朝廷可以“坐而制服”邊疆少數民族。唐代的羈縻府州，上承兩漢時的屬國制，下啟元、明、清時的土司制度，是中國古代以土官統治為核心的羈縻政策的發展完善階段。
清朝是我國封建社會最后一個王朝，也是封建專制主義集權統治登峰造極的時期。傳統的羈縻政策也在這一時期有完善鼎盛，走向了衰弱。這是由于封建專制集權高度發展和強化的結果，也是邊疆民族地區自身發展的結果，民族地區與內地聯絡日益密切。民族地區最終被納入到封建大一統的體制當中。到了鴉片戰爭后，傳統的羈縻政策在列強的堅船利炮下，名存實亡。
清承明朝體制，保留了土司制。它是封建統治者對西南等地少數民族采取的一種特殊的統治方式。它用少數民族的首領進行統治，在經濟上“讓舊生產方式維持下去，自己滿足于征收貢賦”。這種制度以任原有酋長為官，統治其固有土地及人民，不變更或調整其領土，官職世襲。經過明請的不斷完善它具有了一套完整的相對獨立的官職體系。這套體系異常嚴密，這也反映了中央對土司控制的嚴格。改土歸流是清王朝加大對土司地區直接統治的標志性措施，但改土歸流后，土司制度并沒有被徹底消除。甚至在某些地區還有土司復興的現象存在。
盟旗制度也是清朝的一項重要羈縻政策。它的設定與蒙古各部歸附清王朝有著直接的關系，也是清朝加強對蒙古各部統治的結果。清 *** 根據各部與自己關系的親疏、功績大小及忠順程度等，把蒙古分為“內屬蒙古”和“外藩蒙古”。內屬蒙古實行八旗制度，為直接管轄的旗，不設盟。盟旗制度主要施行于外藩蒙古中，統治相對松散一些。清王朝通過會盟、課稅、派差、調遣等手法來加強對蒙古族的控制和利用。盟旗制度主要表現在，盟長按清 *** 的規定定期會盟，朝貢互市，將軍、都統或大臣節制各盟旗，分而治之等幾個方面。盟旗制度的推行，加強了對蒙古各部的控制，有助于消除蒙古各部之間的紛爭和維護清王朝北部邊疆的穩定。
三、 古代羈縻制度給我國民族政策帶來的啟示
通過以上對歷代中央王朝對邊疆少數民族的籠絡、恩撫、懷柔等羈縻政策的簡要論述，我們發現傳統的羈縻政策具有高度的靈活性和多樣性，在不改變周邊少數民族政策實體內部結構的前提下，來加強中心對邊區的影響，從而建立起較為穩定的政治關系格局。古代羈縻制度中這些合理成分，已被我國現代民族區域自治制度所吸收和借鑒，為我們國家當前和諧的民族關系作出了貢獻。
唐 明清時期農村經濟發展的相似特點相似特點；1.農產品日益商品化。2.農村市場發展，如草市，工商業市鎮興起。3.農業形成規模化生產，大茶園和產棉區的出現。4.農村經濟結構逐漸調整，如經濟作物種植擴大，商業發展等。
元明清時期的戲劇和小說有？小說：儒林外傳，紅樓夢，三國演義，水滸全傳，聊齋志異，本草綱目，農政全書，徐霞客游記，天工 開物，西游記，四庫全書，永樂大典
戲劇：牡丹亭，瑯嬛文集，
目前已知的“海上絲綢之路”最早在秦漢時期便已出現，到唐宋時期最為鼎盛，商船由廣東、福建等沿海港口碼頭出發，縱跨南海、橫越印度洋，至東南亞，甚至是非洲，將中國絲綢、瓷器、茶葉、漆器等物產運往歐洲。因此“海上絲綢之路”又被稱為“陶瓷之路”、“香藥之路”，是中國古代對外貿易的重要通道，僅有史記載的湮沒在這條海道上的沉船事件就有100多宗。但“海上絲綢之路”具體路線、有哪些停泊港口還是一個謎。
中國在漢代便通過海路進行對外貿易，到唐宋元時期最為鼎盛。
海上絲綢之路最早可追溯至漢代，形成主因是中國南方沿海山多平原少且內部往來不易，地方諸侯也需海外資源交易以維持統治，東南沿海可以借助夏冬季風助航更增加了海路的方便性，因此古代中國沿海很多地方都有此項交流。
在唐宋元的繁盛期，中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。其中，廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，明清兩代為中國唯一的對外貿易大港，是中國海上絲綢之路歷史上最重要的港口，是世界海上交通史上唯一的2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地”。泉州是宋末至元代時中國第一大港，聯合國教科文組織所承認的海上絲綢之路的起點便是泉州。
價值影響：
經濟影響
“海上絲綢之路”是相對陸上絲綢之路而言，作為古代中外貿易的重要通道，海上絲綢之路早在中國秦漢時代就已經出現，到宋元時期達到鼎盛，宋元時期東西方世界格局的變化，航海技術的突破和空前經濟貿易訴求使海上絲綢之路達到鼎盛，中國的絲綢、陶瓷、香料、茶葉等物由東南沿海港口出發，經中國南海、波斯灣、紅海，運往阿拉伯世界及亞非其他國家，而香料、毛織品、象牙等等物產則從海外帶到中國。
文化影響
人類通過海上絲綢之路所進行的活動內容非常廣博，包括航線的拓展，航海技術的交流演進，外來僑民的流動，官方使節的往來，宗教、音樂藝術的傳播，異域物種的擴散等等。
元朝時馬可波羅由陸上絲綢之路來到中國，又由海上絲綢之路的泉州港返回意大利，他的游記深刻影響了中世紀還在蒙昧時代歐洲對東方的向往，海上絲綢之路對西歐大航海和地理大發現產生了直接促進影響。
歷史影響
海上絲綢之路自明朝海禁后就走到了盡頭，從海絲的興衰史中，可以看到中國古代航海事業的杰出成就，也能看到其與國家興衰榮辱相伴的經驗教訓。從海上絲綢之路的演變上，以史明鑒，可以看出海洋及海洋航海貿易對大國和文明興衰的深刻影響，也可以看出商業力量是如何推動國家政策的變化，以及國家和民間商業力量如何合力應對國際間的競爭，這些對推動21世紀海上絲綢之路具有積極意義。[6]
在新的國際形式下中國倡導建立的“21世紀海上絲綢之路”，是富含軍事意圖與地緣政治意圖的發展戰略。21世紀海上絲綢之路是構建和平穩定周邊環境的戰略舉措，是中國與東盟之間開拓新的合作領域、深化互利合作的戰略契合點，有利于擱置爭議、增進共識、合作共贏，推動構建和平穩定、繁榮共進的周邊環境；也是新形勢下中國應對挑戰、用開放倒逼改革的重要途徑；還是拓展中國經濟發展空間的深遠謀劃，不僅有助于中國與海上絲綢之路沿線國家在港口航運、海洋能源、經濟貿易、科技創新、生態環境、人文交流等領域開展全方位合作，而且對促進區域繁榮、推動全球經濟發展具有重要意義，同時將大大拓展中國經濟發展戰略空間，為中國經濟持續穩定發展提供有力支撐，并最終促進沿線國家共同繁榮，實現互利共贏。