于走私猖獗，稅收不旺。這是中國最慘痛的一段不能忘也不會忘的歷史！到了近期也就上新中國成立，海關也經歷了一段曲折的經歷。那個時代下海關的不備重視也是閉關鎖國下的無奈，然而萬事萬物總有揚眉吐氣的一天，隨著時代的發展，在計劃經濟到市場經濟的轉變的同時，海關正在以新的面貌展現給世界。我們可以通過新中國海關的領導體制及方針看出它日新月異的發展在副關長講到反傾銷時，我向副關長提出自己最感興趣的問題也就是配額問題。他非常耐心的對我們講解。由于我本人對中國紡織業十分感興趣，故查閱了大量資料來說明2005年取消配額后對中國紡織業造成的一些影響。由于我水平有限，不可避免地會出現對概念及理解上的錯誤。

對于中國企業來講，反傾銷如今已不陌生。隨著我國正式加入WTO，我國企業面臨的反傾銷形勢也越來越嚴峻，從日本對中國的手巾到歐洲對中國的彩電，打火機，從土耳其對中國的床上用品到美洲對中國的服裝產品。當前，我國已經取代了韓國、日本，成為受到反傾銷調查最多的國家。

2005年1月1日，全球紡織品出口配額體系取消，歐美為了保護本國紡織品產業，借“242條款”的漏洞（如“市場擾亂”等關鍵概念未詳細加以說明或闡述），美國借此挑頭發難，要求實施“特保條款”。5月31日，歐盟也乘勢加入，向中國提出正式磋商請求，并要求對T恤衫和亞麻衫實施特別限制措施。

八所港見聞及貿易地理

在實習周的第四天在徐曉先老師胡勇老師的帶領下來到東方市八所港 ，在那里知道了八所港創建歷史。它是日本侵略中國時建造的，現在仍有那時留下的建筑。就在八所港不遠處還有一個萬人坑，那是當時掩埋為建設此港而累死的中國勞工。之所以在此建立港口，是因為日本人在附近發現鐵礦脈，為了便于資源掠奪的運輸加上八所岸所具有的特殊地理位置及便于建港的天然礁石。接著又聆聽了從事多年航運代理業務的陳總講解航運代理和國際貿易的聯系。明確航運代理公司是經營對外經濟貿易運輸的企業，承辦航行國際航線和港、澳、臺地區的中外籍各類船舶在我國港口，水域和有關地方各項代理業務。通過他的講解我才知道學習國際貿易不光要了解貨運知識還要掌握貿易地理。因為地理環境包括的內容異常豐富，它常常從不同方面，以不同方式和不同程度同時對國際貿易產生影響，尤其在國際市場競爭日趨激烈的今天，地理環境對國際貿易的影響比過去任何時候都更為深刻。因此，我們應該了解世界經濟地理，只有知己知彼，才能百戰不殆。

難忘的實習周

8月26日難忘的日子，過了今天，本次實習就圓滿結束，可是我認為它并沒有真正的結束。通過這次實習，開拓了我們的視野，并鍛煉了我自學專業知識的能力，這也正是這次實習的意義所在。在愉快自主地學習中，讓我意識到大學教育更趨于科學合理化、人性化。同時開始思考如何在走出校園后能夠立足于社會，并使自己站穩腳跟。實習結束了，我相信它帶給我們的遠不止這些，在以后的學習、生活乃至工作中，我都不會忘記這次實習帶給我的收獲。

參考書目：

《國際貿易 理論·政策·措施》 張曙霄 李秀敏 編著 中國經濟出版社

《馬克思恩格斯集》第2卷，第81頁

《中俄經貿關系》 薛君度 陸南泉 主編 中國社會科學出版社

《配額取消概念預股》 長城證券金融研究所