乘區間車進入，再不想坐車了，路邊看一下即可，反正一路上到處都是草場，今晚必須得補個好覺，太困了。”
梁同學的老婆張口說道，“你看都是你弄的，天還沒亮就催我們起床，早飯沒吃就出發，跑出去幾十公里后才發現老爸的假牙還落在衛生間洗漱臺上的玻璃杯里。” 她身旁的兒子也嘟囔了幾句，“就知道開車，您答應過我在草原上騎馬，可一路上看到的全是牛和羊，再說這里根本就沒有一望無際、平坦的大草原，你是個大騙子。”
丈母娘這時倒說了句良心話，“小梁帶我們游玩了好多地方，甚至去了瑞士和意大利，那里的風景和這的有點類似，不同的是他們那地方沒有白色的氈房，很遺憾這次沒有看到沙漠和我最喜歡的油菜花田，天馬的故鄉和林則徐被發配的地方也沒去，真是太遺憾了，像我這把年紀，以后再來新疆的機會恐怕不多了。說心里話，過了奎屯大峽谷一直下到喬爾瑪，沿途的景色還是不錯的，但路上跑的車太多了，像在高速公路一輛挨著一輛，盤山道上幾乎塞滿了密密麻麻的車，早上出發前給車加油就排了很長時間的隊，路上半天也找不到個衛生間，只能強忍住，搞不清這荒山野嶺的地方從哪冒出來這么多的車和人，后半段路上的色彩反差不大，我瞄了幾眼，就迷迷糊糊睡了。到庫車后聽小梁說我們此行已非常幸運了，因為沒有碰上大堵車。”
梁同學的一家人說話還真不客氣，把我這個當地人倒搞得不自在起來。我故作鎮定，快速整理思路，邊吃邊給他們談談我的看法。
你們沒有必要大老遠地從廣州開車過來。 一路上要跨越五、六個省區，往返距離達上萬公里，按叔叔阿姨的年紀，來新疆選擇這種“自駕” 旅游 方式真不合適，為何不選擇便捷的交通工具進疆呢？現在每天從廣東飛新疆的航班不止一班，從甘肅進疆的火車軟臥也有好多趟，搭乘動車也是不錯的選擇，坦率說你們開車來的開銷與參加 旅游 團的費用不相上下。另外，建議來新疆前要根據假期長短和個人興趣喜好做個出行計劃，要搞清楚來新疆想看什么，能看到什么。你們此行從北到南毫無目的地跑了趟獨庫公路，似乎不是在 旅游 ，完全是在“趕路”。
旅游 的真正意義是放松、快樂、自由、舒適、享受和休閑，出游的必備條件是“有閑、有錢”，你們是新疆 旅游 市場最大的消費群體，也是當地相關政府大力拓展的客源市場和招徠對象。最省心和方便的辦法是委托一家資質全的旅行社，為你們“量身打造”，“私人訂制”一個“小包團”最合適。
出行前與旅行社簽訂文旅廳的制式電子 旅游 合同，包括含“嚴禁強迫購物”等條款，并且旅行社為每人代買 旅游 意外傷害保險。在接待安排上可以要求不用專職的漢語導游，司機兼向導即可，根據自己的口味在各餐廳點菜吃，品嘗烤全羊也好，吃抓飯包子或拉條子拌面也罷，完全由你做主，費用現付于餐廳，這樣下來你的旅費可節省不少，而其它 旅游 服務項目包括酒店、用車、門票則交給旅行社去安排。
如果喜歡“特種 旅游 ”，比如勇闖戈壁沙漠，穿越絲路古道，探尋荒漠中的古城寺院，體驗“魔鬼城”那鬼哭狼嚎的意境，或上可可西里看藏羚羊的遷徙之地，或拜謁“神山、圣湖”，那應該開著你們的四驅車來，“自駕”模式是最佳選擇，否則開著自己的愛車每天奔波在平坦的柏油路上還真是種“浪費”。
當然，年輕人精力充沛，喜歡選擇“自駕”的 旅游 方式去追求所謂的“美景永遠在路上”的理念，或者非得去“征服”點什么來獲得某種“成就感”，如果真要享受駕駛樂趣和玩“刺激和挑戰”的話，那就去跑“野外”吧，或者去南疆的“盤龍古道”看看，那里有“九曲十八拐”，而且海拔高度是隨路盤旋著逐步往上升的，路上立著塊鐵皮牌子，上面寫著頗為勵志的句子，大概意思是你跑完這些“彎”路，以后你的人生道路都是坦途......
不要把獨庫公路稱作什么“網紅公路”，堵車或封路時你才會發現她就是一條公路。 上個世紀七十年代初為了響應毛主席的“深挖洞，廣積糧，不稱霸”的號召，解放軍廣大官兵歷經10個年頭的艱難施工，終于開通了這條連接南北疆的國防公路，也稱為“天山公路”，后人將此路也譽為“英雄路”，因為為修筑這條路，曾犧牲了上百條年輕的生命。
記得二十多年前 旅游 團隊走這條“捷徑”得提前向軍區和總參申請批文方能通過，否則就得從北疆返回原出發地烏魯木齊后經托克遜、干溝再往南疆的庫車趕。 由于山里的極端天氣，獨庫公路每年只有短短的四個月的通車時間，而且限行七座以上的車輛，即使在這四個月的時間里，時有山體滑坡發生，造成道路大堵車，同時碰到雨雪、濃霧、冰凍天氣，交警會勸返司機原路返回。把這條路稱之為“獨庫公路”也是近十年前的事，現在為何把她叫作“網紅公路”就不得而知了。
獨庫公路向來就是一條連接南北疆的捷徑而已。 雄偉綺麗的天山山脈，不僅蘊藏著遮天蔽日的原始森林、水草茂盛的天然牧場、無窮無盡的礦產和水利資源，但她也是佇立在南北疆之間的一大屏障。 在過去，不管是滿載貨物的馬幫駝隊、輕裝簡從的旅行家，還是托缽化緣的僧侶，他們想去南疆，都得先從高昌出發，沿崎嶇的山路翻越天山，去天山南緣的焉耆、龜茲，再越蔥嶺，一路西去。
獨庫公路的開通極大方便了南來北往的當地旅客，如果從包裝 旅游 產品的角度出發，單憑此“便道”，既能節省旅行成本，又不必走“回頭路”，用短短16天的時間將南北疆的 旅游 景點“一網打盡”，她既是一條風景道，更是一條捷徑，同時又起到“穿針引線”的作用。
把“獨庫公路”視作一條“銀線”，將伊犁河谷所有“高顏值”的景點包括唐布拉、恰西、巴音布魯克、那拉提、瓊庫什臺、喀拉峻、特克斯、昭蘇、夏塔等合理地連接在一起，打造出一條風景獨特的天山草原深度旅的精品路線。
六、七月份是新疆天山最美麗的季節，主色調以“綠”為主，按現在時髦說法就是一種“莫蘭迪色的綠”。在伊犁河谷，在中天山，在獨庫公路上，到處都是綠草如茵、繁花似錦，無刺紅花、野生芍藥花、野生郁金香等各種野花從草原連綿到雪山腳下，而一望無際的油菜花、薰衣草、向日葵田等則呈現出艷麗的不同色彩；成群的牛羊悠閑地散著步、吃著草，駿馬在遼闊的草原上奔馳，白天鵝翱翔在藍天碧湖之間，空氣涼爽清澈、沁人心脾、心曠神怡，登高遠望，古老的開都河在夕陽的映襯下似乎正從天邊緩緩向你走來，這應該是古詩句里描述的“此景只應天上有，人間能有幾回現”的九曲十八彎了。
走完獨庫公路，就等于欣賞到了濃縮80%的新疆之美，此話你信嗎？ 獨庫公路的景色是美麗的，然而她的“美”只代表大美新疆靚麗的自然景觀中的那一小部分。大美新疆幅員遼闊、擁有獨特多樣的地形地貌，得天獨厚的地理位置，在這片富饒的土地上，絲綢古道遺址縱橫、 歷史 文化厚重、民族風情濃郁，廣大海內外游客根據自己的興趣喜好，選擇不用類型的 旅游 項目，包括絲綢之路 旅游 、原生態自然景觀 旅游 、特種 旅游 、攝影 旅游 、民族風情 旅游 、冰雪 旅游 等等，并在旅行途中發現各種“美”。
春夏之際，是伊犁河谷和中天山的高山盆地景色最美的時候；到了深秋的九月中下旬，又該是去北疆的喀納斯、禾木、白哈巴、可可托海看看的時候了，雖說山花早已開敗，草已變黃，但漫山遍野呈現五彩斑斕的色彩，灌木叢、白樺林、云杉混長在一起，每到這個季節，喜愛泰加林的朋友們齊聚北疆，“長槍短炮”齊上陣，攝影技能盡顯張揚。
南疆的沙漠、戈壁、綠洲等處處都呈現著一種特殊的“美”，你得慢慢用心去體會，這里是絲綢之路必經之道，古城堡、石窟、佛教寺廟、古驛站、古屯田遺址等各種文物古跡在這里留存，佛教石窟里古人描繪的壁畫就很美；信仰各種宗教的民族曾創造過絢爛的傳統文化，并保留和傳承著多姿多彩的民俗風情，喀什古城里滿街跑著的小巴郎子，朝你微笑著，擺出一幅讓你拍照的姿勢，那是一種天真無邪、自然純樸之美；帕米爾高原上的中巴公路、被譽為“天路”的新藏公路、古絲綢之路必經之道的塔莎公路、縱穿世界第二大沙漠的塔克拉瑪干沙漠公路等等是一種粗獷的美，也是一種純自然、原汁原味的美，更是一種“壯美”。
新疆的山美、湖美、草美、樹也美，每年的10月中下旬是觀賞新疆胡楊的最佳季節，銅錢大小的胡楊葉由綠轉黃，置身于鋪天蓋地的金黃色場景下，大有“滿城盡帶黃金甲”的氣勢和美景；新疆的歌美、舞美、人美、“物”也美，暫且不論當時盛唐的宮廷流行樂里大部分來自西域的高昌樂、龜茲樂、疏勒樂、胡旋舞，就說說新疆大面積種植的棉花、西紅柿、啤酒花、大蒜、辣椒、油菜花、向日葵......戈壁灘上晾曬著一望無際、紅彤彤的辣椒的場景令人震撼、印象深刻，她是一種收獲之美；喀什巴扎上的烤肉攤子上“吆喝聲”美，牛羊市場買賣雙方默不作聲的古老交易方式透露著一種美，新疆的小伙子個個都英俊，姑娘們笑起來更美。
從沙漠到戈壁，從綠洲到盆地，從峽谷到雅丹，從湖泊到濕地，從森林到草原，從村莊到無人區，從遠古到現實，新疆的自然和人文景觀呈現出豐富多彩、魅力十足、品種繁多、令人神往、別具一格的特色美。
我的長篇大論終于結束了，梁同學急忙插話說他的同事帶家人準備下個月還來獨庫公路 旅游 ，讓我幫忙好好安排一下，避免再走“彎路”。我想給他們推薦一條既能欣賞美麗的自然風景又能體驗濃郁的民族風情的經典線路，那一路上所看到的和經歷的肯定比無人機航拍或廣告上吹噓的東西要更加原汁原味、貼近生活、真實可信。
都說最美的風景在路上，公路美景成為當下一道 時尚 而靚麗的風景線，中國多的是奇峻山峰、廣闊江海，而將全國各個城市鄉鎮連接起來的就是盤根錯節的公路。挑一條開著車去體驗一把“行走的風景”可好？
合那高速
可能很多人沒有聽說過這條公路，這條公路位于廣西壯族自治區，他可是被譽為“中國高速仙境第一路”，足可見這里的景色有多美，才會讓網友賦予它如此高的評價，從空中望去，綿延的山脈，高聳的山峰，若有若無的云霧，以及人們生活的氣息，這些畫面構在一起就成了一副令人震撼的精彩畫卷。
桂三高速
韓紅有一首歌叫做《天路》，而桂三高速也被稱作“天路”，它位于海拔500的高處，穿越梯田、古寨等地，一路的人文風情都足以讓你目不暇接，到了秋天豐收的時候，穿越這里就放佛一下子回到了小時候。
獨庫公路
獨庫公路北起獨山子，南至庫車，縱貫南北疆，將原先從北疆到南疆的距離縮小近一半。雖然路程不長，不過獨庫公路沿線卻集合了草原、湖泊、峽谷、戈壁等一眾超級景觀，堪稱新疆最美公路之一。
塔里木沙漠公路
在有著“死亡之海”稱號的塔克拉瑪干大沙漠上，中國工人攻克難關，修建了世界上在流動