化取得了實質性的進展，基于國際分工的甚至于由跨國公司主導的制造業在我國發展很快，逐步形成著世界制造業中心，在經濟增長和出口中發揮重要作用。如何借鑒這些制造業的技術和管理經驗，提升我國制造業的整體水準，并發展我國的自主知識產權都是相當重要的事情，需要政策的引導。
四是:國有企業的改革，在改制、改造和加強管理方面取得了成效，在從一般性競爭性企業退出方面，有些進展較大的成功案例開始進入良性回圈。民營企業發展有新的突破，有些已建立了現代企業制度，對中國經濟發展作用正在持續增大。但發展是不平衡的，東南沿海幾個省進展快，如何在全國范圍內推進，需要戰略、制度和政策引導。
五是:金融改革有所松動，國有銀行股份制改革有望出臺，對壟斷性產業，如電力、電信等行業的改革經過幾年來的努力取得了一定進展，但推進過程中的政策引導也急需出臺。
六是:加入世貿組織之后，政府經濟職能和管理體制的改革推行加快，規范行業行政審批制度，縮小審批范圍的改革正在進行。但政策透明度方面的進展還跟不上需要。
七是:有望成為新的經濟增長點的產業由于政策限制或是戰略引導不利而發展受到限制。如教育產業，我國出國留學生的年齡愈來愈小，每年因出國留學而流出的費用據估計約有數百億美元之多，但我國教育產業的發展卻跟不上需要。
八是:經濟發展和改革開放過程中，舊體制的弊端和原有的發展不平衡特點及二元經濟結構問題以社會矛盾的形式顯現，給進一步的改革開放增加了難度。要求在今后的經濟發展和改革開放的推進中，必須把化解社會矛盾、解決社會問題作為重要任務。
以上是我國經濟發展所出現的一些新現象，有些本身正在發揮積極作用，有些需要政策引導轉變為積極因素。當然有關政策的完善是今后幾年的任務，不是2003年一年的事，可是在研究2003年政策選擇時，應該把握上述情況。我們應根據黨的十六大決議的精神把2003年作為完善和規范中國經濟發展政策體系的新開端。
2015年助理物流師考試沖刺試題《理論知識》
一、單選題
1.用于防止和減少因訂貨期間需求率增長或到貨期延誤所引起的缺貨而設置類型稱為( D )。
A、流通庫存 B、周轉庫存 C、季節性儲備 D、安全庫存
2.當確定了客戶所需配送貨物的種類和數量時，就必須進行分揀工作。分揀工作可以采用自動化分揀設備，也可采用手工方式，這主要取決于( B )。
A、配送的時間要求 B、配送中心的規模及其現代化程度
C、配送貨物的復雜程度 D、配送流程
3.現代物流的特征之一是物料的集裝單元化，而( C )是集裝單元化的關鍵。
A、統一化 B、通用化 C、標準化 D、規范化
4.無線射頻識別技術的英文縮寫為( C )。
A、PTL B、RF C、RFID D、EAS
物料需求計劃的英文縮寫是( B )。
A. ERP B. MRP C. JIT D. SCM
5. 物資的生產過程的功能是創造物資的( A )
A. 形質效用 B. 時間效用 C. 空間效用 D. 社會效用
6. 生產企業出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動稱為( C )
A. 采購物流 B. 生產物流 C. 銷售物流 D. 回收物流
7. ( D )是影響運輸方式選擇因素中的不可變因素.
A. 運輸時間 B. 運輸成本 C. 運輸方式D. 運輸商品數量
8. 公路運價中，以中型普通貨車采用整車方式，在正常營運路線上運送一等貨物的每噸公里運價是( A )
A. 基本運價B. 差別運價C. 整車運價D. 長途運價
9. 下列各項中不屬于不合理運輸類型的是( D )。
A. 對流運輸 B. 重復運輸 C. 過遠運輸 D. 配載運輸
10.某種物品或服務的需求與其它物品相關的需求稱為( D)。
A、運營性需求 B、資本性需求 C、獨立需求 D、相關需求
11.在選擇運輸方式是除了運輸時間，運輸速度之外，(D )也要靠慮、
A、運輸數量 B、運輸品種 C、運輸質量D、運輸服務質量
12.貨物堆碼的主要目的是便于對貨物進行( D )和提高倉容利用率。
A、堆碼 B、查點 C、美觀 D、方便
13.按包裝功能分類，可以把包裝劃分為( A )兩類。
A、工業包裝和商業包裝 B、內包裝和外包裝
C、單個包裝和整體包裝 D、輕薄包裝和模塊包裝
14.條碼技術的應用解決了( C )的“瓶頸”問題，為物流管理提供了有力的技術支持。
A、市場信息交換 B、數據處理 C、數據錄入和采集 D、信息處理
15.物流技術的應用及其裝備的配置必須根據物流系統的成本目標、服務水平和( B )進行綜合考慮。
A、運作速度 B、質量 C、管理水平 D、設備利用率
16.關于物流對生產系統的影響，下列說法不正確的是( D )。
A、物流為生產的連續性提供保障
B、生產系統可以向物流要效益來改善自身的發展條件
C、物流狀況對生產環境和生產秩序起著決定性的影響
D、物流系統的改善可以獨立于生產系統之外
17.流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中資金流是在所有權更迭的交易過程中發生的，故可以認為從屬于( A )。
A、商流 B、物流 C、信息流 D、流通輔助性活動
18. ( D )不是干線運輸的特點。
A、大規模運輸 B、高效率運輸 C、遠距離運輸 D、末端運輸
19.下列不屬于現代倉庫作業過程的特點是( C )。
A、作業過程不連續 B、作業量不均衡 C、作業對象單一 D、作業范圍廣泛
20.質量變化中水化屬于( B )。
A、物理變化 B、化學變化 C、生化變化 D、機械變化
二、多選題
1.同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發生重迭交錯的運輸，稱為( ABC )
A、對流運輸 B、相向運輸 C、交叉運輸
D、迂回運輸 E、混合運輸
2. 有權簽發提單的人只有( ABE )
A. 承運人 B. 船長 C. 大副
D. 托運人 E. 經承運人授權的代理人
3. 不合理流通加工的若干形式具體體現在( ABCDE )
A. 流通加工地點設置的不合理
B. 流通加工方式選擇不當
C. 流通加工成本過高，效益不好
D. 流通加工作用不大，形成多余環節
E. 流通加工點的投資過高
4. 裝卸搬運作業省力化原則是：能往下則不往上;能直行則不拐彎以及( ABC )
A. 能水平則不要上坡 B. 能連續則不要間斷 C. 能集裝則不分散
5.驗收作業的程序包括( ABD )
A、驗收準備 B、核對憑證 C、核對信息
D、接受信息 E、進行驗收
6.與摘取式配貨法相比，播種式配貨具有( ADE )的特點。
A、誤差小 B、誤差大 C、 時間長
D、時間省 E、人力成本低
7. 具有對外服務性質的運輸行業的、是通過( ABC )來創造利潤的。
A.專業化 B. 高效率 C. 業務規模 D.低成本 E. 信息共享
8.下列屬于物流分系統技術標準的是( ABCD )
A、運輸車船標準 B、作業車輛標準 C、倉庫技術標準
D、傳輸機具標準 E、物流專業名詞標準
9.以下屬于國際通用的EAN商品條形碼體系的是( ACD )
A、商品條形碼 B、Code39碼 C、儲運條形碼
D、EAN128碼 E、ITF交叉二五碼
10.現代分揀系統的基本構成包括( ABCE )
A、前處理設備 B、分揀運輸機系統 C、后處理設備
D、給料系統 E、控制裝置及計算機管理
11.電子化協同采購的目的在于( ACDE )
A、增進長期合同關系 B、提高交貨速度 C、縮短采購周期
D、增加存貨周轉率 E、提升公司國際知名度
12.第三方物流形態與目前我們所了解的物流形態是有區別的，這種區別的關鍵點在于( BC )
A、由誰去承擔物流服務 B、以什么樣的方式提供物流服務
C、提供什么樣的物流服務 D、為誰提供物流服務
E、服務的結果不同
13.第三方物流企業的經營效益是直接同貨主企業的( ABE )緊密聯系在一起的。
A、物流效率 B、物流服務水平 C、企業規模
D、企業信息化程度 E、物流系統效果
14. 供應鏈管理的目標在于( ACD )
A. 提高用戶服務水平
B. 提高企業生產效率
C. 降低總的交易成本
D. 尋求提高用戶服務水平與降低總的交易成本兩個目標的平衡
E. 增強企業的競爭力
15.在供應鏈的運作過程中，擁護的需求拉動是供應鏈中( ABC )運作的驅動源。
A、信息流 B、產品/服務流 C、資金流
D、物流 E、商流
16.傳統“縱向一體化”管理模式存在的弊端有( ABCD )
A、增加了企業的投資負擔
B、要承擔喪失時常時機的風險
C、有限的資源消耗在眾多的經營領域中，企業難以形成突出的核心優勢
D、對于復雜多變的時常需求無法作出敏捷的響應
E、適應品種變化能力差
17.下列以整箱貨交付的交接方式是( ABCE )
A、門到門 B、場到場 C、門到場
D、站到站 E、場到門
18.長期以來傳統工商企業的經營模式具有( ABD )特征。
A、小而全 B、大而全 C、橫向一體化
D、縱向一體化 E、自產自銷
19.物流外包的優點有( ABCDE )
A、使貨主企業集中于核心業務
B、將有限的資源用于核心業務上
C、企業資源得到更加有效的利用
D、得益于第三方物流提供者的核心經營能力
E、使企業擁有了更強的競爭優勢
20. 集裝箱提單( ABC )
A. 是承運人的一張物權憑證 B. 是運輸合同的證明 C. 相當于貨物的收據
D. 相當于到貨通知單 E. 是提貨單
三、判斷題
1.共同配送模式只是針對于一個配送企業對多家用戶進行配送。( T )
2.連鎖經營是通過一定的聯結紐帶，按照