有多項內容時，受益人可只接受同意的內容，而對不同意的內容予以拒絕。
(否)38.偷竊提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內，所以，只要投保一切險，收貨人若提不到貨，保險公司均應負責賠償。
(是)39、航空運費的計費重量越大，運價越低。
(否)40、信息一般都是可確定的、完整的、可復制也可以傳遞的。
四、計算題：(兩小題，共5 分)
1.我某外貿公司出口商品貨號H208共4公噸。該貨每件毛重40公斤，體積0.03立方米,海運運費按W/M 12級計算,裝中遠公司班輪出口到卡拉奇,查運價表從中國口岸到卡拉奇12級貨運費為每運費噸60美元,另加港口附加費10%,燃油附加費5%，試計算運費。
解析：貨物體積=(4000/40)*0.03=3立方米，重量=4公噸
按重量計費
運費=基本運費*(1+附加運費)*運費噸
=60*4*(1+10%+5%)=276美元
答：應付運費276美元。
2.一批出口貨物CFR報價為250000美元，現客戶要求改報CIFC3%價，若投保海運一切險，投保加成為20%，保險費率為0.6%，我方應向客戶報價多少?
解析：CIF=CFR+保險費=CFR+CIF*(1+20%)*0.6%
CIF=CFR/(1-120%*0.6%)=251813.05
CIFC3%=251813.05/(1-3%)=259601美元
答：我方應向客戶報價259601美元
五、簡答題：(共5小題，每題4分，共20分)
1、試簡述信用證的特點、主要內容及收付的一般程序。
答案：
1)特點：信用證是銀行信用，開證行負第一性付款責任;信用證是一項自足文件;信用證業務所處理的是單據。
2)內容：信用證本身的說明，對貨物的要求，對運輸的要求，對單據的要求， 特殊要求， 開證行對受益人及匯票持有人保證付款的責任文句。
3)收付的一般程序：進口人在貿易合同中，規定使用信用證方式支付;進口人向當地銀行提出開證申請，請銀行開證;開證行根據申請書內容，向出口人開出信用證，并寄交出口人所在地分行或代理行(統稱通知行);通知行核對印簽無誤后，將信用證交與出口人;出口人審核信用證與合同相符后，送備齊各項貨運單據，開出匯票，在信用證有效期內，送請當地銀行(議付行)議付;議付行按信用證條款審核單據無誤后，按照匯票金額扣除利息，把貨款墊付給出口人;議付行將匯票和貨運單據寄開證行(付款行)索償;開證行(付款行)核對單據無誤后，付款給議付行;開證行通知進口人付款贖單。
2、什么叫接受?簡要說明構成接受的條件。
答案：接受在法律上稱為承諾。它是指受盤人在發盤有效期內無條件同意發盤的全部內容，愿意訂立合同的一種表示。
根據國際貿易慣例和各國法律的規定，一般必須具備以下條件：接受必須是受盤人;接受必須是無條件的同意發盤的全部內容;原則上說，當接受中含有對發盤內容的增加、限制或其它修改，接受均不能成立，應作為拒絕或還盤，或稱為有條件的“接受”;接受必須在實盤有效期內接受。
3、簡述CIF與DES的異同
相同點：水上運輸，賣方負責運輸，承擔運費，
交貨地點不同：CIF是裝運港船上交貨，而DES是目的港船上交貨。
風險劃分不同：前者為裝運港船舷，后者為目的港船上
交貨性質不同：前者為象征性交貨，交單為交貨;后者為實際交貨。
賣方承擔的責任與費用不同：前者包括正常的運費和保險費，后者包括貨到目的港交貨前的一切費用。
4、簡述托收支付方式的當事人。
答：托收方式的當事人主要有：
1). 委托人(Principal)。它是指委托銀行辦理托收業務的客戶，通常是出口人。
2). 托收銀行(Remitting Bank)。它是指接受委托人的委托，辦理托收業務的銀行。
3). 代收銀行(Collecting Bank)。它是指接受托收行的委托向付款人收取票款的進口地銀行。代收銀行通常是托收銀行的國外分行或代理行。
4). 付款人(Payer)。它通常是指買賣合同的進口人。
5、國外一家貿易公司與我國某進出口公司訂立合同，購買小麥500公噸。合同規定，2005年1月20日前開出信用證，2月5日前裝船。1月28日買方開來信用證，有效期至2月10日。由于賣方按期裝船發生困難，故電請買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長至2月25日，買方回電表示同意，但未通知開證銀行修改。2月17日貨物裝船后，賣方于2月20日到銀行議付，遭到銀行拒絕。
問題：(1)銀行是否有權拒付貨款?為什么?
(2)作為賣方，應當如何處理此事?
答案：(1)銀行能拒付貨款，因為信用證已過期。(2)作為賣方應通過進口商要求開證行改證，然后再議付。
以下是 無 為大家整理的關于《2010年6月國際商務單證員《基礎理論與知識》試題及答案》的文章，供大家學習參考！
一、單項選擇題(40小題，每題1分，共40分。單項選擇題的答案只能選擇一個，多選不得分，請在答題卡上將相應的選項涂黑)
1、UN/EDIFACT 標準將國際貿易單證分為( A )
A、9大類 B、4大類 C、2大類 D、5大類
2、與國際貿易單證常用代碼中的“日期、時間和時間期限的數字表示”相符的是( C )
A、Sep.16,2009 B、Sept.16,2009 C、20009016 D、2009，09，16
3、信用證支付方式下，銀行處理單據時不負責審核(C )。
A、單據與有關國際慣例是否相符 B、單據與信用證是否相符
C、單據與國際貿易合同是否相符 D、單據與單據是否相符
4、在信用證業務中，有關當事方處理的是( C )
A、服務 B、貨物 C、單據 D、其他行為
5、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，接受生效采取( D )
A、投郵生效原則 B、簽訂書面合約原則 C、口頭協商原則 D、到達生效原則
6、在信用證支付方式下，象征性交貨意指賣方的交貨義務是( C )
A、不交貨 B、僅交單 C、憑單交貨 D、實際性交貨
7、假如在一筆交易中，提單日期為2009年7月15日，信用證有效期為2009年8月15日。按《UCP600》，受益人最遲向銀行交單的期限為( B )。
A、2009年7月15日 B、2009年8月5日 C、2009年8月15日 D、2009年8月6日
8、根據我國票據法的規定，凡簽發( D )的匯票無效。
A、限制性抬頭 B、指示性抬頭 C、記名抬頭 D、持票人或來人抬頭
9、某外貿公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應采用( C )為宜。
A、FCA B、CIP C、CPT D、CFR
10、某開證行2010年3月1日(周一)收到A公司交來的單據，根據《UCP600》規定，最遲的審單時間應截止到( D )
A、2010年3月5日 B、2010年3月6日 C、2010年3月7日 D、2010年3月8日
11、根據《2000通則》，DAF貿易術語( D )
A、只適合于公路運輸B、只適合于鐵路運輸 C、適合于鐵路和公路運輸 D、適合于各種運輸
12、根據《UCP600》規定，如果信用證規定諸如“intriplicate”、“in three fold”、“ in three 買粉絲pies”等用語要求提交多份單據，則至少提交( A )正本，其余使用副本單據來滿足。
A、一份 B、二份 C、三份 D、四份
13、根據《UCP600》的解釋，如信用證條款未明確規定是否“允許分批裝運”、“允許轉運”則應理解為( B )
A、允許分批裝運，但不允許轉運 B、允許分批裝運和轉運
C、允許轉運，但不允許分批裝運 D、不允許分批裝運和轉運
14、非信用證支付方式下，制單和審單的首要依據是( B )
A、信用證 B、買賣合同 C、往來函電 D、全套單據
15、可轉讓信用證項下，第一受益人通過替換第二受益人提交的( A )，以賺取差價。
A、匯票、發票 B、發票、提單 C、提單、裝箱單 D、全套單據
16、國際多式聯運是以兩種或兩種以上不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點的運輸，由( B )
A、多式聯運經營人負責貨物的全程運輸，運費按不同運輸方式分別計收。
B、多式聯運經營人負責貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收。
C、多式聯運經營人負責貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收。
D、多種運輸方式，分別經營，分別計費。
17、下列有關D組貿易術語的說明中，與《2000年通則》的規定不符的是( D )
A、采用D組術語成交的合同屬于到達合同
B、采用D組術語成交時，買方無義務辦理貨運保險
C、采用D組術語成交時，均由賣方辦理出口手續
D、采用D組術語成交時，均由買方辦理進口手續
18、就賣方承擔的責任和費用而言，下列排序正確的是(C )
A、FOB>CFR>CIF B、FOB>CIF>CFR C、CIF>CFR>FOB D、CIF>FOB>CFR
19、在集裝箱運輸中，能夠實現“門到門”運輸的集裝箱貨物交接方式是( B )
A、LCL/LCL B、FCL/FCL C、LCL/FCL D、FCL/LCL
20、凡做成限制性背書的匯票，只能由( B )憑票取款。
A、其他被背書人 B、指定的被背書人 C、銀行 D、買方
21、在信用證的匯票條款中注明“Drawn On US”，出口商繕制匯票時，應將付款人做成( A )
A、開證行 B、議付行 C、進口商 D、通知行
22、根據《UCP600》的解釋，信用證的第一付款人是( B )。
A、進口人 B、開證行 C、議付行 D、通知行
23、信用證規定到期日為2009年1月30日，而未規定最遲裝運期，則可理解最遲裝運期為( B)。
A、2009年1月10日 B、2009年1月30日 C、2009年1月9日 D、該信用證無效
24、德國某公司受聯合國世界衛生組織委托，將數臺德國產醫療設備運至我國。我在進口報關單起運國和原產國欄目分別填報( B )
A、聯合國，德國 B、德國，德國 C、德國，聯合國 D、聯合國，聯合國
25、以下關于海運提單的說法不正確的是( D )
A、貨物收據