海運費、保險費等目的港費用由外商承擔，目的港進口清關工作也由外商負責。
支付給指定貨代的本地費用一般會高于正常標準，而且可能會將一些海運附加費也作為本地費用交由賣家支付，賣家可在出貨前要求貨代出具報價確認，費用過高或不應由賣方支付的可與外商進行交涉，但外商尤其是發達國家的外商一般不會輕易變更貨代。
如果外貿訂單的報價方式是CIF或CFR，那么貨物在到達目的港前的物流操作費用與責任按慣例都由賣家承擔，貨物到港后的清關工作與費用由外商承擔，保險費在CIF項下由賣家承擔，在CFR項下則由外商承擔。
負責這程運輸的貨運公司由賣家自行選擇，這些挑起物流全程大梁的中國貨運公司一般就稱為“本地貨代”。賣家可把整個物流過程都委托一家本地貨代完成，也可以把委托工作分解，送貨工作委托拖車行，報關工作委托報關行，保險委托保險公司，海運委托貨代。出口量少的訂單適合委托貨代一條龍工作以提高效率，出口量大的訂單則適合分解委托工作以降低成本。
某些物流界赫赫有名的，甚至其成功故事被寫進著名商學院教材的跨國企業作為指定貨代的身份出現，你會發現他們收費高、郵件回復遲緩、電話打不通，而且服務態度還可能不是太好。有些外貿賣家會氣不過與他們理論，但大部分情況下是無果的。
由于這些跨國企業物流訂單的營銷與項目工作都在外商所在國完成，中國設的辦事處（或僅是指定貨代部門）很可能僅僅是個聯系角色且不創造利潤，故其工作人員不僅工作嚴重超負荷且收入不高，績效還很可能不與中國內地的服務掛鉤。這些跨國公司的工作人員肯定都是受過良好教育能力出眾的，其工作表現不是他們的素質問題，而是外貿慣例導致的分工設計問題。外貿人與FOB 指定貨代打交道，就別太把自己當客戶了。
3、識別貨代的報價
以下是一個典型的行內貨代從深圳到日本東京港的海運費用報價（所使用的金額不代表行情）：
OOLLSK: 2/3 4天到，USD200/330 + THC + DOC
貨代收到詢價后，回復的內容至少應包括船公司、啟運港、船期、海運費與附加費五個基本信息。在本例的報價中，OOLL是船公司的名字（筆者虛擬的船公司名）；SK是蛇口的簡稱，即啟運港為深圳的蛇口碼頭；2/3的意思是星期二截關星期三開船，海運需時4天，即周日到達東京港；海運費一個20尺柜200美元，一個40尺普通柜或40尺高柜（HQ）的海運費是330美元；附加費用包括碼頭操作費（THC）與文件費（DOC）。附加費通常不會列明具體金額，因為每家公司都是標準收費，不像海運費業務員有權自由調整報價（所以海運費講價是必需的）。不同的貨運公司可能報價方式略有不同，但對內容的解讀方法是一樣的。
事實上，除了上述五個基本信息外，報價過程中還有些信息是賣家必須知道但貨代大部分情況下不會主動報出來的，包括目的港客戶需要承擔的附加費用與付款時美元計價的匯率，下面分兩段介紹。
每個海運集裝箱都需要支付一大筆附加費，這些附加費或由啟運港賣家支付，或由目的港買家支付。例如，深圳到日本東京港，除了上述報價中的THC 與DOC外，還有BAF（燃油調節附加費）、YAS（日元升值附加值）和EBS（緊急燃油附加費）等附加費用。如果貨代沒有把附加費列出，那他的意思是這些附加費將向目的港的客戶收取。除了ORC（原產地收貨費用，遠洋港口常有）、THC（近洋港口常有）與DOC 等常見的附加費外，大部分附加費到底是由賣方或買方支付，并無全世界通行的共識。
因此，目前的行業慣例是，指定貨代會盡可能將這些費用推給中國賣家，而本地貨代則會默認將這些費用留給外商支付。到日本東京港的報價中，有些老老實實的本地貨代可能會將BAF 報出來由賣家支付，這樣一來賣家就會覺得費用高。
以美元計價的費用，大部分情況下國內企業都會支付人民幣。貨代或船公司會提供一個匯率讓企業參照支付。大部分貨代報出的匯率會比現行美元買入價高得多，例如2013年9月9日美元買入價約為6.10，貨代可能會讓你按6.40支付。賣家在計算運費成本時，必須先把美元轉為人民幣再計算，例如貨代報價的330美元海運費，實際當天美元成本是USD330×6.4÷6.1=USD346.23，意思是客戶支付USD346.23的貨款，才夠支付貨代的USD330費用。
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從潮汕火車站到湘橋區全程約21.6公里，40分鐘。乘車路線：181路安埠-鳳凰9路，全程約21.6公里。1.從潮汕站到廈深高鐵潮汕站步行約90米。2.乘坐181路，經過一站，到達秀英醫院站。3.步行約360米至大悟站。
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7.合力鳳凰單叢生產企業為揭陽合力食品有限公司
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沿G323行駛20.5公里，稍微左轉進入G4511。
13.沿著G25行駛31英里，然后稍微向右轉。
4.穿越南康南樞紐；江西方向。沿南康南樞紐行駛770米，面向武夷山景區/.4公里，左轉進入鳳凰南路。
3)沿鳳凰南路行駛320m.8km往汕頭方向，左邊過武夷山景區，往南平/方向，過贛縣東樞紐。沿著70號高速公路行駛。沿著G94114行駛。沿著G9411行駛24.6公里，進入G70。
25.7公里，右轉進入東風路。
4)沿東風路行駛340米；深圳/，輸入G76
19.沿贛縣東樞紐行駛770米。沿Y896行駛1.1公里；上饒/，前方右轉進入G4W。
3.6公里.1公里，往惠州方向/.9公里
起點。南平市駕駛方案
1)沿著G1514行駛。10.珠海市駕駛計劃
1)從起點向西南方向出發；它通常/.8公里，往東莞方向/.0公里，在入口處。行駛1英里，直行進入G35。
12;廈門/，輸入G1514
30行駛路線，入口處；羅敖方向，過蘭坑子后約240米：全程約1066，入口處，稍向右轉。
29，左轉進入人民東路。
2)沿人民東路行駛90米，進入G25。
1.2公里；河源方向；在Du/，前往瑞金/，進入S0311。
28;走寧高速公路/稍微右轉進入S20。
8.行駛670米；深圳/。環島行駛60米；S4503方向；G4511方向，武夷山/.8公里，經過胡靈返回約120米，進入S4503。
17.直走進入情侶北路。
6)沿著情侶北路5號，朝燈塔方向行駛/。沿著G4592行駛，向前右轉，進入S303。
3)沿S303行駛2.6km.8km惠州/。1號車道，右轉，進入G9411。
6、入口處；惠州/。沿著G7678行駛；深圳方向。沿著54號高速公路G4W行駛，穿過萬信大橋；中山/，過肖家坊立交主線1號橋，左轉進入G4511。
14.9km，入口0km；G1514方向；往武夷山市方向，左轉進入情侶中路。
5)沿情侶中路行駛2.3km，沿鎮龍立交1號橋行駛340m，往昌平/方向，直行進入G45。
15.7公里，前方右轉，進入環島。
2.往贛州東開/.35。沿著G4511行駛。22.沿著S0311行駛95.4公里。沿著G35行駛53英里。向常安/。左轉進入G35。
3.1km，在入口處，進入G9411。
5.沿著G35行駛209號公路，稍微右轉，進入Y896。
21;深圳/.0km，左轉朝邵武/河源/方向行駛，進入S111。
8)沿S111行駛6公里，在入口處朝京珠高速行駛/0.8公里。沿著S4503號公路行駛。42.沿著程楠2號樞紐行駛650米，右轉進入G9411。
7.走G4511上129，稍微右轉，進入南康南樞紐。
16;瑞金/.0km.4km；福州方向；贛縣/.3km，直行進入塘棲路。
7)沿塘棲路4行駛；贛州/。沿G206行駛9.9公里；廣州/。沿鎮龍立交1號橋行駛。1.沿S20行駛43，向鎮隆方向行駛/1公里；南沙方向。沿1號公路行駛，右轉進入G323。
20，向右轉
5)開220米，開20米，直行。
27，在第二個出口；往虎門方向右轉進入鎮龍立交1號橋。
9;萬超高速/穿越肖家坊立交主線2號橋；往武夷山方向，前方右轉，進入G206。
22.在后方右轉，進入S303
4)沿S303行駛180米，右轉進入贛縣東樞紐。
18.右轉進入鎮龍立交1號橋。
10，稍微右轉，進入程楠樞紐2號。
24:珠海市
1、到達終點
終點；G9411/，稍微向右轉。
26.4公里，稍微右轉。
2)行駛70米。
7.去鳳凰古城坐飛機到哪里
1.
鳳凰古城位于湖南省湘西土家族苗族自治州西南部。可以選擇飛機等出行方式游覽鳳凰古城。
2.
從張家界機場到鳳凰，先飛到張家界機場，然后坐車到吉首，再轉鳳凰古城。
3.
從銅仁鳳凰機場到鳳凰，先飛到銅仁鳳凰機場，再包車到鳳凰古城。
4.
先乘飛機到達長沙黃花機場，然后在民航賓館站下車，到達長島路站。
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1.石現風景區。景區共有43座山峰，最高的路祥海拔198米。這里不僅有美麗的自然景觀，還有豐富的亞熱帶植物。
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