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福建
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浙江
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河南
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廣西必去的景點排名桂林山水、德天瀑布、更望湖、巴澤梯田。
1、桂林山水
桂林山水是中國山水的代表，是對桂林旅游資源的總稱，山水山青、水秀、洞奇、石美，包括山、水、喀斯特巖洞、石刻等等。在桂林山水中又以漓江流經陽朔的那一段最為美麗，故而有" 桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林 。"之美譽。桂林是世界著名的風景游覽城市，有著舉世無雙的喀斯特地貌。
2、德天瀑布
德天瀑布位于崇左市大新縣碩龍鎮德天村，中國與越南邊境處的歸春河上游，是一個跨國瀑布，瀑布氣勢磅礴、蔚為壯觀，與緊鄰的越南板約瀑布相連，是亞洲第一、世界第四大跨國瀑布，年均水流量約為貴州黃果樹瀑布的三倍，《酒是故鄉醇》和《花千骨》的外景拍攝地，神奇而美妙。
3、更望湖
更望湖的源頭是一個藏在湖底的泉眼，由于不斷有水流冒出，就形成了現在布泉河。這片蕎麥花海有上萬畝的面積，每到3-4月份的時候，蕎麥花就會遍布整個腹地，放眼望去，目光能及之處全是白茫茫的。漫步在花海之中就像走在白雪皚皚的北國一樣，突然發現這綠色的麥浪與白花搭配的還挺和諧。
4、巴澤梯田
巴澤梯田這個小眾景點，知名度遠遠不如龍脊梯田。但是巴澤梯田淳樸淡雅，彎彎梯田，似月如弓，飽含著無盡的神采和韻味，別有一番感覺。秋天的巴澤梯田是最美的，一片金光閃閃的。像一幅美不勝收的風景畫。
擴展資料
旅行注意事項
旅行注意事項
嚴禁攜帶非環保香、煙花鞭炮和違禁品進入中心景區和大廟，大廟及周邊、古鎮四街禁止燃放煙花鞭炮，嚴禁攜帶拜香入殿，不燒“回頭香”，違者一律予以收繳，對不聽勸阻者依法處罰。
登山的游客請提前關注氣象信息，做好防雨、防風、防寒等安全防護，并自覺愛護景區設施。不攜帶違禁品。主動申報應納稅物品，遵守檢驗檢疫、金融管制相關政策。不隨意為他人托帶物品，謹防被利用攜帶或販運毒品及其它違禁品。
設想中目標遠大、啟動時熱火朝天，5年后卻演變成增進友誼的“喝茶會”。環北部灣廣東、廣西、海南部分城市為主結盟成立的“北部灣經濟合作組織”卻日趨式微。
位于中越之間的北部灣，面積近13萬平方公里，北面是廣西沿海諸港口，東面是廣東的湛江市和海南省。由于種種原因，北部灣地區發展遠遠落后于我國其他沿海區域，成為沿海經濟的“洼地”。二十世紀九十年代后期，隨著國家西部大開發戰略實施、我國加入世貿組織，面向 東南亞、背靠大西南的北部灣地區戰略地位大大提升，沿海的湛江、海口、防城、北海等港口既是滇、黔、滇、蜀等西部腹地省區出海的便捷通道，又是我國距東南亞各國最近的口岸，北部灣作為中國東西部、中國與東盟兩個“ 結合部”的地緣優勢被普遍看好。
抓機遇謀發展的沖動，催生了“北部灣經濟合作組織” ：2000年11月，湛江、北海、海口3市發起，“北部灣經濟合作組織”在湛江宣告成立，成員還包括了廣西的欽州市、防城港市，海南的東方市、儋州市、洋浦經濟開發區和臨高縣，以及湛江港務局、柳州鐵路局、海南海航集團公司3個經濟實體，形成“9＋3”的格局。
5年前的“北部灣經濟合作組織”，操作之規范、影響之廣泛即使放在今天也絕不遜色：在民政部門正式注冊，設立常設機構，制定詳細的組織章程、管理辦法，設計有會徽，參加成立大會的成員單位“一把手”發表了《北部灣經濟合作組織千年宣言》，這一宣言還立石銘碑安放在成立地湛江。當時策劃并參與北部灣合作組織成立大會的一位官員對記者感慨地說，“當時的場面絕對可以用‘盛大’來形容，成立大會采用的是國際慣例的圓桌會議形式，從中央到地方的媒體都給予很高的評價。”
但熱熱鬧鬧的開場戲后僅兩三年，這一被普遍看好的機構就成了明日黃花。一年一度的年會，參加的領導級別越來越低，內容越來越務虛，在成員單位眼里，成了一塊不折不扣的“雞肋”。記者采訪各成員單位，綜合各方面的看法，大致有三個原因導致了北部灣合作組織的沒落：
一，互不相讓的“老大”心態。成立“北部灣經濟合作組織”初衷之一是借助“北部灣區域”概念的沖擊力，以聯合艦隊的方式參與國際競爭，為此有兩個設想：一是打北部灣的牌子到國際上招商；二是到北京舉辦一個北部灣區域經濟研討會。在無法解決“誰牽頭”的情況下，國際招商未能成行，擬在北京舉辦的研討會也不幸擱淺。
二，缺乏共同關注的議題。“北部灣經濟合作組織” 成立后，曾確定了旅游合作、廣播電視節目互動、打擊車匪路霸保障人員貨物流通安全等議題，但“9＋3”成員中，經濟實力不一，各自當務之急不同，任何一個議題都很難成為普遍共識。到2003年，有的成員每年5000元的會費也不交了。
三，人事變動興趣轉移。幾年來，湛江、北海、防城港、欽州、海口等主要成員單位一把手均變動，繼任領導興趣不同，參與熱情大不如前。除了湛江市仍保留編制、設有辦公室外，其他成員單位基本沒有專人負責有關事務，一年一度的年會，隨便派個人“應卯”，由最早的市長親自參加到現在一般由副秘書長帶隊，級別越來越低，而且失去了連貫性，落入了“無可奈何花落去”的境地。
北部灣城市“龍頭”之爭加劇競爭戰火
區域合作組織徒有其名，區域內交通互不銜接，港口間爭奪貨源，招商引資“讓利比拼”，行政藩籬使“金三角”陷入競爭“泥潭”
“誰牽頭”看似小事，卻成了整合資源、加強協作的極大障礙。湛江市一位官員說，北部灣各城市的“龍頭” 之爭從未停止過，這個宣稱自己是北部灣中心城市，那個說我是最大的出海通道，不樂意分出個座次來，爭當“老大”的心態使合作只是停留在口號上。
北部灣是西南腹地最便捷的出海口，盡管成立了區域合作組織，但各城市間卻暗中較勁，互不相讓，紛紛提出要建設“北部灣中心城市”的口號，“不讓他人”的心態，使湛江、防城港和海口市形成的“金三角”城市港口群陷入了競爭泥潭。
人們常說，“兩省交界處的路最難走”，這