賣雙方責任的劃分以及貨物所有權轉移的方式等問題作了比較詳細的解釋。

二、《1941年美國對外貿易定義修正本》

1919年美國的9個商業團體制定了 《美國出口報價及其縮寫條例》（The U.S. Export Quptation and Abbreviations）,1941年又對它作了修訂，并改稱《1941年美國對外貿易定義修正本》。該修正本在同年為美國商會、全國進口商協會和全國對外貿易協會所采用。它對E -Point of Origin 、FOB、FAS、C&F、CIF、EX-Dock等6種術語作了解釋。這6個貿易術語，除"原產地交貨"（Ex-Point ofOrigin）和"碼頭交貨"E-Dock)分別與"INCOTERMS"中的EX-Works和Ex-Quay大體相近外，其他4種與"INCOTERMS"相應的貿易術語的解釋有很大不同。上述"定義"多被美國、加拿大以及其他一些美洲國家所采用，不過由于其內容與一般解釋相距較遠，國際間很少采用。近年來美國的商業團體或貿易組織也曾表示放棄它們慣用的這一"定義"，將盡量采用國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》。

三、《1990年國際貿易術語解釋通則》

國際商會于1936年制定并于1953年修訂的《國際貿易術語解釋通則》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms）定名為《INCOTERMS》,作為一種國際貿易慣例，在長期的國際貿易實踐中，越來越普遍地得到承認和應用，成為當今國際貿易的雙方當事人簽約、履行及解決業務糾紛的依據。《INCOTERMS》于1953年修訂后為8種貿易術語，于1967年補充兩個貿易術語，即"邊境交貨"（DAF） 與"完稅后交貨"（DDP）； 1976年又補充了"啟運地機場交貨"（FOA）；1980年又增加"貨交承運人"（FRC）和"運費、保險費附至（目的地）"（CIP），到1980年第四次修訂《INCOTERMS》，已有14種貿易術語。隨著社會的發展，國際上運輸工具和運輸方式出現新變化，通訊工具的電子化、網絡化及電子數據交換系統EDI的廣泛應用，使得國際貿易領域也產生新的變化。為了進一步適應國際貿易領域新變化的需要，國際商會國際商業慣例委員會在總結了自1980年以來國際貿易新的變化后，于1989年11月通過《國際貿易術語解釋通則》修訂的新版本，并于1990年4月公布，稱為《1990年國際貿易術語解釋通則》（國際商會第460號出版物），已于1990年7月1日正式生效，共有13種貿易術語。盡管國際貿易慣例在解決貿易糾紛時起到一定的作用，但應注意以下幾個問題：

第一，國際貿易慣例并非是法律，因此，對買賣雙方沒有約束性，可采用也可不采用；

第二，如果，買賣雙方在合同中明確表示采用某種慣例時，則被采用的慣例對買賣雙方均有約束力；

第三，如果合同中明確采用某種慣例，但又在合同中規定與所采用的慣例相抵觸的條款，只要這些條款與本國法律不矛盾，就將受到有關國家的法律的承認和保護，即以合同條款為準。

第四，如果合同中既未對某一問題做出明確規定，也未訂明采用某一慣例，當發生爭議付諸訴訟或提交仲裁時，法庭和仲裁機構可引用慣例作為判決或裁決的依據。在進出口業務中，我們應該多了解和掌握一些國際貿易慣例，對交易洽商、簽訂合同、履行合同和解決爭議等是完全必要的。當然發生爭議時，我們可以援引適當的慣例據理力爭；對對方提出的合理論據，我們可避免強詞爭辯，影響爭議的順利解決或造成不良影響。特別要注意的是：在進出口業務中，我們引用慣例時一定要有根有據，以免造成被動。

國家都同意用的東西,我沒什么意見.