>24、惠龍易通國際物流股份有限公司
● 2017.02.09：安徽省(13家)
1、安得物流股份有限公司
2、蕪湖運泰物流有限責任公司
3、合肥維天運通信息科技股份有限公司
4、界首市黑豹運輸有限公司
5、安徽共生物流科技有限公司
6、安徽神州易達供應鏈管理有限公司
7、安徽慧通互聯科技有限公司
8、銅陵有色金屬集團銅冠物流有限公司
9、安徽迅捷物流有限責任公司
10、安徽金網運通物流科技有限公司
11、安徽神通物聯網科技有限公司
12、安徽統運物流科技有限公司
13、安徽省徽商五源國際物流港務有限公司
● 河北省：10家
1、河北萬合物流股份有限公司
2、遠邁信息技術張家口有限公司
3、河北快運集團
4、河北沃車港智慧科技有限公司
5、分通河北物流有限公司
6、胡子物流有限公司
7、中國外運河北分公司
8、河北好望角物流發展有限公司
9、唐山公路港物流有限公司
10、邯鄲市邯鋼集團安達物流有限公司
● 山西省：7家
1、山西經緯通達股份有限公司
2、山西晉云現代物流有限公司
3、山西快成物流科技有限公司
4、山西新晉中交興路信息科技有限公司
5、山西聚鑫物云電子科技有限公司
6、山西云啟正通物流有限責任公司
7、山西卡的網絡科技有限公司
● 吉林省：6家
1、啟明信息技術股份有限公司
2、吉林省掌控物流科技有限公司
3、吉林省吉高物流有限公司
4、長春京鐵物流有限公司
5、長春卡行天下供應鏈管理有限公司
6、吉林省香江物流有限公司
● 黑龍江省：4家
1、哈爾濱只點互通物流有限公司
2、哈爾濱新賽力生信息買粉絲有限公司
3、黑龍江北斗天宇導航信息科技股份有限公司
4、哈爾濱傳化公路港物流有限公司
● 山東省：10家
1、一點科技有限公司
2、青島港國際貨運物流有限公司
3、希杰榮慶物流供應鏈有限公司
4、日照港集團有限公司
5、山東京博云商物流有限公司
6、濟南傳化泉勝公路港物流有限公司
7、泰安市峰松電子科技有限公司
8、弘嘉孚國際物流有限公司
9、山東航天九通車聯網有限公司
10、滿易網絡科技有限公司
● 貴州省：9家
1、貴州道坦坦科技股份有限公司
2、貴陽貨車幫科技有限公司
3、貴州貴鐵物流有限公司
4、貴州交通物流集團有限公司
5、貴陽傳化公路港物流有限公司
6、貴州水鋼物流有限公司
7、銅仁燈塔國際物流有限責任公司
8、遵義傳化公路港物流有限公司
9、貴州省興義汽車運輸總公司
● 甘肅省：7家
1、甘肅省物產集團有限責任公司
2、甘肅新網通科技信息有限公司
3、甘肅建投資產經營有限公司
4、甘肅西運運輸實業(集團)有限責任公司
5、武威騰宇物流中心有限公司
6、甘肅中寰衛星導航通信有限公司
7、甘肅東部運輸實業(集團)有限責任公司
● 新疆維吾爾族自治區：6家
1、新疆天順供應鏈股份有限公司
2、新疆匯通互聯信息科技有限責任公司
3、新疆智慧天山信息科技有限公司
4、新疆華凌物流配送有限公司
5、新疆九洲恒昌供應鏈管理股份有限公司
6、新疆伊寧市松發物流有限責任公司
● 新疆兵團：4家
1、新疆天富易通供應鏈管理有限責任公司
2、新疆兵儲物流有限責任公司
3、新疆聚鑫運通物流有限公司
4、新疆聯宇投資有限公司
為了回顧我國糧油機械工業的發展歷史，最近我查閱了一些歷史資料，并從
謝健、張元培等權威人士那里了解了一些我國糧食加工機械的發展歷史。通過這些
活動，使我得出這樣一種認識：我國糧油加工業的發展給糧油機械工業提供了廣闊
的發展空間，而糧油機械工業的進步又促進了糧油加工業的大發展，可以毫不夸張
的說，它們是一對孿生兄弟，誰也離不開誰。回顧歷史還使我們認識到這樣一個事
實：我國的糧油機械工業經歷了從無到有，從小到大，從弱到強，從進口到出口的
過程，才造就了今天這樣一個繁榮、先進的局面。
一、我國糧油機械工業的興起
糧油機械工業是糧油工業的重要組成部分。糧油機械工業包括米、面、油、飼
料加工設備的制造；糧油倉儲、運輸設備的制造；糧油食品深加工以及包裝、計量
、銷售設備；糧油檢測化驗儀器設備。
新中國成立以前，我國的糧油工業大多以簡單而原始的作坊為主。除上海、天
津、北京、廣州、武漢、沈陽等幾個大城市外，絕大多數地區都是用土磨、土碾和
土榨加工糧油，設備陳舊，工藝落后，操作笨重，生產環境差，經濟技術指標低下
的狀況可想而知。有一定規模，像樣的加工企業屈指可數，而且這些企業的生產設
備大多是從國外進口，更為嚴重的是，全國沒有一家專門生產糧油機械設備的制造
廠，這與我們這個泱泱大國和農業大國的地位極不相稱。隨著我們國民經濟的恢復
，尤其是在第一個五年計劃時期，我國的糧油加工產量增加迅猛，而為數眾多的糧
油加工企業設備陳舊，年久失修，無力承擔這樣的任務，急需進行更新改造。為了
盡快改變這種狀況，當時的糧食部決定建立糧油機械廠，實行專業生產，并隨即于
1958夏天在青島市首次召開了糧油機械工作會議，制定了糧食部門發展糧油機械規
劃，這次會議拉開了全國興建糧油機械工業的序幕。當年十月，即在北京東郊面粉
廠機修車間的基礎上，建立了北京糧食機械廠；次年三月經國務院批準，又將無錫
市重工業部門所屬的機械制造廠和化工部門所屬的橡膠滾筒廠移交給糧食部，合并
成立了部屬的無錫糧食機械廠，同時批準上海市糧油機械制造廠劃歸糧食部直屬管
理；1964年又在鄭州鋼板油庫建設工程隊的基礎上，擴建為糧食部鄭州糧食機械廠
。至此，初步形成了糧食部門自己的糧油機械制造的骨干力量。
1965年，在全國各行各業開展備戰備荒的背景下，有計劃地對沿海大城市骨干
企業實施內遷計劃。糧食部門先后將北京糧機廠與生產榨油機械產品的天津市同義
和機械廠合并遷往山西省長治市，將上海糧機廠遷往湖北省安陸縣，將無錫糧機廠
的礱谷膠輥車間遷往湖南省常德市；與此同時將地處西部地區的四川綿陽糧機廠和
甘肅永登糧機廠收歸糧食部擴建為直屬企業。最終形成了無錫、安陸、長治、常德
、鄭州、綿陽、永登等七個糧食部直屬糧機廠。使米、面、油加工和倉儲運輸機械
設備達到了的配套成龍，批量生產的水平。
在糧食部建立直屬糧機制造企業的影響下，為適應各地糧油工業的發展，各省
、市、自治區相繼興建了一批由省市、自治區糧食廳（局）、直接管理的糧油機械
制造廠；一些條件較好、糧油工業比較發達的地區、縣級糧食部門也建設了一批糧
油機械廠；不少大中型糧油加工廠內設置機修車間，實行修造結合，致使我國在二
十世紀七十年代中期就擁有了相當規模的糧油機械制造能力。
為支持和促進糧油機械工業的健康、協調發展，原糧食部糧油工業局通過計劃
安排，進行宏觀指導。將糧油機械的產品分為部管、省管和廠管三類，以國內糧食
部門為主要銷售對象，按照需要逐級平衡。其中七個直屬糧食機械的生產計劃納入
全國計劃，承擔著制造技術要求相對較高，不適于分散生產的產品，根據當年的基
本建設計劃和設備更新的需要，實行全國統一分配；省管產品，除了為本省糧油工
業發展生產提供產品外，部分產品也要納入全國分配；一些地、縣糧油機械廠制造
的產品和廠管糧油機械產品，大多屬于生產工藝中的附屬、簡易、少量的產品。主
要根據當地和本省需要生產，一般不作全國統一分配。但不論哪種產品的年度生產
計劃，都要納入全國計劃，按照“以需定產、擇優安排、定點生產、聯合成套”的
原則進行綜合平衡，并組織原材料物資供應。與此同時，在安排年度生產計劃時，
每年都要組織糧機產品的產需雙方簽訂供銷合同，以防止盲目生產，保證各地糧油
工業的發展需要。
經過二十多年不懈的努力，我國的糧油機械工業得到了長足發展。據統計資料
表明，到1985年，全國獨立核算的糧油機械制造廠達233家，糧油機械工業總產值
3.8139億元；固定資產總值3.4323億元；糧油機械產品產量合計為9.8萬噸，礱谷膠
輥27.59萬只。我國糧油機械工業的興起，為新建、擴建和改造糧油工業企業提供了
裝備，初步滿足了糧油工業發展的需要；與此同時，土磨、土碾和土榨式糧油加工
作坊被徹底淘汰，也結束了依賴進口的局面，實現了糧油加工工業的機械化和生產
工藝的連續化。在全國范圍內，糧油工業面貌發生了根本的變化。過去若干年來給
人們印象中的糧食加工工人所謂“繩捆孛綁”“進去十八，出來八十”的尷尬局面
，以及在云貴高原流傳的“冷吊酒，熱榨油，女兒莫進打油樓”的諺語，都成了歷
史的笑談。全國成品糧油的加工從數量上到質量上都滿足了當時的市場供應，保證
了軍需民食，支持了國民經濟的發展。到1985年，全國成品糧食產量達到5000多萬
噸，其中大米2265多萬噸、面粉2525多萬噸、雜糧225多萬噸以及植物油250多萬噸
。糧油工業總產值達243多億元，在中國食品工業中居首位。
糧油機械工業的發展，也創造了糧油工業出口援外的輝煌。以小型礱谷機，碾
米機和200型榨油機為代表的產品，每年出口達數千臺之多，合計創匯2600多萬美元
。其中“東方紅”牌糧機和“雙獅”牌礱谷膠輥成為東南亞市場上的暢銷產品。承
擔我國政府對第三世界經濟援助的糧油加工廠項目達30多個，對這些國家和地區的
政治、經濟產生巨大影響。其中最有代表性的如：援助緬甸和阿爾及利亞的碾米廠
、援助贊比亞的玉米面廠、援助幾內亞的花生油廠、援助羅馬尼亞的葵花油廠以及
援助馬里的碾米