貿易術語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費付至……（CPT）、運費和保險費付至……（CIP）。
國際商會根據貿易術語開頭字母的不同，將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地，所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同
進口地交貨
進口地交貨的貿易術語有：DAP（目的地交貨）、DAT（運輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進口地交貨的貿易術語，國際商會將上述3種貿易術語稱為D組。
十三種貿易術語（貿易條件）《2000年國際貿易術語解釋通則》（In買粉絲terms 2000）列出十三種共四組貿易術語，其要點如下：
在2000《通則》的十三種價格術語中，FOB、CIF和CFR三種在我國使用率最高，也是國際上較有代表性的常用術語。
--FOB（Free on Board）船上交貨（指定裝運港）
在我國習慣把FOB稱作"離岸價"，因其不準確性而漸受淘汰。采用這一價格術語是指賣方在合同規定的裝運港把貨物裝到買方指派的船上，并負責承擔貨物在裝運港越過船舷前的一切費用和風險
FOB只適用于海運和內河船運，也即排除了空運和鐵路運輸使用該術語的可能性。
按FOB定義，越過船舷前的一切費用都由賣方承擔，過船舷后的費用由買方承擔。為了使裝船費用的劃分更加明確，在貿易習慣做法中便產生了FOB的種種變型：
FOB班輪條件（FOB Liner Terms）；FOB吊鉤下交貨（FOB Under Tackle）； FOB包括理艙費（FOB Stowed）；FOB包括平艙費（FOB Trimmed）。
這4種變型一般用于承租船運輸方式，在使用班輪運輸時并不需在FOB后面畫蛇添足，因為班輪運輸本身就默示了運費是由租船方支付的。
--CIF（Cost Insurance Freight）成本、保險加運費付至（指定目的港）
CIF在我國習慣叫做"到岸價"，這種叫法也不精確。采用CIF這種術語，在其后面應注明目的港，例如CIF上海
賣方負責租船定艙，按期在裝運港將合同規定的貨物裝上運往約定目的港的船上，辦理保險手續，并負責支付運費和保險費。賣方僅負責貨物在裝運港裝上船以前發生的風險。
CIF是一種特殊類型的貿易術語，采用該術語時，交單的重要性遠遠高于交貨，是一種最典型的"象征性交貨"和憑單付款。CIF也被稱作"單據買賣"，或更確切地說，當以交付單據作為履約的貨物買賣。
CIF合同不同于FOB合同，FOB合同下租船和備貨是由買方和賣主分別承擔的，但CIF合同租船備貨都需賣方料理，故賣方必須注意好船貨的銜接。
按照2000《通則》，如果合同未作具體規定，我國只負責投保最低險別。最低的保險金額是合同價加10%，并按合同規定的貨幣提供
--CFR（Lost and Freight）成本加運費（指定目的港）
CFR又稱離岸加運費價、運費在內價。
CFR后面注明的也是目的港，如CFR香港。
CFR是介乎于FOB和CIF之間的一種價格術語，它是由賣方負責運輸安排，但買方負責保險。除此之外，其他的風險、費用劃分及權利義務大體與CIF相同，也是一種象征性交貨合同。
CFR由于是由買方辦理保險，故賣方一等貨物裝上船，就須立即向買方發出裝船通知，以便買方辦理投保。如果由于賣方疏忽致使買方未能投保，則賣方必須承擔運輸途中的風險。
外貿英語常見專業術語：
包裝用語
用木箱包裝 to be cased. to be encased
用袋裝 to be bagged
用紙箱包裝 to be boxed
包裝費另計 casing extra
包裝費不另計算 cased 買粉絲
裝箱免費 boxed 買粉絲
出口用包裝 packed for export
箱外附鐵箍 cases to be iron-hooped
施以鐵箍 iron-hooping
施以鐵條 iron-banding
用繩捆 roping
產品情況
已有發霉現象 in musty 買粉絲ndition
已受潮 in wet 買粉絲ndition
呈干燥狀況 in dry 買粉絲ndition
已有破損 in damaged 買粉絲ndition
情況不很完整, 有瑕疵 in defective 買粉絲ndition
搬運注意事項
小心搬運 Handle with care. With care
此端向上 This side up. This end up
不可掉落 Don’t drop. Not to be dropped
保持干燥 Keep dry
不可橫置 Keep flat. Stow level