國際貿易的工作啊。理論指導實踐。

國際貿易理論與實務

這是以CIF為條件簽訂的合同，按照國際貿易術語解釋通則2000的規定，賣方的交貨地點是裝運港的船舷，賣方已經按照合同規定交了符合規定的貨物（文字證明：我方按合同發運貨物后取得了已裝船清潔提單）。貨物越過船舷后的風險應由買方承擔，所以由于船方錯誤未卸下20箱的錯誤，賣方不承擔任何責任。買方不得以此拒絕付款，也不能向賣方提出索賠。但是可以根據保險單向保險公司索賠。我方應提示買方以上兩點：1、CIF的風險轉移點；2、保險單的作用，并督促買方及時付款。

是A。

美國內陸運輸優惠條款，OCP是“Overland Common Point”的縮寫，意即“內陸公共點”。

以美國落肌山脈為界，凡海運到美國西海岸港口再以陸路運往內陸地區的貨物，如提單上表明按OCP條款運輸，即可享受比直達西海岸港口費率較低的優惠，陸運的運費率也可降低5%左右。

（1）銀行是有權拒付的，因為你的信用證上面寫的日期是在2月5日裝船，但是你2月17號才裝，并沒有對信用證的時間進行修改，銀行只根據信用證上的裝船時間和信用證的有效期來付款。

（2）賣方應該及時要求買方修改信用證，如果對方不同意的話，盡快聯絡其他的買主，以防付貨物在碼頭停留而增加的滯期費。或者也可以改換用其他的支付方式，托收或者匯付，不過這種對于賣方來說風險大。

對外貿易依存度 對外貿易依存度是指一國進出口總額與其國內生產總值或國民生產總值之比,又叫對外貿易系數。或,出口(進口)依存度:即一國出口總額(進口)與其國內生產總值或國民生產總值之比。一國對國際貿易的依賴程度,一般可用對外貿易依存度來表示

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這道題前兩天有人提問過，再次答復如下，僅供參考：

無權受理此案——合同既然選擇了仲裁作為執行合同發生爭議的解決方式，那么，仲裁的結果是終局的，且具有法律效力。

所以，A公司不能夠另外再謀求法院裁決，而法院無權受理此案——除非合同中另有關于產生爭議的條款中約定：不服仲裁的一方，還可以向法院起訴來解決。

基本險的保險責任期限為60天

1 12000X1.1 12000X1.1 X0.6% 12000X1.1 X0.4%

"每月等量裝運一定量米"合同中已經明確規定了運輸量 與合同不符

買方有權力不同意

1,A; 2,B; 3,C; 4,B; 5,D; 6,B; 7,A; 8,C; 9,C; 10,B; 11,D; 12,D; 13,A; 14,B; 15,C; 16,B; 17,C; 18.