03 綏芬河最大的貿易公司(誰有綏芬河的資料)

时间:2024-05-18 02:53:02 编辑: 来源:

漸科學化、民生化、人性化,“讓數字說話,用數字衡量”越來越成為政府管理的必備要件。數字城市的建設日益被政府和學術界所接受并大力推動。按照國家“十一五”規劃中關于數字城市建設的“統籌規劃,國家主導,統一標準,聯合建設,互聯互通,資源共享”的指導方針,綏芬河市以網絡基礎平臺建設為基礎,以信息資源開發和集聚為核心,以信息技術應用和培訓為關鍵,以信息人才和法律法規為依托,以數字終端應用為突破,在全市全面推進政務數字化、企業數字化、社會公共領域數字化和社區數字化,用信息化帶動工業化,用數字化推動綏芬河經濟結構戰略調整,全面構建智能數字綏芬河,打造特色和諧城市。

編輯本段行政區劃

綏芬河市轄2個鎮和互市貿易區和邊境經濟合作區。 綏芬河鎮 轄12個社區、2個村委會:友誼社區、新華社區、永安社區、山城社區、前進社區、北海社區、象山社區、光華社區、三合林社區、新興社區、鐵西社區、南綏社區、前進村、綏東村。 阜寧鎮 轄9個村委會:建西村、建東村、建華村、建新村、南寒村、北寒村、永勝村、朝陽村、寬溝村。 綏芬河市保稅區 綏芬河綜合保稅區是黑龍江省經國務院批準的第一家保稅區,也是東北地區第一家綜合保稅區。綜合保稅區規劃控制面積1.8平方公里,具有國際貿易、國際物流、出口加工三大功能。 十二五規劃 黑龍江省商務廳認真貫徹落實《黑龍江省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃建議》,將繼續發揮黑龍江省沿邊開放優勢,加快建設對俄經貿合作加工、商貿、旅游、物流、會展五大產業中心,重點建設18個境內園區,積極建設烏蘇里斯克經濟貿易合作區等境外園區,形成口岸與腹地、境內與境外優勢互補、良性互動的對外開放新格局。力爭到2015年,把哈牡綏東對俄貿易加工區建設成為黑龍江省沿邊開放的核心區,對俄、韓、日周邊國家經貿科技合作戰略的前沿區,成為國家對俄及東北亞開放的門戶、樞紐和橋頭堡,新亞歐大陸橋上國際通道的重要節點。 主要從五方面加快推進哈牡綏東對俄貿易加工區建設:一是大力推進產業項目建設,吸引先進要素向哈牡綏東對俄貿易加工區聚集;二是大力推進綜合物流園區建設,努力打造體系完備、貨暢其流的物流平臺;三是大力推進貿易投資互動,加快轉變對俄經貿合作發展方式;四是大力推進境內外市場建設,進一步推動黑龍江省與俄腹地的務實合作;五是大力推進區域環境建設,為哈牡綏東對俄貿易加工區提供動力支撐。

黑河與綏芬河兩市發展邊境貿易的有利條件?

改革開放前,東北地區的主要口岸中蘇之間的滿州里與綏芬河口岸和中朝之間的丹東與圖們江口岸,它們主要是完成雙邊的國家貿易任務,地方貿易基本沒有開展。邊境是各國之間偏遠的政治邊界線,經濟與人員很少交往,邊境地區處于封閉與半封閉狀態,有時由于雙邊政治關系的變化,還經常形成對立與軍事戒備的局面。

繼我國東部地區陸續對外開放之后,沿邊地區相繼對外開放,1992年3月,國務院批準東北四個主要口岸及相應省會城市為沿邊開放城市以來,東北沿邊開放開發的步伐進展很快,取得了很大的成績,主要表現在:

1.適應對外開放,開辟了一批新的邊境口岸,口岸建設已初具規模

2.地方貿易獲得迅速發展

3.邊境城市建設與基礎設施建設均有明顯進展

4.邊境地區的政治環境已有明顯改革

5.人們的思想觀念發生了深刻變化

6.沿邊開發的戰略意義

二、存在的主要問題

1.周邊國家政治經濟勢多變,雙邊政治經濟關系錯位

2.地方貿易大幅下滑,波動大,風險大

3.沿邊開放的形式單一,結構雷同,還沒有形成大經貿的結構框架

三、對形勢的分析

3.發揮各地的優勢,建設各具特色的口岸經濟

4.適度超前、積極協調、推進東北沿邊開放開發的進-步發展

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