好看。有條件的話一定要去天空之地一次，干脆別太美了~
長孔棧道
華山天棧道被譽為華山第一日險。一般膽子小的人是不會去嘗試的。它已經成為許多國家的探險家探索的主要項目之一。比張家界的玻璃棧道驚險多了。腳下只有很窄的木板，下面是懸崖。就算系上安全帶，還是很驚險的。我說你這輩子絕對不會冒這個險~你敢嗎？
稻城亞丁
稻城亞丁在電影《從你的世界路過》中變得非常受歡迎。有了Tik Tok，稻城成了此生必去的景點之一。稻城亞丁，號稱地球最后一片凈土，位于四川省甘孜藏族自治州稻城縣香格里拉鎮亞丁村。這里不僅有潔白無瑕的神圣雪山。還有遼闊的草原，五彩繽紛的森林，簡單的囊括了所有的美景，在稻城亞丁徒步是感受亞丁美景最好的方式。
天空懸掛畫廊
天空掛廊位于重慶萬盛主題公園。它是世界上懸掛在空中最長的玻璃走廊。真是驚心動魄。我相信每個人都在Tik Tok看過那些驚心動魄的挑戰。看著一只腳一根樁子就讓人毛骨悚然。在海拔150米的地方，只有金屬桿用來造橋。如果你不小心，你可能會猜測到差距。想想就有點恐怖。整體處于空心狀態。你敢去~
天堂
寨
天堂寨位于安徽省六安市，是國家5A級風景區，是大別山的第二高峰，這里空氣清新，奇石怪松、飛石瀑布應有盡有，被譽為吳楚東南第一關，景色宜人，主要景點有白馬大峽谷、龍建峰景區、白馬峰等等是安徽和湖北交界的景點。
張家界玻璃橋
張家界的玻璃棧道是舉世聞名的，透明的玻璃橋下就是萬丈懸崖，就問你怕不怕。張家界玻璃棧道橋名為云天渡，一聽這個名字就知道非常的驚險刺激，位于張家界大峽谷景區，該玻璃橋主跨430米，一跨過峽谷，橋面長375米，寬6米，橋面距谷底相對高度約300米，是全球玻璃橋長度和高度的第一位，在這里不僅能夠觀賞張家界美麗的大峽谷，還能夠在這里蹦極，相信光只看玻璃橋就非常的刺激，蹦極是真的不敢~
浮云牧場
浮云牧場就是那個傳說中最美星空觀賞圣地，在抖音的視頻中，我們能夠看到的就是推開房門就是一望無際的綿延山脈，超級震撼有沒有，更是躺在床上就能夠和雪山為伴，真的是隔著屏幕都能感受到那里清新的空氣。浮云牧場位于四川省阿壩理縣通化鄉西山村，浮云牧場其實是一座酒店式別墅，他們靠著得天獨厚的地理位置在荒廢的荒地上打造出了這獨一無二的觀景點，趁著這次的雙十一，一定要去感受一下這里的美景~
8月19日，遼寧省本溪市桓仁滿族自治縣虎谷峽景區一處玻璃滑道發生事故，造成1人死亡，多人受傷。目前，桓仁縣相關調查組正在對事故原因做進一步調查。
近年來，玻璃棧道成為多地旅游“網紅”項目，有業內人士統計，全國玻璃棧道滑道、吊橋、觀景平臺的數量有1000多個。“新華視點”記者調查發現，由于缺乏建設標準、管理不善，相關傷亡事故頻頻發生。
“網紅”旅游項目傷亡事故不斷
據了解，虎谷峽景區的最大賣點，是修建了橫亙在峽谷中的玻璃大橋和山崖邊的玻璃棧道、觀景臺。19日下午，部分游客乘坐下山玻璃滑道時，因突降暴雨、滑速過快，導致人員碰撞發生傷亡。
根據景區資料介紹，乘坐玻璃滑道要換上特殊褲子，褲子的屁股位置是加厚的。另外，滑道是全封閉的，就算剎不住，也不用擔心會飛出去，最多發生連環相撞或追尾。
但一名受傷游客的家屬說，本來玻璃就滑，下完雨就更滑了，事故發生時下滑速度特別快，難以控制。
玻璃棧道類旅游項目雖已成為各地“網紅”，但近年來游客傷亡事故不斷：
2019年，青島水準零點景區玻璃棧道整修，有孩子差點掉進海里；2018年，吉林長春一處玻璃棧道因維修導致兒童墜落受傷；2017年，湖北木蘭勝天景區玻璃棧道發生事故，造成1死3傷；2016年，張家界天門山玻璃棧道游客被落石砸傷……
其實早在2017年、2018年，國務院辦公廳、文旅部等部門曾多次提出加強對玻璃棧道等高風險項目的準入、運營安全管理。在文旅部的要求下，各地開展了一系列摸底調查，一些項目被責令停業或整改。
中國招標采購導航網顯示，近一年來，中標的“玻璃棧道”及“玻璃橋”項目至少有數十個。在途牛網，與玻璃棧道相關的旅游項目信息有500余條；去哪兒網與玻璃棧道、玻璃橋相關的產品信息約600條。
背后深層問題：標準滯后、管理不規范、監管不明確
為什么玻璃棧道類項目近年來頻頻出現安全事故？
曾在全國多地承建100余個相關項目的某滑道承建公司工作人員坦言，目前玻璃滑道項目沒有國家標準，只有企業標準。據他了解，全國索道與游樂設施標準化技術委員會組織制訂的一項行業標準仍在推進中。
“這類項目剛出來時大家都叫玻璃橋，什么是玻璃橋，沒有統一規范，也沒有行業技術規范的統一標準。”中國建筑第六工程局有限公司江西分公司副總經理郭坤說。
中部某景區負責人說，目前很多玻璃棧道類項目是根據經驗施工，如玻璃滑道坡度不超過32度等。
中國旅游研究院副院長李仲廣說，有些縣區的景觀棧道是當地沒有特種設備資質的小型建設公司在生產和運營，質量明顯不過關，存在風險隱患。
郭坤說，建設完成后，有的企業并未做相關破壞性實驗測試橋梁穩定性，沒有抗風、減震等裝置，穩定系數得不到保障，存在一定安全隱患。在一些小景區，一些玻璃項目甚至僅用鋼桿進行連接。
石家莊鐵道大學土木工程學院教授李運生表示，很多事故原因在于運營管理不規范。“在什么天氣條件下、超過多少人時應該限流或停止開放，都應有明確規定，以避免此類悲劇的重演。”
“景區的警示標志、標語是否到位，下雨下雪時是否有防滑鞋套，雨雪清掃是否及時，定期玻璃除霉是否進行，安全保護措施是否到位，這都是后期維護措施中需要注意的。”郭坤說。
此外，誰來監管也是令人困擾的問題。記者了解到，玻璃棧道、滑道、吊橋等高風險旅游類項目，是否屬于技術、安全標準較高的特種設備，由哪一部門監管，目前仍不明確。
業內人士表示，文旅部門負責宏觀上的旅游安全管理指導，只能涵蓋A級景區；對景區也無法采取強制措施，對出了問題的景區，只能做降級或摘牌處理。此外，目前大量地方市縣乃至鄉村也有自己鋪設的玻璃棧道，這也不在其監管范圍內。
盡快實施標準，加強日常維護管理
多位采訪對象表示，由于缺乏統一標準和事前預防，一些地方只能“一刀切”地在事故發生后直接全部封停。
記者了解到，國家市場監管總局近期批準發布了國家標準《懸空地板、踏步、步道及棧道玻璃》，標準將于2021年4月實施。中國建筑科學研究院也在制定相應檢測和技術標準。
河北省旅游品質促進會會長邸明慧建議，盡快統一國家標準和管理辦法，同時明確監管部門。李仲廣表示，地方政府、住建、地質、市場監管、文旅、協會要多方協同跟進，加強日常監管，對廠家生產和商家使用情況采取綜合安全檢查。事前、事后都要杜絕安全隱患，而不能出了事故再調查，簡單一關了事。
在日常管理和維護方面，專家建議借助智慧系統及時監測橋體參數、運營狀況；加強對橋體核心運營設備的檢查；規范游客行為；極端惡劣天氣下封閉橋梁等。
沈陽建筑大學交通工程學院道橋系主任王占飛也建議，景區在運營管理中，要密切關注隱藏問題，加強對人員的管理、限流，強化保護舉措。