貢獻，當年世界經濟增長率將由2.5%降至1.8%。從世界經濟貿易組織的數據我們可知，2000年～2009年，中國的出口和進口年平均增長速度分別為17%和15%，遠高于同期世界貿易總量3%的發展速度。特別是2008年爆發國際金融危機后，2009年世界貨物貿易進口量下降了12.8%，而中國的進口量增長2.9%，對緩解市場需求萎縮壓力、帶動經濟增長的貢獻和影響十分明顯。
貿易壁壘是指來自國外的商品和勞務被本本國為保護本國經濟而設置的人為限制。伴隨著我國經濟增長而來的是，我國的貿易壁壘事件發生頻率也越來越多。傳統的關稅壁壘和配額、許可證等非關稅壁壘都被全球化的到來大大減少，貿易各國紛紛使用新式手段來保護本國經濟，例如，反傾銷、技術壁壘等。由于出口快速增長，中國首當其沖成為最大受害國，中國發生反傾銷案子累計達800多起。同時我國的出口被美國用各種辦法限制，不僅有一般的關稅和配額，而且反傾銷訴訟、技術與綠色壁壘、具有嚴格標準的動植物檢疫等一些特別的措施被使用。其次，我國人口紅利在慢慢消失，勞動力已不是我國對外貿易的優勢。
從2004年起，民工荒、招工難的問題在中國改革開放的前沿地區珠三角出現了。幾年過去了，招工難迅速在全國經濟增長核心帶擴散。雖然金融危機沉重地打擊了中國的出口制造業，短期內使大批農民工被迫離崗返鄉，但是隨著經濟持續走穩，企業卻再次面臨更嚴重的招工難。有條件的企業通過大幅度提高工資搶人，而有些企業則因為雇傭不到足夠的工人不敢接訂單，形成產能閑置。對此，我國的勞動專家指出，招工難于我國人口紅利趨于結束有直接關系。最后，在中國制造下的貿易順差已不能推動我國經濟可持續增長。
從1994年我國開始進入貿易順差時期，迄今一直享有貿易順差。但是過度的貿易順差對內意味著社會財富的凈損失，資源的過度輸出和消耗，對外加劇了世界經濟的不平衡，成為貿易摩擦的根源。而且中國制造不利于我國的科技創新和經濟的可持續發展，在我國創造的產品附加值低是我國在對外貿易中處于不利地位。總之，面對這么多的機遇，我國應該做好全面的促進工作：
（1）加快轉變發展方式，走低碳、綠色貿易之路。我國要提高自主創新與自主研發的能力，降低高污染產品的出口，走可持續出口貿易之路。
（2）以創新為動力，提高出口商品競爭力。創新是競爭能力的核心，是我國經濟持續發展活的源泉，有利于促進中華民族的復興之路。
（3）擴大開放服務貿易領域，做大做強服務貿易。服務貿易給我國經濟帶來的經濟價值是十分龐大的，我國現在是處于各國貿易鏈的最低環節，不僅獲利少而且對環境傷害十分嚴重，不利于我國環境保護。
（4）協議與自主開放并舉，開放方式多樣。開放的形式要不拘一格，歷史告訴我們開放不能局限于某個領域或某個地區，否則不利于經濟的可持續發展。
（5）優化發展空間布局，確保穩定持續發展。發展不能敷衍了事而要確保質量以便經濟穩定持續的發展。
（6）優化結構，提升貿易產品知識含量。信息時代的到來要求出口的商品要有知識含量。
（7）加強國際競爭與和作，實現互利共贏。和平與發展是各國取得的共識，國際競爭是國家居安思危的有力佐證。
面對這么多的挑戰，我國更應該積極面對取長補短，努力發展我國的對外貿易，采取應對措施：
（1）加強區區域一體化建設，貿易壁壘會區域貿易自由性的特征下減少，有利于多邊貿易體制的完善和發展，貿易自由化和便利化在世界范圍內被推動。
（2）積極應對貿易摩擦，貿易摩擦是經濟全球化和貿易自由化進程中利益博弈加劇的規律性表現，也是體現了市場經濟體制下的公平性原則和維護買一權利的表現。
（3）加強人才培養。人才培養渠道多元化，形成多元化、多層次的人才教育培養體系；著力發展行業職業培訓，為產業結構調整和升級提供適用的人才；進一步開放教育領域，引進國外教育資源，大力培養國際化人才；建立行業準入制度，加強對各類人才的資格認證。
（4）優化出口商品結構，提高產品附加值，增強國際營銷能力。
（5）加快低碳經濟發展，大力支持低碳經濟、綠色發展，為我國產品進入國際市場提供綠色同行證，搶占低碳經濟發展所創造的國際貿易新市場。
（6）防范國際經濟風險，建立健全全開放型經濟運行的風險防范機制，才能切實保障國家經濟安全。
于是，康熙二十三年（1684年）正式停止海禁：“今海內一統，宇寧謐，滿漢人民相同一體，令出洋貿易，以彰富庶之治，得旨開海貿易”①
第二年，宣布江蘇的松江、浙江的寧波、福建的泉州、廣東的廣州為對外貿易的港口，并分別設立江海關、浙海關、閩海關和粵海關等四個海關，負責管理海外貿易事務②
這是中國歷史上正式建立海關的開始
至此，清初的海禁宣告結束，中國的海外貿易進入了一個開海設關管理的時期，一直延續到道光二十年（1840），長達156年
在此期間，雖然有10年（1717—1727）的南洋海禁，但這與前次海禁不大相同
這時“內地商船，東洋（日本）行走猶可，……至于外國商船，聽其自來”③
說明只是部分禁海而已
即使如此，也同樣受到開明官員和反禁派的激烈反對
廣東、福建的地方官員紛紛“請弛其禁”④，認為“沿海居民蕭索岑寂，窮困不聊之狀，皆因海禁”
“開南洋有利而無害，外通貨財，內消奸宄，百萬生靈仰事俯畜之有資，各處鈔關，且可以多征稅課，以足民者裕國，其利甚為不小”⑤
雍正五年（1727），宣布廢除南洋禁海令
從此以后再沒有實行過海禁，海外貿易進入了一個新的發展時期
不過，由于“掠奪、謀害及經常訴諸武力，為歐洲國家與中國開始貿易的特色”⑥
乾隆二十年（1755）發生了英國侵略分子洪任輝（JamesFlint）駕船闖入寧波、定海和天津事件，清政府才又于乾隆二十二年（1757）十一月十日宣布：撤銷寧波、泉州、松江三海關的貿易，僅允準番商“將來只許在廣東收泊交易”⑦
從此，中國的海外貿易主要集中在廣東各口岸進行
這就是以往人們認為“標志著全面實行閉關鎖國政策時代的開始”和“閉關政策的最后形成”，而且認為廣州成為獨一無二的進出口貿易港口
但是確切地說，廣州并不是唯一的通商口岸
清政府的對外貿易也不是完全實行閉關鎖國政策
因為：第一，清政府規定海外貿易在當時中國最大的港口廣州進行，木身就是一種開放，只不過是沒有全面開放全國的港口而已
但作為一個主權國家的統治者，從國家、民族和他們自身的利益出發，根據海外貿易發展的趨勢，決定開放多少個港口和開放那些港口，完全是一種正常現象
只要不是閉關所有的貿易港口和完全斷絕與外國進行貿易，就不能斥之為閉關鎖國的貿易政策
--------------------------①《清朝文獻通考》卷三三，《市糴》
②關于清朝初設四海關的地址．一般史書記載為云臺山、寧波．漳州和澳門
今據王土性：《北歸志》所記，為“江南駐松江，浙江駐寧波，福建駐泉州，廣東駐廣州”
③《康熙起居注》，康熙五十六年
④王之春；《清朝柔遠記》卷四
⑤《清朝經世文編》卷八三第一三頁
⑥姚賢鎬：《中國近代對外貿易史資料》第]冊第126頁，中華書局1962年版
⑦《清高宗實錄》卷五五0，乾隆二十二年．十一月戊戌
第二，當時所謂的“只許在廣東收泊貿易”，主要是對歐美各國而言，特別是英國和荷蘭等國
至于南洋地區的歐洲殖民地國家，仍許到閩、浙、江海關貿易
乾隆二十三年（1758）上諭：“如系向來到廈番船，自可照例準其貿易”①
故東南亞地區各國的商船，仍然不斷到福建廈門等地進行貿易
例如乾隆四十六年（1781）、四十八年（1783）、五十一年（1786），嘉慶十二年（1807）、十四年（1809），西班牙的商人萬利落、郎嗎叮、郎安敦、郎萬雷、郎棉一等，就從呂宋（菲律賓）運載大批燕窩、蘇木、番銀、檳榔、烏木、呀蘭、米、海參、鹿脯、牛皮、玳瑁、火艾棉等到廈門貿易，然后從廈門運回大量的中國棉布、磁器、桂皮、石條、白紙、花磚、方磚、雨傘、紙、墨、石磨、麻線、土茶、冰糖、藥材等到呂宋②，使廈門對外貿易進人極盛時期
第三，中國商人不受所謂“只許在廣東收泊貿易”之限，可從四海關出海貿易
乾隆二十二年（1757）后，從福建、浙江、江蘇沿海港口出海貿易的商船仍是不少
如乾隆二十九年（1764），準“浙、閩各商攜帶土絲及二蠶湖絲往柔佛諸國貿易”③
道光九年（1829），到新加坡貿易的中國商船共9艘，其中從廣州去的1艘，潮州去的2艘，上海去的2艘，廈門去的4艘，共載貨47000擔④
道光十年（1830）從廣東的潮州、海康、惠州、徐聞、江門、海南，福建的廈門、青城，浙江的寧波，江蘇的上海、蘇州等地駛往日本、菲律賓群島、蘇祿群島、西里伯群島、馬六甲群島、婆羅洲、爪哇、蘇門答臘、新加坡、馬來亞
近代中國與西方的茶葉貿易
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15 1 7 年, 當一艘葡萄牙船第一次把中國茶葉運到歐洲時, 誰也很難想到未來的茶葉貿易會對中西貿易格局產生舉足輕重的影響。
18 世紀中葉, 中國茶終于因其獨特的飲食、醫療效用逐步為歐洲人接受, 深受其歡迎, 漸漸風行歐洲各國, 蜚聲世界, 成為與咖啡、可可并列的世界三大飲料之一。從此, 中國茶葉出口急劇增加, 長期以來, 一直是對西方貿易的大宗商品。無論是中國, 還是西方國家, 都從茶葉貿易中獲取了巨大的收益。然而, 在經歷了一個多世紀的茶葉貿易繁榮后, 由于國際商品競爭等因素的影響, 中國茶葉出口數量不斷下降, 失去了在世界茶葉市場上的領先地位
中國是茶葉的故鄉, 是最早飲茶的國家。到了漢代, 中國茶已傳入近鄰朝鮮和日本, 并由西域傳入波斯、土耳其等中亞國家。歐洲人知道茶比較晚, 13 世紀, 《馬可·波羅游記》介紹了中國茶葉的飲用價值。隨后, 歸國的赴華葡萄牙傳教士也向歐洲人談到了中國茶。1 6 10 年, 荷蘭東印度公司首先揭開了由海路向歐洲運銷中國茶葉的序幕, 不久在荷蘭、俄國、法國、英國都出現了中國茶。1 6 5 7 年, 倫敦開始出售由荷蘭人運銷的中國茶, 當時運到歐洲的中國茶數量有限, 僅在藥房出售, 價格高達_每磅6 一10 英鎊。對于普通歐洲人來說, 它還只是一種奢侈品。后來, 隨著運歐茶葉數量的增加, 1 7 0 5 年, 中國茶
每磅價格便降到16 --30先令, 1 8 3 4 年, 降至每磅2 先令左右。這樣, 越來越多的歐洲人便能夠品嘗到中國茶了。18 世紀中葉, 英國人飲茶形成習慣, 茶葉逐漸成為英國人不可缺少的大宗消費品, 飲茶風俗遍及城鄉各個階層。17 9 7 年, 英國人艾登寫到: “ 我們只要在鄉下, 就可以看到草屋里的農民都在喝茶, 他們不但上午晚間喝茶, 就是中午也習慣以茶佐餐”。
由于英國人已經離不開茶了, 以致英國“ 國會的法令要限定(東印度) 公司必須經常保持一年供應量的存貨”。與此同時, 俄國和美國也成為重要的茶