行友好訪問。2005年10月，新加坡總理李顯龍對中國進行正式訪問。
新加坡的公共交通.
1,交通組成
新加坡的公共交通由 MRT(一種高架輕軌列車和地下鐵路的混合)/巴士/出租車/為主,還有就是用于旅游觀光的渡輪和纜車了.
2,公交概況
新加坡公共交通基本上覆蓋了全島, MRT串起了新加坡的所有的鎮,而每個鎮級的大站就會有一個大的BUS中轉站.
(1)新加坡的公共汽車
新加坡的BUS由兩家公司組成,但是其路線基本分為三種,跨鎮/鎮際/鎮間.也就是說是長途/中途和短途.有的長途車單程要運行1個半小時多. 車型大多為奔馳和沃爾沃等,車速很快,有時在公車專用線上甚至超過了一般的小汽車. 車況基本上不錯,長途和中途的車都裝有空調,很冷的.
而開車的司機也相當的野蠻,因為我經常會看到司機車速太快,轉彎或剎車時把客人晃倒.(本人曾經寫信給過汽車公司和新加坡交通總局,可是得到過一個計算機打印的回信,就是說他們感謝我,然后會盡量避免,不過直到我離開那里,該快還是快,客人還是一樣地倒,不過事故還真的不多,估計這是高節奏城市的特征吧)
公車的站名設計得不是很好,(或者對于我這個外國人覺得不好) 都是用附近的房屋門牌號命名的,例如 BEDOK 322/ ENOUS411 等, 初來新加坡的旅客很難弄懂究竟要在哪兒下車. 不過每輛車上都有一些小冊子注明班車的站名和費用,可以配合著地圖看,在加上詢問司機,基本上過得去.
公車的付費系統是使用投幣和磁卡的, 一般起價在新加坡元60分.(現在可能漲了) 根據路線的長短最多可能2元左右. 上車后插入磁卡,然后按你要購買的票的金額,票會自動打印,票和卡會從下面出來,當然卡中會扣掉相應的金額.
車票是要留到下車后的,因為會有人來查票.盡管每輛車只有司機一個乘務人員,但司機是不查票的,查票的是公司專門的,穿制服的.票上已經打印了購票時間,站名,車號碼等,他會看你是不是已經過了站.如果票上的金額不夠,他也只是讓你去補票而已.(其實,每次我都會看到有人被查到逃票而去補票的)
車卡的金額要到新加坡的地鐵站才能去添加.有人工和自動的兩種.
新加坡“花園城市”建設的經驗
新加坡位于北緯1度，國土面積為646平方公里，人口為320萬， 相當于中國特大城市的人口規模，和中國許多熱帶城市有著相似的氣候條件。今年三月作者有幸參加由新加坡國家公園局主辦的“建設和管理一個花園城市”的技術培訓，目睹了新加坡花園城市的建設實踐，從新加坡的同仁那里比較系統地了解到其花園城市建設的歷史、現狀和發展趨勢。
經濟：
新加坡的傳統經濟以商業為主，包括轉口貿易、加工出口、航運等。獨立后，政府堅持自由經濟政策，大力吸引外資，發展多樣化經濟。八十年代初開始，加速發展資本密集、高增值的新興工業，大力投資基礎設施建設，力求以最優越的商業環境吸引外來投資。以制造業和服務業作為經濟增長的雙引擎，不斷提高產業結構，90年代尤為重視信息產業，已投資在全島興建“新加坡綜合網”。為進一步推進經濟增長，大力推行“區域化經濟發展戰略”，加速向海外投資，積極開展在國外的經濟活動。經濟以五大部門為主：商業、制造業、建筑業、金融業、交通和通訊業。工業主要包括制造業和建筑業。制造業產品主要包括電子產品、化學與化學產品、機械設備、交通設備、石油產品、煉油等部門。是世界第三大煉油中心。農業在國民經濟中所占比例不到1％，主要有家禽飼養和水產業。糧食全部靠進口，蔬菜自產僅占5％，絕大部分從馬來西亞、中國、印度尼西亞和澳大利亞進口。服務業為經濟增長的龍頭產業。包括零售與批發貿易、飯店旅游、交通與電訊、金融服務、商業服務等。旅游業是主要外匯收入來源之一，主要景點有圣淘沙島、植物園、夜間動物園等。貨幣名稱：新加坡元（簡稱新元）
新加坡擁有眾多值得探索的綠色自然景區，比如：新加坡首批世界文化遺產，占地面積 74 公頃的新加坡植物園，吸引著自然愛好者前來探索。最著名的綠色景觀區已有 150 多年的歷史，其內生長著包括自然遺產的樹木在內的 2700 多種植物種類和雜交植物。列為自然遺產的樹木是一種受保護的成齡樹。
南部山脊包括花柏山公園、直落布蘭雅山公園、園藝園林 (HortPark)、肯特崗公園 (Kent Ridge Park) 和拉柏多自然保護區 (Labrador Nature Reserve)。沿著這些步道和小徑，觀鳥者可隨時在廣闊的自然棲息地中捕捉到各種鳥兒的英姿。而處處美麗的動植物和自然生態，也會讓攝影愛好者彈指間的相機快門停不下來。
新加坡位于北緯1°18′，東經103°51′，毗鄰馬六甲海峽南口，北隔狹窄的柔佛海峽與馬來西亞緊鄰，并在北部和西部邊境建有新柔長堤和第二通道相通。南隔新加坡海峽與印度尼西亞的民丹島和巴淡島都有輪渡聯系。