03 海外工程項目風險管理(海外項目風險分析及其管控?)

时间:2024-06-01 07:50:46 编辑: 来源:

顧名思義即預防災害、減少損失,是在關注保險標的風險狀況的基礎上進行的風險核查與管理工作。其作為保險期間保險技術的集中應用環節,也是維系損失大小、損失頻率乃至保險公司經濟利益的重要一環。

1、事前預防、事中減損、事后整改

按照時間順序,工程保證保險的防災減損可以分為損失發生前的防災(保險事故發生前的事先預防)、損失發生時的減損(保險事故發生后的事后減損)、損失發生后的整改三個環節。

事前預防即在風險尚未發生的情況下,通過建立健全防災檔案、開展防災檢查工作、風險管理技術買粉絲、制定風險應對預案等手段預防災害的發生。對于保險公司而言,做好事前預防工作能夠有效降低保險事故的發生概率及損失程度;對于建筑企業而言,保險公司的事前預防工作也能夠幫助其對工程質量、安全等方面的隱患進行排查,調查工程款專款專用的落實情況。

事中減損即在風險已經發生的情況下,通過啟動風險應對預案、協助施救保護工作把損失降低到最低的程度,同時防止風險災害蔓延、減少進一步損失。保險公司一方面會在風險應對預案的基礎上結合損失情況調整和完善,及時實施應急救援措施與風險處置措施,另一方面會積極救助保險標的,保護蒙受損失的財產,整理及修復保險標的,并且采取必要的措施減少標的物的損失。

事后整改即在風險事故處理的末期或結束后,通過總結宣傳先進經驗、分析災害原因調查、災害后期防損檢查、加強災害預報工作等手段優化防災減損機制,逐步完善建筑企業風險數據庫、優化風險模型、升級風險應對預案。其中,事前預防階段通過防災檢查工作收集的風險查勘信息,以及事中減損階段收集的估損資料與維修數據,都將作為事后整改的重要來源。

2、防災減損的必要性與重要性

我國保險法規定:保險人為維護保險標的的安全,經被保險人同意,可以采取安全預防措施;保險人可以按照合同約定對保險標的的安全狀況進行檢查,及時向投保人、被保險人提出消除不安全因素和隱患的書面建議。

在工程保證保險的保險期間,加強防災減損是提高保險公司經濟效益的重要途徑。當前,防災減損已經成為制約保險業總體經營狀況的重要環節:在保費規模逐漸提高的同時,如若險企重視業務承保而忽視防災減損,逐漸增加的保險賠付成本將會拖住利潤后腿。

做好防災減損工作,也有利于提高保險業整體信譽和服務形象。對于損失的事前預防作用符合建筑業引入保險機制的初衷,有助于建筑業利用市場手段持續健康發展;對于損失的事后補償符合補償損失的保險業基本職能,對于損失的迅速處理,以及穩定、修復、更新遭受損失的保險標的都能夠提升保險人的社會形象,形成良好的社會效益。作為保險業的重要派生職能之一,防災減損能夠有效減少保險標的和社會財富損失,對于建筑業健康發展、社會和諧穩定起到重要作用。

3、防災減損機制優化與提高

工程保證保險是技術性較高的保險業務,目前“投入不足、分配不良、方式不當”的防災減損機制正日漸掣肘行業發展。

首先,專業人員的缺乏是工程保證保險防災減損服務的軟肋。防災減損需綜合應用土木工程、工程管理、信息處理、保險、法律、數學等學科知識和技術手段,而保險公司嚴重缺乏精通綜合知識的技術服務人才。只有解決人才匱乏這一發展障礙,才能從根本上改變工程保證保險業防災減損能力弱的狀況。當然,保險公司也可以借助工程保險技術服務型組織的力量克服其技術障礙。

其次,較為被動的工作模式不利于工程保證保險防災減損服務的長遠發展。目前,我國工程保證保險尚未構建常態化防災減損機制,較多依賴事故發生后的應急工作小組方式。建立定期巡查、風險識別、應急處理、風險共享的動態機制,方為提高防災減損效率的長遠之策。

最后,工程保證保險防災減損服務也離不開政府職能部門以及消防、安監、氣象、水利、公安等社會防災系統的支持與合作。更關鍵的是,保險公司應改變“重承保,輕防災”的經營方式,加大防災減損投入、優化資源配置結構、改善防災減損方式。

保險損失說認為,保險來源于風險損失,也因“損害填補”和“損失分擔”而持續經營。事實上,防災減損的每個環節也都是為了減少損失。當然在減少損失之余,保險公司的損失控制工作應提上日程:提前預測事故可能造成的損失,預先做好減少損失的安排,真正避免并減少損失。

國際承包工程存在的風險和對策?

隨著全球經濟日趨一體化,國內工程承包市場進一步的開放,并隨著2008年一系列奧運工程的圓滿結束,建筑企業被迫直面國內工程減少、競爭激烈的挑戰,我們只有“走出去”做國際承包才能生存、發展下去,但是在實施國際承包的過程中,必然要面對各種各樣的風險。

建筑施工企業在走出國門之前,需了解國際化經營的各種風險并認真學習防范之道,是非常重要和具有現實意義的。因此編者對國際承包經營過程中的風險及對策進行了論述。

一、存在的主要風險

1.合同計價風險

依照國際慣例,建設工程承包合同的計價方式分為:總價合同、單價合同、成本加酬金合同。其中總價合同又分為不可調值總價合同、可調值總價合同。不可調值總價合同是由承包方一次性包死,可調總價合同是當通貨膨脹達到一定程度時,對合同總價進行相應的調整;單價合同分為估算工程量單價合同、純單價合同,這兩個的主要區別是有無工程量;另外就是成本加酬金合同,它分為成本加固定百分率酬金、成本加固定酬金、成本加獎罰。

按照國際慣例用的多的是估算工程量單價合同,但是因為國際建筑市場競爭日趨激烈,業主為規避自己的投資風險,采用不可調值總價合同,將風險轉移到承包商那里,而承包商為了繼續在國際承包舞臺上能有一席之地,不得已以增加自己的風險為代價而承包工程。

2.項目管理人員

缺乏國際型的管理人才,國外項目成敗的關鍵在人才,這是許多國際承包企業多年來的共識。國際工程項目管理需要的人才應該是復合型、創新型、外向型的高級管理人才。然而由于各種原因,我們總是很難培養出適合國際工程項目管理工作的人才,企業中懂得國際工程管理、精通國際商務、掌握一兩門外語、熟悉專業技術、善于經營管理、能吃苦的對外經營人才極少。或者是好不容易培養出幾個,也往往留不住。

3.勞務分包風險

勞務分包對于一個項目的成敗起著至關重要的作用,這里面包括勞務人員的簽證、勞務人員的施工水平、勞務分包商的管理水平等。我們到國外施工都需要對方國家的簽證,如果勞務人員的簽證不能按時、按量的簽下來,即使拿到了項目也沒有辦法按計劃開展。勞務人員的施工水平直接體現在實體工程上,這不僅涉及在建的工程,還涉及以后能否在當地繼續承包工程,也直接關系到我們國家建筑企業的形象問題,因此對于勞務人員施工水平的甄選不可掉以輕心。勞務分包商管理人員不僅要有較高的技術水平,而且還需具有對工人強有力的管理能力,因為在國外和國內環境不一樣,每個國家都有自己的法律、他們的生活習慣、意識形態和我們也不盡相同,如果工人對此認識不夠,而又沒有強有力的分包商去管理,可能會因為一個工人或一件小事給工程帶來很大的麻煩,甚至是毀滅性的。

4.材料、機械、設備供應風險

現在在國外承包的工程大部分采用的材料、機械、設備是從國內運過去的。一是我們國家的建筑材料和其他國家的比較在質量和價格方面都是有優勢的,二是可以拉動我國的建筑材料工業的發展,并起到很好的宣傳作用。但是這就存在運輸問題,無論是海運、空運、陸路運輸,都產生能否按照計劃時間、完好無損的運到施工現場的問題,巧婦難為無米之炊,尤其從國內運的建材遲遲不到,或運來后因破損不能使用,而又在當地采購不到,此時就會停工待料,從而嚴重影響承包商的工期、成本,這種事屢見不鮮,應引起高度重視。

5.當地的社會、政治、自然環境的風險。

帕爾旺水利工程位于阿富汗的帕爾旺省,中國政府在2003年5月與阿方達成協議,無償援助帕爾旺水利工程修復項目。因為政局動蕩施工沿線不斷發生槍戰和爆炸襲擊,安全狀況嚴重惡化。同時當地發現利什曼原蟲病(又稱黑熱病)疑似病例,工程技術人員的健康受到威脅。2004年8月12日,除部分留守人員外,中國工程人員陸續撤離,致使帕爾旺工程全面停工。

二、主要對策

1.合同計價風險對策

在承包合同中對在國際承包中剛起步的承包方最有利的是成本加酬金,這合同的風險是最小的,回報也是有的;當承包商的實力逐漸壯大、有些經驗后,可以按單價合同形式進行承包;到最后可以在競爭激烈的情況下,以固定總價承包形式來擊敗競爭對手,這樣一來可以彰顯承包商的實力,通過有效的管理實現利潤。固定總價合同風險大,回報多,是國際承包市場的趨勢。

2.加大人才培養力度

按照國際工程項目管理工作的需要,大力培養和引進復合型、創新型、外向型的高級管理人才,尤其是項目經理人才,以提高項目的管理決策水平。逐步形成一個涵養投標報價、施工組織、質量控制、財務管理、材料管理、合同管理及法律服務等技術、管理人員比例得當的項目管理人才體系。

3.勞務分包的管理

從國內選擇一批信譽好、實力強的勞務隊伍進行綜合評議,定期考核,建立相對穩定的合格勞務分包商很關鍵。勞務分包應實行招投標制度。在國外施工時勞務隊出現問題,從國內又一時無法替換,并與當地的勞務隊無法合作時,對項目影響是致命的。因此在項目允許的情況下要盡量采用兩個以上的國內勞務分包隊伍,這樣做是在其中一個勞務隊不合格或出現其他意外的情況下,由另一個勞務隊迅速頂上,使項目不至于停工。即使只用一個勞務隊施工時,也要有可以隨時替補的國內勞務隊。

4.制定行之有效的計劃

根據進度計劃制定施工人員、物資的數量、辦理證照時間、進場時間的計劃,制定計劃時要充分考慮原來的經驗和教訓、當地的實際情況。古人云:凡事立則欲,不立則廢。制定一個詳細、能指導實施的計劃是項目承包成功的一半。根據計劃組織相應的人力和物力去具體實施。

5.加強企業間自身合作、建立與當地和諧的社會關系

通過建筑企事業自身的努力,依托政府,積極發揮行業協會作用,為企業間國際承包的合作、聯合提供更廣闊的平臺和相關政策,同時加快國有商業銀行的改革和走出去的步伐,鼓勵有資金能力的私營經濟參與國際工程項目。

無論是辦理簽證、貨物運輸、各種施工證件,都少不了和當地政府、企業、個人接觸,因此需依靠我們駐各國的大使館和經參處及其他正當渠道,迅速建立起中國公司的品牌優勢,全面了解和盡快融入當地社會。

三、結束語

海外巨大的工程承包市場給企業的發展提供了廣闊的舞臺,國家鼓勵企業走出去的政策更是給企業提供了難得的歷史機遇。只要我們腳踏實地地對市場進行研究,合理制定企業的國際工程承包發展目標,學習吸收國際先進企業的經驗,努力反省自身的不足,高起點、高標準地建立國際工程項目管理體系、項目風險預警機制,發揮自身優勢,我們一定能在國際工程承包市場上占有一席之地,并不斷發展壯大,真正實現走出去的發展戰略。

海外工程項目面對通貨膨脹風險有哪些控制措施?

設置合理的調價條款:調價條款指為有效控制成本,在合同簽訂時對可能影響項目計價的因素在合同中進行約定的條款。調價條款可為項目資金投人及價款結算提供依據。在設立調價條款時應將物價上漲和價格調整的風險因素具體化,避免價格調整公式中指標不全面、不能反映真實情況或有限制性規定等。合理核定價差預備費:價差預備費指對可能發生的原材料、人工、設備價格上漲等引起

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