和345馬力電機組成。

即便現在FF91發展到原型車階段了，但內部還算是有概念車的意味。更有意思的是FF91的智能系統，其基于安卓系統開發，支持安卓軟件，并且可為用戶配置一個FFID文件，用于存儲用戶設置，在用戶上車時，可通過面部識別來自行調整到用戶保存的設置。

本田概念車

本次展會上，本田推出的這款沒有頂棚的概念車，搭載了自動駕駛技術，并且整車的設計強調簡約和空間。

概念車有8種駕駛模式，可以無縫切換。方向盤依舊是傳統的方向盤，可以控制方向，但本田為其增加了油門的功能。輕拍方向盤兩次啟動車輛，向前推或向后拉來控制汽車加速。

路虎衛士連接技術

越野車看起來極其粗獷，但一個黑科技滿滿的內飾，就能使其更加迷人。捷豹路虎給衛士提供了新型連接技術，可以插兩張eSIM卡，一張用于無線軟件（SOTA）更新，另一張用于應用程序更新以及流媒體。

博世遮光板

汽車遮光板這個玩意兒，雖然比較實用，但大多數人很少想起來使用它。一個主要的原因是，在你掰開遮光板并且調整到合適位置時，可能強光照射的情況就結束了……

博世的工程師設計出一種新型遮光板，通過人工智能技術分析并識別面部特征，精確監控強光來源，自動調整六邊形色塊兒位置以阻擋一部分強烈的太陽光。這個過程是實時發生的，虛擬遮陽板會根據照明條件的變化進行自我調整，始終遮擋刺眼的強光，助力行車安全。

車叔總結

科技在飛速發展，越來越多新奇的發明都一一面世，提升我們的生活質量。但有一說一，CES展上有多少是噱頭，有多少會真正落地，成為現實呢？這個還很不好說。我們可以看到的只是一個愿景，至于這個美好的宏圖何時實現，就靜待時間的驗證吧！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。