04 外貿公司社會實踐心得(市場實習總結范文3篇)

时间:2024-06-02 06:51:19 编辑: 来源:

用證

通過簽訂合同,進一步明確雙方的權利和義務。下面是開立信用證的流程: 1. 進口商向進口地銀行申請開證,提交 申請書 。

2. 進口地銀行審核開證申請書通過后開信用證,然后交進口商確認。

3. 進口商確認信用證。

4. 進口地銀行通知出口地銀行,并將信用證轉交出口地銀行。

5. 出口地銀行對照合同審核信用證并且填寫 通知書 ,通知出口商信用證已到。

6. 出口商審證并接受信用證。若信用證有問題,可發郵件給進口商要求其修改。

(四)聯系廠商,租船定倉,填制報關,制單議付 1、審核信用證中的裝運條款

在收到信用證后,必須審核證中有關的裝運條款,如裝運期,裝運港,目的港,是否能轉運,船名,船籍和船級等。

2、備貨報驗

根據出口成交合同及信用證中有關貨物的品種、規格、數量、包裝等的規定,并做好申請報驗和領證工作,取得合格的檢驗證書。

3、托運訂艙

編制出口托運單后,即可向貨運代理辦理委托訂艙手續。當船公司或其代理簽出裝貨單,定艙工作即告完成,就意味著托運人和承運人之間的 運輸合同 已經締結。

4、保險

貨物訂妥艙位后,屬賣方保險的,即可辦理貨物運輸險的投保手續。保險金額通常是以發票的CTF價加成投保。

5、貨物集中港區

當船舶到港裝貨計劃確定后,按照港區進貨通知并在規定的期限內,由托運人辦妥集運手續,將出口貨物及時運至港區集中,等待裝船。

6、報關工作

貨物集中港區后,把編制好的出口貨物報關單連同裝貨單、發票、裝箱單、商檢證、外銷合同和外匯核銷單等有關單證向海關申報出口,經海關關員查驗合格放行后方可裝船。

7、裝船工作

在裝船前,理貨員代表船方,收集經海關放行貨物的裝貨單和收貨單,經過整理后,按照積載圖和艙單分批接貨裝船。裝貨完畢將收貨單交與托運人。

(五)提貨和結匯

船公司將貨物運到指定地點之后,向進口商發出到貨通知,同時進口地銀行通知進口商贖單,進口商繳納費用之后銀行給付單據。進口商向船公司交單換取提貨單。

同時貨物裝船出運之后出口商便可以備齊相關單據向銀行辦理押匯,通知結匯,給付收匯核銷單,同時出口地銀行向進口地銀行交付單據,進口地銀行確認無誤后交付貨款。此時整個出口過程已經完成。

三、 實訓心得

通過實訓,使我們熟悉外貿實務的具體操作流程,從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法。讓我們能夠在國際商業環境中切身體會商品進出易的全過程,能夠在實際業務的操作過程中使我全面、系統、規范地掌握從事進出易的主要操作技能。

實訓中的各類單證如信用證、商業發票等等都是與我們專業知識緊密相關的。因此,要求我們認真對待,各個流程相互銜接,此流程的疏忽將會導致此流程無法完成,某一細節的紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄或者給公司帶來很大的損失。 這檢驗了平時所學習的基礎知識,衡量了個人的能力和水平,發覺了自身存在的不足和缺點。有了這一次的實訓經歷,無論是今后的學習還是生活,更加清楚了自己需要什么、該做什么、該如何去做。

我的不足之處有:

1、 英語單詞 積累不夠,尤其是經貿英語專用詞匯的缺乏影響了我順利完成實訓。在閱讀單據主要要求和敘述時有很大障礙,填寫單據時,單據上有很多的單詞不認識,這導致我對整個單據的理解出現了一定的偏頗,因此單據的填寫受到了一些影響。

2、對很多基礎知識的還沒有完全掌握。這主要表現在,有時候不了解進出口過程步驟的先后順序,做完一步之后就要去看流程圖,看下一步要做什么才能繼續下去。

四、實訓總結

國貿實訓總結范文篇三:

短短一周的國貿實務模擬實訓結束了,雖然每天看著電腦,處理各種業務,填寫各種單據很麻煩,而且整個過程中出現了各種困難和問題,但是最后還是都做完了。這幾天的收獲不少,讓我加深了對國貿這門課程的理解,對原本模糊的概念有了形象的認識,并且熟悉了操作的流程,同時,我也體會到了貿易工作的復雜性,變化性,靈活性和困難性。

在實訓的過程中,有許多操作的環節,大量的單據,價格的計算,復雜又繁瑣,光靠理論知識真的遠遠不夠,加上專業的貿易術語,覺得操作起來困難重重。關于計算價格方面,要求熟悉掌握各種公式,熟悉貿易術語,尤其是出口報價核算時就會感覺很吃力,有些術語還特別容易混淆,這就需要有足夠的耐心,細心,和對課本知識的了解。

對此,我有以下幾點 心得體會 。首先,在交易業務的填表中要注意核心單據在流程中的重要性,使它準確,系統,完整。填表時要以單證一致為原則,熟悉各單證間的關系,這是很重要的一點,這次操作就是將理論與實踐相結合,從中提高實際運用知識的能力,它也讓我深刻了解到英語的重要性,在操作過程中才真正體會到英語的關鍵。因為很多單據都是用英文填寫的,如果沒有好的英文基礎是看不懂所填內容,嚴重影響內容的填寫。所以,當看到那些單據的時候,一片茫然,不知道該如何下手,閱讀起來也是相當吃力。

其次,貿易術語是構成國際貿易單價的重要組成部分,故而又稱為價格術語或價格條件,同時還是用以劃分買賣雙方在交接貨物過程中各自應承擔的責任,風險和費用。而交貨地點往往稱為劃分責任,風險,費用的界點。商品交換離不開運輸,對外貿易運輸是外貿業務中的一個重要環節,對外貿易運輸方式種類很多,其中,海洋運輸占有重要的地位,貨運保險與貨物運輸一樣,是國際貿易一個不可或缺的組成部分。保險涉及的范圍很廣,內容頁較復雜而且技術性強。貨運保險的種類取決于運輸方式,而海運又是國際貨物運輸的主要方式,海運貨物保險在國際貿易中便具有突出的重要意義。價格,裝運,結匯時國際貿易中的三大問題,在國際貿易中,大多以匯票為支付工具,在學習中要以國際貿易基本原理和國家對外政策為指導,把理論與實踐相結合,不斷提高自己的分析與解決實際問題的能力。

通過學習國際貿易,我發現了這是一門實踐性很強的課程,它不光要求我們有扎實的理論知識,而且必須具有很強的動手操作能力。因此在以后的學習生活中,我還必須加強 社會實踐 ,培養自己的動手能力以適應社會的要求,在以后的學習中,我會更加努力學習國際貿易知識,并且要學會把各門知識融會貫通,注重理論與實踐的結合,豐富自己的知識和生活閱歷,特別是對于英語這門課程的學習,深知其中的重要性,就更得好好學,才能為今后工作打下堅實的基礎。

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三周實踐活動終于結束了,雖然很短有點遺憾,但仍然很慶幸有這樣的課程。感謝學院專業老師的細心指導。在這三周時間里對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺受益匪淺。以下是我在這三周實踐期間的一些總結以及心得體會。

首先,在短短三個星期實踐時間里,使我在思想上有了很大的轉變。以前,在學校里學知識學專業的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識,自己根本沒有那么強烈的求知欲,大多是為了應付作業逼著去學、去畫。然而到各類服裝工廠鞋廠,確使我的感觸很大,工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望。令人萌生暑假去工廠實踐的想法。

其次,去服裝布料、輔料市場、服裝廠。可謂是人生第一次親身感受所學的知識和實際工廠車間的操作流程的結合。讓我們大開眼界,也了解服裝行業工廠生產的操作流程。對我們將來從事服裝行業有很大的幫助,也明確了自己現在應該學什么掌握什么。

第三,個人認為本次實踐課收益最大的是去“露友運動時尚”工廠車間,廠長領我們把工廠的工藝流程整個參觀了一邊,從采料驗料到出成品,一雙成品鞋需要30多道大大小小的工序.每一道工序都經過嚴格的審核直至成品.一道道操作都那樣的嚴密。最后去了設計師工作室,初步的了解設計師的工作內容、工作環境、工作方法。工廠車間和設計師工作室可謂天差地別,不僅在溫度、濕度還在工資待遇。所以我想要認真學好服裝專業,想成為一名較出色的設計師。

第四,在實踐課中去工廠參觀為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會,讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學,從死記硬背的模式中脫離出來,轉變為在實踐中學習,增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法,使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的,讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。通過工廠的實習,初步了解當前服裝業行情和服裝制作流程驗布→裁剪→印繡花→縫制→整燙→檢驗→包裝。

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正式的進入車間進行生產實習感覺到以前對服裝的了解簡直就是一些皮毛而已啊。在學校雖然重視實踐但并不比工廠實戰,所以一定要好好的在這里學習技術利用實踐與理論相結合的實踐方法來進行進一步的學習。

xxxx針織服飾有限公司有二十多年的歷史,現有員工500余人年交易值愈4000萬。產品遠銷英美、約旦等國家。xxxx針織有限公司服飾始建于1976年 公司有完全自主的出口貿易權。

首先領導和技術人員給我們進行一些簡單的培訓計劃內容如下:車縫車間:把人,設備和空間合理地組合起來,以使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短,加工時間最省,耗費最小,生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。

裁床部:工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙,然后排版,拉布,裁剪,驗片,編號,分扎,送車縫,補片

樣品組:貫穿裁剪,車縫,檢驗,包裝整個生產過程:首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份,如前片、衣頷和衣袖等,再用縫紉設備縫合起來,然后進行壓燙和整理包裝。

后整包裝:使用客戶要求的包裝材料,按客戶要求包裝的形式(折疊包裝,真空包裝,立體包裝或內外包裝),包裝方法(袋包裝,盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還

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