場歡迎，一定要堅信這一點。臨時沒有不等于未來沒有，好酒哪怕巷子深，更何況中國預警機近年以來發展得有模有樣，在國際媒體成為被廣泛探討的熱點之一。
巴空軍現役瑞典制薩伯預警機
世上空中預警機，現在公允的排名與評論，美以中瑞四家，說白了，除了三家西方貨，就是中國的了。最會賺錢的以色列，從ZDK03看到了小型預警機的無限商機，與巴西合作打造一型P600，與空客全力合作，推出一款C295，又把小型預警機的國際市場，弄得風生水起。
要問ZDK03的空間有多大，一看各國需要，有錢的可以選擇以色列的G550“海雕”，因有機載平臺優勢，有滯空時間長，探測范圍廣的特點，不過價格自然不菲，2.5億美元一架，像新加坡這種有錢人自可選擇，再有就是，G550平臺和機載設備，多有西方貨，不少國家要買的話，亦要受到西方限制。
我們的價格公道，沒有那么多事，生意就是生意，售完服務也完美，更何況要什么性能，現在即可達到和實現什么樣的性能，舍此何求呢。
一、世界預警機市場現狀
首先我整理了一個國際預警機市場的表格。
從圖表可以看出,在預警機軍貿市場上,美國一直都是處于出口大國地位,并且其科研能力也處于世界領先水平。美國研制的E-3、E-2和E-737系列主要出口北約、英國、法國等多個國家和地區,其出口量約占世界出口總量的百分之七十左右。
排在第二位的是瑞典，主要是根據客戶要求安裝在指定飛機平臺上的“愛立眼”預警機。該國的薩博系列輕型預警機以不俗的預警探測能力和較低的采購成本獲得許多國家青睞。
排名第三的是以色列, 其產品包括安裝在訂貨方指定平臺上的“費爾康”預警系統和以G-550“灣流”商用飛機為平臺研制的“海雕”緊湊型預警機。
其后是俄羅斯。雖然俄羅斯在固定翼預警機市場上沒有建樹，但是同樣出口了不少的預警直升機。
最后是中國，中國的ZDK-03預警機成功出口到了巴基斯坦，成為了巴基斯坦預警機的中堅力量。
二、世界與經濟市場需求特點
目前世界預警機市場主要看重的是性價比，目前主要的發達國家大都是裝備的美國產的預警機。雖然美國的E-2、E-3、E-737都具有不俗的戰力，但是對于較多的發展中國家，無法支撐其昂貴的價格。
2.進口預警機需要具備一定的升級改造能力。
3.各國越來越傾向于技術轉讓，而非直接購買成機。
三、ZDK-03預警機分析
1.性價比分析
ZDK-03是我國基于巴基斯坦”低價高效“的要求而研發的一款預警機。在跟中國提出預警機需求之前，巴基斯坦進口了4架瑞典的薩博-2000預警機。但是薩博-2000預警機在機體空間、系統集成、探測精度及信息處理能力都比不上印度裝備的”費爾康“預警機，所以才把目標轉向中國，希望中國能為其開發出一款性價比較高的預警機。可以說ZDK-03預警機是為巴基斯坦量身打造的。
巴基斯坦裝備的薩博-2000預警機
巴基斯坦裝備的ZDK-03預警機
ZDK-03雷達罩內部結構圖
ZDK-03預警機安裝了中國第二代空中預警雷達（無源）。該型雷達采用“行波陣波導裂縫天線”，并按照“背靠背”布局，形成雙面S波段雷達，布置在蘑菇形雷達罩中，以每分鐘6轉，實現進行對空、對地（對海）360 的搜索。該雷達對2 的目標具有300km探測距離，遠超薩博-2000預警機。
載機為運-9平臺，換裝國產渦槳-6C發動機，最大航程提升到5000公里，續航能力達到8小時以上。
較大的機體可以承載較多的電子處理設備。據悉，ZDK-03可以同時處理200批次以上的空中目標，具有較強的空中預警指揮能力，綜合性能達到甚至超越了E-2C預警機。
出于和巴基斯坦全天候戰略伙伴關系，4架ZDK-03預警機總價2.8億美元，可以說是物美價廉。
2.ZDK-03預警機的升級改造能力
2019年阿布扎比防務展上展出的最新型ZDK-03預警機
2019年阿布扎比防務展上，最新型ZDK-03預警機亮相。新型ZDK-03預警機與空警500極為相似，機體背部主雷達使用全數字三面陣相控陣雷達，機體側后部配有專用的電子戰天線陣列，機頭也同樣配有全數字相控陣雷達系統。可以看出中國出口型號的預警機也在運用最新的技術，來滿足客戶最新的需求。
結語
隨著中國綜合國力的提高，國際影響力也今非昔比，中國軍工會越來越多的出現在國際市場上，與美俄等傳統軍售大國正面競爭。
ZDK-03預警機綜合性價比很高，能滿足大多數國家的”小平臺、大預警“的需求。拋開其他政治因素，相信該預警機肯定會在國際市場上殺出一條血路。
國產ZDK03預警機國際市場前景如何？屬于比上不足，比下有余。
往上看，美國預警機占了大頭，因為世界上很多國家都是用的美國作戰系統，預警機當然有美國的。
然后是俄羅斯的系統，主要在原蘇聯的體系內。其實主要還是俄羅斯使用，其他國家并不怎么需要。
中國的預警機主要裝備巴基斯坦，巴鐵原來裝備的是美國系統。后來美國制裁巴基斯坦了，8天最后只能轉向中國。
國際裝備市場上預警機屬于高大上的產品，沒有幾個國家能夠裝備，所以市場暗淡很正常，賣出去也是鳳毛麟角。
十大軍工股票龍頭都有哪一些？
軍工裝備制造業龍頭股是指那些在軍工裝備制造領域具有領先地位、核心技術和競爭優勢，業績優良、增長潛力巨大的上市公司股票。下面小編帶來十大軍工股票龍頭，大家一起來看看吧,希望能帶來參考。
十大軍工股票龍頭
軍工板塊龍頭股有：航天軍工、軍工改制、哈飛股份(600038)、中船股份(600072)、長春一東(600148)、航天機電(600151)、東安動力(600178)、光電股份(600184)、北方股份(600262)、航天信息(600271)、洪都航空(600316)、航天動力(600343)、中航地產(000043)。
航天軍工概念一共有97家上市公司，其中40家航天軍工概念上市公司在上證交易所交易，另外57家航天軍工概念上市公司在深交所交易。
公司傳統業務為汽車空調，近年來太陽能電池業務盈利加速，成為公司新主業。
公司從硅業入手，重點打造完整的、技術先進的太陽能光伏產業鏈。
公司控股的上海太陽能科技有限公司在國內太陽能領域研發和生產均處領先地位，成為國內主要的太陽能電池組件及系統供應商之一。
航天軍工、軍工改制的公司介紹
公司是我國大型綱結構、成套機械工程制造基地，具有建設部頒發的鋼結構專業承包一級資質，收入和利潤主要來自于鋼結構業務。
公司以大型鋼結構工程、重型港口機械、特種壓力容器等三大拳頭產品為主導。
擁有設計制造我國第一臺萬噸水壓機、第一座導彈發射架、第一臺過江和地鐵用隧道盾構掘進機等眾多國內“第一”。
公司作為我國唯一生產大型液化氣船船用液罐的企業，已具有并掌握當代世界上最先進的船用液化氣液罐的生產制造技術。
船用液罐產品已成系列，并正在積極轉化為陸用產品。
哪些是軍工股票龍頭
軍工股票有中國重工、中航機電、中國嘉陵、中信海直、中直股份等等。
一、中國重工
中國重工[601989]資產經營;投資管理;艦船、艦船配套產品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環保裝備和機械電子設備的設計、研制、生產、修理、改裝、租賃、銷售;進出口業務。
所屬板塊：機構重倉板塊，滬股通板塊，2025規劃板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，船舶制造板塊，海工裝備板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，軍工板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，風能板塊，融資融券板塊，上證50_板塊。
二、中航機電
中航機電[002013]業務范圍從研制、生產調角器、滑軌、撥叉等座椅精密調節裝置及精沖制品、精密沖壓模具等業務，擴大到航空機電系統業務范圍，包括機載飛行控制子系統，機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統(交直流發電及控制、機上一次配電裝置、應急發電子系統、變流/變壓等裝置)、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射等系統的研發、制造和銷售。
所屬：基金重倉板塊，深成500板塊，預虧預減板塊，中證500板塊，無人機板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，湖北板塊，航天航空板塊，軍工板塊。
國防軍工10只大市值龍頭股
1、中航沈飛：大中型智能化航空工程公司，是中國航空公司引控武器裝備的主要研發基地
2、中航光電：國內最好的軍工用光電連接器生產制造企業。
3、航發動力：全球領先的飛機發動機生產制造企業。
4、中國重工：產品研發研發體系最古老、商品類別最完備的船只設備結構圖生產制造企業。
5、中航西飛：軍警民用大中型飛機場整個設備及航空公司零件的研發公司。
6、中國船舶：具有市場國際性的競爭的船舶設計公司。
7、中航機電：為世界各國諸多航空公司公司給予核心零部件，生產量全球領先。
8、中航電子：航空公司機載電子產品行業的領跑公司。
9、中兵紅箭：超硬材料產銷量連續多年居世界第一。
10、中航高科：航空公司復合材質原料技術性和產業產值在中國處在領先水平。
航天軍工龍頭股票有哪些
航天軍工龍頭股票有:中國衛星、航天機電、航天動力、航天電子、航天工程、航天彩虹、航天信息、航天發展、航天晨光、航天科技等。
【拓展資料】
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示范作用。
龍頭股并不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某只股票有關的信息都會立即反映在股價上。
定義：
龍頭股并不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。
龍頭條件：
1.龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最準確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭。
2.龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右