寧德時代副總經理、董秘蔣理對汽車商業評論記者稱，碳酸鋰像任何一個大宗商品一樣，它的價格受供需決定。
“過去兩三年，碳酸鋰價格的高漲是由于對其需求——也就是下游電動車加上儲能對鋰電需求速度大幅增長，超過了供應的能力，價格最后是由邊際需求決定的，導致邊際需求價格特別離譜，最高到了60萬元/噸。”蔣理說，“實際供需缺口沒有那么大，我們一直叫緊平衡，不能說完全不平衡。”
在緊平衡狀態下，碳酸鋰的價格狂飆，從4萬元/噸漲到了60萬元/噸。
由于市場規律的作用，在高價之后各種資本都紛紛出動，在碳酸鋰的開礦方面投了很多錢。
“從去年到今年，碳酸鋰的供應在逐漸好轉，雖然開礦需要一個周期，開礦周期比較長，供給彈性比較小。”蔣理說，“隨著供給慢慢起來之后，碳酸鋰的價格開始回落。這是正常的市場規律在發揮作用。”
長期看，蔣理認為隨著供給逐漸增加，未來碳酸鋰價格將進一步回歸理性。“因為只有碳酸鋰價格回歸到合理的狀態，電池成本下降、車的成本下降，新能源的應用才能真正進入尋常百姓家，否則（價格）太高的話都活不下去了，盈利壓力實在太大。”
9年造車夢不死，賈躍亭啟動FF 91生產
“我們所有不被理解的瘋魔般的堅持和決絕的付出終于換來了今天的SOP。可謂是九年為夢想窒息，終于迎來顛覆時刻。”
3月30日清晨，隨著向公眾展示了工廠零部件儲備區的物料儲備，以及一輛白車身被從涂裝車間推上舞臺，Faraday Future（納斯達克股票代碼：FFIE，下稱“FF”）創始人、首席產品及用戶生態官（CPUO）賈躍亭在位于美國加州漢福德的FF
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華為與東風合造的智能網聯 汽車 將于月底亮相上海車展
受環境、能源、交通等壓力影響，中國 汽車 市場增速中樞下移，進入平穩增長期，新能源 汽車 是戰略發展方向，國家補貼和雙積分政策并行，保障行業高速發展， 汽車 行業另一個熱點是智能網聯 汽車 發展，被寫入中國制造2025計劃。
汽車 分為乘用車和商用車：
乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。
智能網聯 汽車
智能網聯 汽車 發展分為駕駛輔助、部分自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛四個階段。2018年1月5日，國家發改委發布《智能 汽車 創新發展戰略（征求意見稿）》，首次提出將智能 汽車 產業的發展上升為國家戰略。發展目標為：2020年智能 汽車 新車占比達到50%，LTE-V2X覆蓋率達到90%，北斗高精度服務達到全覆蓋，相關法規、標準、生態等框架基本形成。2025年相關法規、標準、生態等框架全面形成，新車基本實現智能化；人車路云高度協同，5G通用化。
產業鏈核心公司
今日龍頭股揭秘：
今日龍頭股1： 東風 汽車 （600006） 預增：2019-01-31公告預計2018全年凈利潤增加171%到189%；擬增持：公司員工擬增持約400萬股
今日龍頭股2：江淮 汽車 （600418） 擬減持：建投投資有限責任公司擬減持公司股份；增持：合肥實勤股權投資合伙企業2019-03-26增持02%
今日龍頭股3：一汽夏利（000927） 扭虧：2019-03-30公告預計2018全年業績扭虧
你好，就你描述的問題，律師答復如下：
工商局網站核實這家公司是確立的，法定代表人是 陳皎 注冊資本是 50萬。如需詳情請告知傳真號碼。
祝福！
第一，央企與國企的概念區別（只說基本概念，不細致的地方不要較真）。 國企與央企的區別，如同水果與蘋果的區別。國企是水果，央企是蘋果。國企包括央企，央企只是國企（水果）中比較大、比較好、比較貴的果類品種而已。
國企，顧名思義，就是國有企業，屬于國家的企業，全民所有制企業，而不是民企、私企和外企。央企，顧名思義，就是中央的企業，是國企中級別最高的，歸中央政府直接投資和管理的企業。
所以，國企與央企的狹義區分，應該是：央企是中央政府直接投資并管理的企業，國企是地方政府直接投資并管理的企業。
央企，也有狹義的和廣義的區別。我們常說的狹義的央企，一般是指國資委管理的148家（較大型的98家）大型央企。廣義的央企，有國資委管理的，比如中國航天、中國石油、中國航空等等；還有國務院管理的，比如，鐵路總公司；還有財政部和中央匯金管理的，比如，中國銀行、中國人保等等；還有國務院其他部門和人民團體管理的，比如，中國煙草、中國出版、中國郵政、中國黃金等等。
中央企業之間也是行政級別的差別，有正部級的，也有副部級的，還有正局級的。管理權限也不相同，有的央企黨政正職是中央組織部管理的，有的是國資委黨委管理的。
一般來說，副部級、正部級的中央企業黨政正職，都是由中組部企業干部局考察任命、國資委黨委協助管理的。比如，中國石油、中國石化黨組書記、董事長、總經理，都是由中組部干部五局考察、中組部副部長來宣布班子的。這樣的央企大約有30多家，其他規模小一點的央企，由國資委黨委任命和管理。
第二，央企與國企的職責定位不同。
央企與國企承擔的職能是不一樣的，央企是國家的經濟命脈，更是黨的執政基礎。黨加強對國有企業的絕對領導，強化“在經濟領域為黨工作”，強調兩個一以貫之，從管理體制上逐步到位，黨委書記兼董事長，是國有企業領導班子的班長，總經理是副班長。這與以前的廠長負責制有了更清晰的定位。
所以，國有企業要承擔政治責任、 社會 責任、經濟責任。履行政治責任是根本，方向錯了企業就走偏了； 社會 責任是關鍵，失去民眾信任，企業無法立足；經濟責任是基礎，沒有效益就沒能力履行政治責任和 社會 責任。
這么寫太拗口，舉一個簡單例子：
國有企業，特別是央企，要在關鍵時刻發揮國民經濟的穩定器和壓艙石作用。比如，在中煤毛衣戰（諧音）中，每個央企都在不同領域發揮基石作用，國家需要央企做出貢獻的時候，央企就要履行政治責任，這是第一位的責任，還要履行 社會 責任，這是第二位的責任。
所以，在關鍵時刻，央企的第一責任并不是經濟責任，央企不能以經濟效益論天下，而是以政治責任論擔當、以 社會 責任論貢獻，而不是“為了掙錢”。
再舉一個簡單例子：當煤國長臂管理，干涉石油貿易的時候，國家買不到石油怎么辦？三桶油就要加大勘探投入，多找油，多開采，哪怕成本再高也要自己開采，這是能源安全的基礎。比如，航運央企，當煤國封鎖主要海運通道時，外企民企私企航運公司不敢開船，央企的航運企業就要不怕犧牲搞運輸，否則國家經濟和國家安全就會受沖擊。
第三，央企與國企的發展空間不同。
很多應屆生都在問，進國企央企好，還是進民企外企好。從 社會 職能上來看，民企私企外企也是國民經濟的重要組成部分。只要靠雙手吃飯，都是為國家經濟做貢獻。
從務實的角度來看，央企的發展空間要大于地方國企，從收入角度來看，央企的福利待遇要高于普通地方國企，從長期穩定性來看，央企的穩定性更好。因為國企承擔著 社會 責任，就是要解決就業問題，不會輕易把員工辭退到 社會 上，因為這樣會增加 社會 負擔。所以，國企特別是央企，職業安穩性也是一種寶貴資源。
有些人會指出國企效率低下、人浮于事、成長緩慢，特別是有些傳統企業，工資低、前景淡、成長受限。這些“大企業慢性病”也在慢慢得到治療，隨著現代企業制度的深化，績效考核的推進，干部能上不能下、員工能進不能出、工資能漲不能降的弊端正在得到轉變。國企特別是央企的活力正在得到釋放。
優秀人才，有機會加入央企還是非常看好的。國家正在推進“走出去”戰略，央企正在走上國際市場的舞臺，需要越來越多的優秀人才。隨著職業經理人制度的 探索 創新，對優秀人才的薪酬待遇，也逐步向國際接軌。如果還說國企特別是央企發展空間小，那真的是大錯特錯了。
國企特別是央企，擁有大平臺、大機會、大事業，對于優秀人才來講，實現自我價值才是最高追求。盡管現在的許多高 科技 、互聯網民企也在推出重大技術創新，但是央企依然具有“集中資源”辦大事的優勢，那些大國重器依然主要出自央企之手，許多功勛人物依然來自央企，央企現在是將來更是共和國的脊梁，將為優秀人才提供更廣闊的干事創業的舞臺。
綜上，全 社會 都要對央企和國企的定位和職能刷新一下清醒認識。沒有央企和國企的默默付出，國家能集中力量辦大事嗎？沒有央企和國企無數英才的默默奉獻，國家能涌現出這么多發展成果嗎？所以，有志氣的優秀人才，加入國企央企，依然可以實現為國奉獻與個人成長的共同發展。看完以上，難道不應該高看一眼嗎？
問題：國企、央企有區別嗎，哪個更有“錢”途？
國企、央企當然有區別，否則就叫一個名稱好了！
央企全部是國企，國企未必是央企。
哪個更有“錢”途，還用說嗎？一般情況下，當然是央企！
一、國有企業
國有企業，是指國務院和地方人民政府分別代表國家履行出資人職責的國有獨資企業、國有獨資公司以及國有資本控股公司。包括中央和地方國有資產監督管理機構和其他部門所監管的企業本級及其逐級投資形成的企業。
按照國有資產管理權限劃分，國有企業分為：
（一）中央國有企業，簡稱央企，由中央政府監督管理的國有企業；
（二）地方國有企業，由地方政府監督管理的國有企業；
地方國有企業領導干部職務由地方黨委和政府、或政府國資委、以及企業主管部門管理。
二、央企，是指由國務院或委托國有資產監督管理機構行使出資人職責，領導班子由中央直接管理或委托中央組織部、國務院國資委等其他中央部委管理的國有獨資或國有控股企業，在關系國家安全和國民經濟命脈的主要行業和關鍵領域占據支配地位，是國民經濟的重要支柱。
（一）廣義的央企包括三類：
1、由國務院國資委管理的中央企業，從經濟作用上分為提供公共產品的，如軍工、電信；提供自然壟斷產品的，如石油；提供競爭性產品的，如一般工業、建筑、貿易。
2、由財政部、中央匯金公司管理的中央企業，屬于金融行業，如中國銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、中國建設銀行、交通銀行、國家開發銀行、中國進出口銀行、中國農業發展銀行、中國人壽保險集團、中國人民保險集團、中國太平保險集團、中國出口信用保險公司等。
3、由國務院其他部門或群眾團體管理的中央企業，屬于煙草、黃金、鐵路客貨運、港口、機場、廣播、電視、文化、出版等行業，如中國郵政集團公司、中國出版集團公司、中國供銷集團有限公司、