串味險

Risk of Rust 銹蝕險

Shortage Risk 短缺險

T.P.N.D. （ Theft, Pilferage & Non-delivery） 偷竊提貨不著險

Strikes Risk *** 險

貿易機構詞匯

WTO （World Trade Organization） 世界貿易組織

IMF （International Mo買粉絲ary Fund） 國際貨幣基金組織

CTG （Council for Trade in Goods） 貨幣貿易理事會

EFTA （European Free Trade Association） 歐洲自由貿易聯盟

AFTA （ASEAN Free Trade Area） 東盟自由貿易區

JCCT （China-US Joint Commission on Commerce and Trade） 中美商貿聯委會

NAFTA （North American Free Trade Area） 北美自由貿易區

UNCTAD （United Nations Conference on Trade and Development） 聯合國貿易與發展會議

GATT （General Agreement on Tariffs......>>

問題七：國際貿易術語有哪些 國際貿易術語解釋通則 (INCOTERMS 2000):

共13種貿易術語，分為四組，即E組，F組，C組和D組

E組――EXW工廠交貨

F組――FCA貨交承運人 FAS船邊交貨 FOB船上交貨

C組――CFR成本加運費 CIF成本保險費加運費 CPT運費付至 CIP運費和保險費付至

D組――DAF邊境交貨 DES目的港船上交貨 DEQ目地港碼頭交貨 DDU未完稅交貨 DDP完稅后交貨

國際貿易術語解釋通則 (INCOTERMS 2010):

將貿易術語劃分為：適用于各種運輸的CIP CPT DAP目的地交貨 DAT目的地或目的港集散站交貨 DAT DDP EXW FCA

只適用于海運和內水運輸的：CFR CIF FAS FOB

問題八：國際貿易中常用的貿易術語有哪些？ 國際貿易術語分為4組 E組 EXW F組 FOB FCA FAS C組 CIF CIP CER CPT D組DES DEQ DAF DDP DDU 常用的通常是FOB CIF CIP FCA CPT

記得采納啊

問題九：幾種常見的貿易術語有什么區別 【導語】貿易術語的種類繁多，同時，外貿業務的具體情況也會隨著相關的環境的變化而不斷變化，所以如何選用適合的外貿術語也會依據不同的情況和形勢所定。貨運有風險？保運通為您提供專業的貨運保障！使用FOB術語的時候要注意的地方關于船貨銜接的問題：FOB術語條件下，由賣方負責裝運；買方負責安排運輸工具，即租船定艙，所以這就存在一個船貨銜接的問題，如果買方未能按時派船（包括未經對方同意提前將船派到和延遲派到裝運港），賣方都有權拒絕交貨。關于租船訂艙的要求：FOB術語條件下，由買方負責安排運輸工具，即租船定艙。如買方委托賣方辦理租船訂艙，賣方可酌情接受，其風險和費用由買方承擔，如果賣方租不到船，其不承擔責任，買方無權撤銷合同或索賠。使用CFR的注意事項賣方應及時發出裝船通知:CFR術語條件下，包含的是成本+運費，保險費不包括在內。因此由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如果賣方不及時發出裝船通知，買方就無法及時辦理貨運保險，如果由此出現的漏保貨運險的情況，賣方要承擔貨物在運輸途中的風險和損失。按CFR進口應慎重行事:在進口時，按CFR條件成交的時候，一定要選擇資信好的國外客戶成交，因為在CFR術語條件下，由外商安排裝運，我方負責保險，所以要以防外商與船方勾結，出具假提單，租用不適航的船舶等等。使用CPT的注意事項風險劃分的界限問題:賣方負責訂立從啟運地到指定目的地的運輸契約，并支付運費，但賣方承擔風險并沒有延伸至目的地。賣方只承擔貨物交給承運人控制之前的風險，賣方承擔的風險自貨物交給第一承運人控制時轉移給買方。從交貨地點到目的地的運輸途中的風險應由買方承擔。責任和費用的劃分問題:CPT賣方只承擔從交貨地點到目的地的正常運費，正常運費之外的其他有關費用，一般由買方負擔，裝卸費可以包括在運費中，也可以由雙方在合同中另行規定。使用CIP的注意事項風險和保險問題:按CIp術語成交，是運費、保險費付至，賣方要負責辦理貨運保險，并支付運費，但賣方的投報屬于代辦性質，貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。雙方協商確定險別，如果沒有規定，一般是在合同價格的基礎上加成10%。保運通提醒：以上是FOP、CFR、CPT三種較為常用的貿易術語的使用的注意事項，外賣雙方應依據自己的需要，應時應需選擇使用。

國際物流中常見的貿易術語有哪些？

  國際貿易術語（Trade terms），又稱貿易條件、價格術語（price terms），是用一個簡短的概念或三個字母的外文縮寫來表示價格的構成和買賣雙方在國際物流貨物交接中有關手續、費用和風險責任的劃分。

    今天，百運網就為大家詳細講述國際物流中常見的貿易術語，希望對你有所幫助。

1、EXW，即工廠交貨(……指定地點)。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任， 但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。 買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。

2、FCA（買粉絲 carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了國際物流出口清關手續，即完成交貨。

3、FAS，船邊交貨是指賣方負責把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能停靠碼頭需要過駁時，交到駁船上，賣方的風險、責任和費用均以此為界，以后一切風險和費用均由買方承擔的一種買賣協議。在對外貿易中，當賣方不愿承擔貨物的實際出口責任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務。

4、FOB，船上交貨價亦稱“離岸價”。當國際物流貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口清關手續。本術語僅適用于國際海運或內河運輸。

5、CFR，成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于國際海運或內河運輸。

6、CIF，指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。