恢復貨運是考慮到朝鮮物資比較緊缺，目前看來，被恢復運輸的貨物屬于疫情前的貿易訂單。
一位在丹東做外貿生意的消息人士告訴《環球時報》記者，他們非常樂于看到中朝恢復鐵路貨運，這是疫情以來的首次通關，預期正常貿易將在年后展開。 除了火車外，他希望自己家的貨車到時也參與到運輸中。
韓聯社稱，據了解，返回朝鮮的火車及物資，將在位于朝鮮義州的防疫基地進行短則10天、長則2個月的防疫及檢查，然后送往平壤及其他地區。
韓國KBS電視臺17日報道稱，此前朝鮮因防疫原因關閉了中朝之間的陸路交通，僅留下海上貿易渠道，這導致雙邊貿易量驟減。2021年中朝貿易額還不到2019年的1/10，導致朝鮮出現食品和生活必需品短缺現象。由于農歷新年等節日即將到來，朝鮮急需擴大物資供應。有分析認為，若試運行情況平穩，中朝貨運列車有望定期運行，甚至全面恢復。
恢復與中國的鐵路貨運是否意味著朝鮮的防疫政策有所調整，也引發媒體熱議。韓國《亞洲經濟》17日稱，有韓國專家認為，這表明朝鮮或將放寬嚴格的邊界封鎖措施，在邊境貿易上開啟“與疫情共存”模式。報道稱，朝鮮于2020年1月采取徹底封鎖邊界措施，停止對外國公民發放簽證，搭載外國旅行團的列車運營也全面中斷。此后朝鮮政府雖然允許以公務為目的的人員出入境，但自去年8月全球疫情加劇后，朝鮮邊境防疫措施再次升級。按照朝鮮防疫部門通報，自新冠疫情發生至今，朝鮮境內沒有一例確診病例報告。但《 韓國經濟》認為，雖然對外開放了鐵路運輸，但朝鮮仍將防止新冠疫情作為政府第一要務。朝鮮《勞動新聞》17日的報道表示，雖然開發了很多疫苗，但距離給人們提供絕對安全的生活環境仍有差距，在這種情況下，哪怕是一瞬間的自滿和放松、安逸和懈怠，都無異于“自滅行為”。
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朝鮮不計算GDP,只計算工農產值。‘ 諸如銀行、旅游、餐飲、娛樂、服務等等第三產業都不計算在內，朝鮮的住房教育醫療是免費的，不像鄰居大國全計價房地產土地財政水漲船高的。
GDP屬于國民收入核算體系SNA一部分，SNA體系是建立在自由市場基礎上的，必須是市場經濟，因此朝鮮是不可能有GDP這個概念的，在計劃經濟國家，有MPS這一套體系，這是前蘇聯弄出的一種經濟核算方法，適合于計劃經濟國家，中國以前就是用這套體系
那些拿GDP移花接木的類比，實乃荒唐可笑，朝鮮的國力和教科文衛水平完全蓋帽N個國家。
孫錫良：觀察第二次金特會，不會太多關注談成果，更關注會談前的過程，它有理由讓很多國人多問自己幾個問題。
第一個問題：金正恩委員長為何能受到各方如此高的禮遇？如果馬杜羅想見特朗普，會有此待遇嗎？阿薩德想見特朗普，會有如此待遇嗎？不可能有。為什么？它們都沒有貨啊！特朗普，美國，為何給金正恩面子？因為朝鮮能夠做到讓美國內心不安，朝鮮不只是態度硬，關鍵是它有硬貨。中國，幾十個小時的過境，可不是一般的給面子啊！越南，可不全是沖著特朗普，它很在乎朝鮮同志，一般國家的領導人過去，它不會這樣招待。
第二個問題：“沒有……就沒有今天的幸福生活”這樣的句式還要在媒體里存活多久？沒有硬貨，特朗普不會在乎金委員長，越南也不會那么用心，其它國家當然也不會那么周全地大范圍部署。歸根結底一句話：自己沒有貨，就沒有被尊重。再反過來看看我們，如果M主席當年沒有留下可大聲說話的硬貨，1979年的美國能夠那樣熱情擁抱中國領導人嗎？如果沒有當年的硬貨，今天的特朗普會如何虐待華為？今天的列強會如何虐待南海和東海？沒有硬貨，才是真正沒有今天的幸福啊！吃飽了，就扔了良心，造孽！
第三個問題：今天朝鮮的貧窮和饑餓，會遭未來朝鮮人痛罵嗎？未來的朝鮮人會全盤否定2018年以前的朝鮮歷史嗎？會罵前輩們沒讓他們過上好日子嗎？如果能換來和平，我看是不會的。如果不能為朝鮮換來和平，挨罵是肯定的。
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