業務。你也一樣要自己去找客戶。英語能交流就好。接到單提成就高。任何一個行業都會差不多的。你主要看它的發展前景。還有就是你有沒有足夠的發展平臺。實際一點就是你能不能賺到錢。

重申一點。保險公司沒有外貿業務員這一職位。

問題三：保險知識：國外有哪些保險交易所 英國勞合社

勞合社起源于300多年前愛德華?勞埃德的咖啡館，在那里，船東們可以見到那些擁有資金、能為他們的船舶提供保險的人士。自那以后，勞合社從水險起家，逐漸發展成為全球領先的專業財產與責任險保險市場。

勞合社本身不接受保險業務，只為其成員提供交易場所。在勞合社市場，賣方(提供保險保障的承保人)與買方(代表客戶購買保險的經紀人)面對面地洽談業務。勞合社承保的業務來自世界200多個國家和地區，2009年稅前利潤為38.7億英鎊，創下歷史最高紀錄。其中36%的業務來自再保險，財產保險占23%，人員傷亡保險占20%，其他承保業務還包括海事險、能源險、汽車險、航空險以及各種復雜和特殊的風險。

2007年，勞合社再保險(中國)有限公司獲準開業，意味著勞合社正式涉足中國再保險市場。

紐約保險交易所

紐約保險交易所成立于1980年，是一個非股份公司的保險人的社團組織。主要業務包括三類：一是各種類別的再保險業務；二是美國之外的各種直接業務；三是國內的直接業務(被紐約自由貿易區拒保的業務)。

交易所自開業以來，業務增長迅速，但絕大部分是再保險業務，直接業務極少。1986年交易所第一次獲得利潤，但由于只追求業務數量，忽略了業務質量，造成了高賠付率，到1986年已有5家承保組合宣布破產，到1987年開始停止接受新業務和續保。據介紹，紐約保險交易所在 *** 的支持下正在準備重新開業。

紐約巨災風險交易所

1997年，紐約設立了巨災風險交易所，這是一個專門通過網絡進行各種巨災風險交換、非傳統風險轉移工具等買賣的場所。紐約巨災風險交易所是一種基于計算機交易的風險交換系統，允許用戶交換他們的巨災風險暴露。因此，用戶能調整他們的風險分布形態，用來交易的有效風險可以在電子系統上“公告”，交易也能在電子系統中商議和完成。

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問題四：外貿 基本險 多少錢 保費=貨物*1.1*費率0.001

其中1.1是指按國際慣例加成110%投保的意思，當然也可以不加成

問題五：在外貿知識中保險單的作用有哪些？ 保險單(1nsurance policy)是保險公司對被保險人的承保證明，也是雙方之間權利和義務的契約。

保險單的作用是，在被保險貨物遭受損失時，它是被保險人索賠的主要依據，也是保險公司理賠的主要依據。保險單的注意事項是：

(1)如來證無其他規定，保險單的被保險人應是信用證上的受益人，并加空白背書，便于保單辦理過戶轉讓。

(2)保險險別和保險金額要與來證的規定相符。保險單上的運輸標志、包裝及數量、貨名、船名、大約開航日期、裝運港和目的港等項內容應與提單相一致。

(3)500號出版物第36條規定：除非信用證另有規定，或除非保險單據顯示保險責任最遲于裝船或發運或接受監管之日起生效，銀行將拒收出單日期遲于運輸單據表明的貨物裝船或發運或接受監管日期的保險單據。據此，要求保險單簽發日期早于提單日期。

問題六：國際貿易海運保險有哪幾種基本險，關系是什么 有平安險，水漬險，一切險

關系是后者的承保范圍包括前者的，而且比前者更廣

問題七：外貿中的一切險指的是什么 一切險的責任范圍除包括上列“平安險憨和“水漬險”的所有責任外，還包括貨物在運輸過程中，因各種外來原因所造成保險貨物的損失。不論全損或部分損失，除對某些運輸途耗的貨物，經保險公司與被保險人雙方約定在保險單上載明的免賠率外，保險公司都給予賠償。

問題八：國際貿易術語中的最低險別是什么 國際貿易術語中的最低險別就是基本險中的平安險了。

基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。

平安險的責任范圍：

①被保貨物在運輸過程中，由于自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。被保貨物用駁船運往或遠離海輪的，每一駁船所裝貨物可視為一整批。②由于運輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失。③在運輸工具已經發生意外事故下，貨物在此前后又在海上遭受自然災害落海造成的全部分損失。④在裝卸或轉運時，由于一件或數件貨物落海造成的全部或部分損失。⑤被保人對遭受承保范圍內的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。⑥運輸工具遭難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。⑦共同海員的犧牲、分攤和救助費用。⑧運輸合同訂有船舶互撞責任條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。

水漬險的責任范圍：

除平安險的各項責任外，還負責被保貨物由于自然災害造成的部分損失。

一切險的責任范圍：

除平安險和水漬險的各項責任的，還負責被保貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。

注：附加險別是基本險別責任的擴大和補充，它不能單獨投保，附加險別有一般附加險和特別加險。

問題九：外貿當中的海運保險 1. 它們三者的關系:F.P.A平安險是指由于自然災害造成的整批貨物的全部損失或推定損失。W.P.A水漬險是指包括平安險在內加上自然災害造成的部分損失也負賠償責任。即W.P.A=F.P.A+由自然災害造成的部分損失。All Risks一切險是指由外來原因造成的全部損失和部分損失都負賠償責任，即All Risks=W.P.A+一般附加險2. 一般對外貿易出口如果是賣方承擔保險的話就會選擇買最低險費的F.P.A平安險，如果是買方承擔的話一般都會買All Risks一切險。進口也是同樣的道理。不過一般說來還是All Risks一切險用的比較多，因為如果是賣方承擔保險的話，買方一般會提出要求買All Risks一切險，比F.P.A平安險多出來的險費一般買方會主動提出承擔的。3. 那個英國倫敦協會所制定的“協會貨物保險條款ICC”是在國際上使用比較廣泛的，大家公認的，沒什么權威不權威的，要看交易雙方的約定是怎樣的，是按照國內的還是國際通用一點的，一般都是選擇出口國國內的比較多，因為辦理比較方便。投保時主要還是弄清買家的意愿和然后根據自己的情況協商而定，注意千萬要約定好具體的按照哪種貿易方式哪個國家的哪種險別投保，以免造成事故發生之后的索賠權責難區分的問題。4. 至于最后一個問題具體的內容就比較多了，一般你去投保他們都會給你詳細的列明內容和解釋，這些你也不需要知道具體怎么分，每種險別都包括上面你說的這些項目的全部或者一部分，并不是哪個就分在具體對應的哪個險別。懂我的意思吧！如果真的發生海損的話牽扯到責任和費用分攤的問題你就要就這塊分攤費用的內容多了解下了。我知道的就這么多，希望對你有幫助！

問題十：外貿業務員助理在保險業中屬于什么職業？ 找你的熟人，保險代理人，他會幫你改過來的，這樣保障成本就會扣的少點。如果是你的熟人不干了，因該有專門的保險代理人來為你服務的。