收入水平，增強內需，否則就沒有理由對中國經濟社會的持續健康發展持樂觀態度。
一、明代的主要外交政策擁有怎樣的內容和特點？
在明代，朝貢體系確實在當時是和外來國關系友好的墊腳石。不過在近現代以來，人們一直詬病明代外交體系的主要原因有兩個方面。第一就是明代政府在這一段外交方式中，把自身形象樹立的太高了，“天朝上國”或“宗主國”等高級地位都是明朝的特點，把來往的其他國家，都作為“附屬國”的地位來交往。
第二種原因就是，在明代朝貢體系下的外交中，是一種在經濟交換上得不到同等的活動。外國供奉的來朝貢品，經濟價值都有限，而明朝的賞賜品，價值都遠超出外來國貢品的經濟價值。
我國封建社會進入近現代的時期，由于西方強烈的侵略戰爭，再加上自身的發展十分緩慢，所以已經陷入了任人宰割的無能時期，在西方和日本的眼中，中國當時是一個非常無能的國度。就是在這種觀念下，才導致一些西方人和日本人在討論中國時——尤其是以前——明代的朝貢外交體系這一話題時，他們帶有蔑視并且先入為主思考來討論。他們嘲笑明代的朝貢外交體系，是一種不切實際、自以為是救世主的虛幻幻想。
長此以往，在20世紀時，就連中國學術界都普遍向西方學習，學習西方的治國方針，中國的另一部分學者，自然而然地接受了明代的這種想法。他們會帶有蔑視和嘲笑的學術觀點去評論明朝。因此，近現代不管是國內還是國外的學者，他們對于明朝朝貢體系見解，都存在著一種殖民主義的語氣。形成鮮明對比的，是同一時期的英國“日不落帝國”的政策，還有后面的美國“霸權主義”政策，而美國很少受到后世的蔑視和嘲笑。
在后期，日本對明朝沿海地區的騷擾，為明朝帶來了很大的困惑，卻也在在很大程度上，導致明朝政府對日本和別的國家，采用了具有長遠計劃的對應政策，那便是在對外實行優渥寬待、“厚往薄來”的政策。
與此同時，與明朝相關聯的內政，也實行了相對比較嚴格的禁止令：“交通外夷”的政策一說。這也就是后期我們常說的明朝海禁。但實際上，明朝海禁不是傳統意義上的關閉或禁止海外貿易的行為。明朝海禁，它是指在規定的時間內，海峽禁止私人出海貿易，不允許個人的船出海。
二、縱觀世界形勢，明朝的販海政策轉變帶來了怎樣的影響？
像一些著作或者電視劇中有寫出明太祖朱元璋“片板不許下海”的禁令。但是我們查閱文獻，并沒有找到朱元璋所下的這條命令。所謂的“片板不許下海”是明朝海禁時所使用的官語。在明代的海禁中，他們主要是針對日本國的挑釁和騷擾搶奪，就是所謂的“海盜”騷擾，明朝在設定此令時，就是考慮了大家的生存現狀。
明代當時的這種為了防海盜而設置的海禁，對同一時期的海外貿易來說，它的影響不是很大。因為在15世紀以前，東方國家和地區都還是一個比較傳統的國家，是一個自給自足的時期，商業和海外貿易在人們的生活中占的比重相對比較微弱。而此令的規模也是有限的，它的交易場很大，但是周圍空蕩的小地區還是管理不到的，所以當時人們還可以下海捕撈，不會影響正常生活。
因為當時的歐洲人已經侵占了東南亞和我國的沿海地區，所以這段時期的海外貿易，客觀點說就是東西方爭地方貿易權的一次競爭比賽。明朝的沿海商人們，在積極進取的對抗著外來者，在東西海洋內擴展自己的勢力。共同爭奪海上貿易的所有權。
研究表明，明代后期東南亞海上貿易的所有權還是在自己這邊的，在17世紀后，中國的商船已經遍布了整個東南亞地區，它們從事著各項交易來往，東西海域的貿易權利，還是掌握在我們中國商人手中。
在明代中后期，明朝政府放松了民間的一些販海行為，同時明朝政府也加強了海上防盜的海洋規章制度，卻沒有很大的改變。這就間接的導致了明代朝貢體系漏洞，民間運貨到東西洋，不僅是各個通道還是民間的販海行為。都要受到政府的壓制，民間與政府之間，始終不能合作，為“海上絲綢之路”出一份力。
受到政府禁海令的壓制，明代東南沿海的商人，不得不采用偷雞摸狗的方式進行販賣。在歐洲中世紀時期，西方的海上商人們普遍都會采用亦商亦盜的形式來作為武裝進行貿易。
他們具有很強的掠奪性，因為他們的心性都比較大膽敢做。不一樣的是西方種殖民族的海盜行為就可以得到本國的支持。東南海商人的武裝貿易，雖然能夠在明代后期的歷史空間中有所發展，但隨著王朝的更換和環境的改變，他們的武裝還是不能長久發展。
東南海海洋商人在后來，也沒有形成一支能與西方種殖居民相抗衡的力量。從國際貿易的角度來看待這個事實，就會發現，這不正是中國海峽商人逐漸失去、東南亞海上貿易權的重要過程嗎？
三、淺析明朝一系列外交政策體現了怎樣的核心價值觀
明代朝貢體系雖然處在中國與周邊國家地區的和平地域內，但是這種在政治層面的外交政策，通常都會遺忘了深一點層面的外交交流方式。這種帶有政治方式口吻的外交政策，終有一日也會隨著政治的變動而產生變化。政治外交基本上都是有好處的，卻缺乏長遠的過程。因此到了17世紀之后，中東的政治策劃發生了變化，中國對南亞以及西亞還有整個中東的影響力，已經在慢慢衰退。
中國民間海洋商人的行為，讓他們擁有了東南沿海海商人所具備的強大生命力和在惡劣環境下的適應能力，這兩個能力讓他們的貿易活動堅持到底。尤其是在對外移民這方面，他們有著不斷發展擴大的趨勢。
中國移民的向外擴展，直接讓中華的主要內容的文化，也跟著移民散發到了華僑所到的各個國家，讓中國的文化得到傳承和弘揚發展。從中華文化對外傳播的結果來看，結果是讓他們很滿意的。明代后期對中國文化對外發展有兩個層面和兩種途徑，那就是由西方傳達還有中國上層社會知識分子，來進行翻譯后傳播到歐洲以儒家思想為核心的城市。還有讓沿海商民遷移海外，之后進行傳播過去一些民眾的生活方式。
18世紀之后。伴隨西方主義革命的大獲全勝和工業發展的巨大成功。“歐洲中心論”的文化已經在西方成為了核心價值觀。所以歐洲的政治家和學者已經失去了，對中華文化的那種好奇與一顆敬畏之心。
后期大概已經沒有西方人承認他們的文明思想跟中國額儒家文思想有任何交集。從18世紀后，儒家思想為經典為核心的意識已經在整個世界格局，影響力急速下降，對外傳播的信息也逐漸沒有了動靜。
反觀由沿海商民帶到海外，傳播的一般民眾生活方式，它們在一段艱難的困境中傳承了下來。而中國商民向海外遷移的動作，隨著兩個國家的交往擴大和資本市場的合并，數量也是不計其數。中國在很多年海外移民的艱難掙扎，已經在世界各地逐漸擁有了顯著成果的“唐人街”、“中國城”。這兩座城市可以說是最能體現出中華文化的建筑，這種彰顯了中國的建筑，正表示了由沿海商民遷移海外之后所帶過去的中國文化的成功。從前被人們所遺忘的由沿海商民遷移海外所傳播的一般民眾生活方式的基層文化發展，實際上已經成為了18世紀后，中華文化向海外市場傳播的主要通道。
明代海外貿易轉型的主要表現有以下幾個方面：
貿易范圍擴大：明代海外貿易范圍從原來的東南亞、南亞擴展到西亞、歐洲、非洲、大洋洲等地，成為世界上最大的海外貿易國家之一。
貿易商品多樣化：明代海外貿易商品從原來的絲綢、瓷器、茶葉等傳統商品，擴展到香料、珠寶、象牙、犀角、銅鐵器等貴重商品，以及棉花、茶葉、蔗糖等農產品。
貿易方式多樣化：明代海外貿易方式從原來的官方貿易，發展到私人貿易、海上貿易、海上走私等多種形式，海上貿易成為主要形式。
貿易政策調整：明代政府對海外貿易政策進行調整，實行海禁政策，限制私人貿易，但同時鼓勵私人進行海上貿易，并開放了一些港口進行貿易。
明代海外貿易轉型是明代經濟轉型的重要組成部分，對于明代經濟的發展起到了重要的推動作用。<!--
在中國的海外貿易史上，明朝是一個典型的朝代。在明朝初期，為防止倭寇騷擾，明朝政府頒布了海禁令，只有海外國家允許派遣使節在明朝進行貿易，還實施了部分開放海禁政策，允許海外私人貿易商申請引文，繳稅和進行海外貿易。
因此，明代的海外貿易港口可分為三種：官方管制的支流貿易港口，另一種是禁止使用的走私貿易港口，第三種是私人貿易的應用，導致對外貿易的興衰。明太祖開國之初，為了與外國人交流，鎮壓奸商，實行法律禁令。初期在這些港口建立城市航運區劃主要是基于其傳統習慣和地理位置，在寧波專門為日本成立了一家城市運輸公司。
關于福建船務公司從泉州遷出的原因，福州是福建省會所在地。為了加強對船務公司的控制和對海外貿易的管理，福建船務公司的代理機構被調動了。從泉州到福州，這也是不可避免的。事實并非如此。從明朝初期建立的港口來看，除了廣州，這是傳統習俗，其他港口也很遠。盡可能遠離省會或者相關城市，以防止外國信使騷擾。
朝貢貿易中的所有住房損失均歸關中所有，而由地方政務司司長管轄的城市航運卻沒有姓名，只是檢查而已。此外，明代政府和法院不愿放松直接派遣內部官員來告誡該市航運部門的做法。這表明，在監察內部的直接控制和監督下，地方布政司很難加強對城市航運部門的控制和對海外貿易的管理的。
那么，是什么原因導致福建航運公司從福州遷往泉州？顯然，大多數琉球貢船都停泊在福州。眾所周知，航行的自然規律是在帆船運動時代，海上運動的主要動力是依靠季風風，琉球貢船由于有季風，琉球貢船的作用基本上錨定在福州和長樂。明初泉州港的衰落有兩個主要原因。
一方面，福建港務局的搬遷失去了其國際貿易港的地位。當時，福建港師只限于接受琉球貢品。琉球使者一直把日本，東南亞和其他國家的土特產作為“貢品”帶到中國，并將明朝“獎勵”的絲綢織物和瓷器帶到日本和東南亞并出售。
作為中間商，貢品的數量非常頻繁，幾乎每年都有向貢品進貢的明朝貢品，因此當時在福建市船務事業部和琉球貢品的貿易官員人數達到了兩倍。由于頻繁的貿易往來，城市運輸公司所在地的居民經常乘船去琉球貿易。
另一方面，從明朝開始就嚴格執行海禁令。不允許私海貿易，這使泉州港無法復興并成為私商港口。在明朝初期，私人海上航行的處罰是嚴厲的。禁止走私貿易。一些走私貿易集中在沿海附近的某些島嶼上。由于這些島嶼位于海上要塞，地勢險峻。
因此，在洪武初期，為了鞏固海防，島民經常向內移動，其他走私貿易主要集中在偏遠的沿海小港口，它們經常成為發現走私貿易船的地方。但是，泉州是政府所在地，是海岸防線。在明政府嚴格的海上禁令期間，所有禁止出海的私人海外貿易船都被包括在走私貿易中。盡管明朝政府頒布了一系列海洋禁運法，但它無法完全切斷這種貿易。
簡而言之，這些走私貿易港口大多數分布在偏遠的沿海地區或沿海附近的荒島上，其興衰