網購已經成為很多朋友喜歡的購物方式，所以現在有很多電商平臺。TikTok汽車快手等短視頻平臺也在做電子商務，TikTok也有全球購。TikTok的全球購是正品嗎？
在TikTok買的世界各地的東西都是正品嗎？
一.TikTok全球購買和銷售假冒/盜版商品的定義:
1.銷售假冒商品:
指商家銷售假冒注冊商標商品的行為，即未經權利人許可，在銷售的同一種商品上使用相同的商標。
2.盜版商品:
指未經著作權人許可，復制其作品的圖書、電子書、視聽作品和軟件。
二。有效權利證明文件的歸檔:
商家在發布商品時，必須在平臺系統后臺提交有效的權利證明文件備查。有效的權利證書包括但不限于:
1.商標權:
例如，作為品牌所有者:
商標注冊證和狀態正常。
如非品牌權利人:
(一)商標注冊證或者商標受理函；
(2)品牌授權書:以商標所有人為來源的完整授權鏈接。
2.版權類別:
例如，作為版權所有者:
著作權、作品首次公開發表或發行日期的證明材料、創作手稿、權威機構出具的作品創作時間戳、作品備案證明等。
例如，非版權所有者:
(1)著作權證書、作品首次公開發表或發行日期的證明材料、創作手稿、權威機構出具的作品創作時間戳、作品備案證明等。
(2)完整的以著作權人為來源的授權鏈接。
三。TikTok全球采購公司對假冒/盜版商品的判定:
1.隨機抽查:
為防止售假行為，保護消費者合法權益，平臺有權對商品信息、店鋪信息、交易行為等進行隨機抽查。由商家不定期發布，按照普通人的認知標準獨立判斷商家是否涉嫌銷售假冒或盜版商品。為避免歧義，平臺并不在實際收到投訴或樣本的前提下做出這樣的判斷。
2.獲取樣本進行進一步驗證:
如果平臺獲取樣品進行進一步驗證，在獲取樣品后，平臺按照普通人的認知標準，將樣品與當前市場流通的最新一批樣品商品進行比對，發現外包裝或含量存在較大出入，不屬于官方申報的舊批次包裝；或者懷疑樣品為假冒/盜版產品，平臺有權確定樣品對應的產品ID為假冒/盜版產品。
四。商家不認可該判決上訴:
1.投訴材料:
商家可在申訴期內(收到處罰通知后7天內)向平臺提供以下證明材料，材料需符合以下要求:廠家或品牌的經銷證明或授權證明、商業發票、合法購買憑證(訂單、合同、發票、購物小票等。)等有效證明文件。
2.等待評審結果:
收到平臺商家提交的證明文件后，會進行審核，并通過后臺申訴頁面的提示和站內的信件告知商家審核結果。
商家投訴后，如果平臺認為商家提交的證據能夠證明商家銷售的商品為正品，在確認上述事實后，將撤銷所采取的臨時措施。
目前沒有一個平臺能保證其平臺上銷售的商品100%是正品，但TikTok對平臺的全球購要求非常嚴格。一旦收到假貨，可以投訴，也可以賠償。
網購已經成為很多朋友喜歡的購物方式，所以現在有很多電商平臺。TikTok汽車快手等短視頻平臺也在做電子商務，TikTok也有全球購。TikTok的全球購是正品嗎？
在TikTok買的世界各地的東西都是正品嗎？
一.TikTok全球購買和銷售假冒/盜版商品的定義:
1.銷售假冒商品:
指商家銷售假冒注冊商標商品的行為，即未經權利人許可，在銷售的同一種商品上使用相同的商標。
2.盜版商品:
指未經著作權人許可，復制其作品的圖書、電子書、視聽作品和軟件。
二。有效權利證明文件的歸檔:
商家在發布商品時，必須在平臺系統后臺提交有效權利憑證備查。有效的權利證書包括但不限于:
1.商標權:
例如，作為品牌所有者:
商標注冊證和狀態正常。
如非品牌權利人:
(一)商標注冊證或者商標受理函；
(2)品牌授權書:以商標所有人為來源的完整授權鏈接。
2.版權類別:
例如，作為版權所有者:
著作權、作品首次公開發表或發行日期的證明材料、創作手稿、權威機構出具的作品創作時間戳、作品備案證明等。
例如，非版權所有者:
(1)著作權證書、作品首次公開發表或發行日期的證明材料、創作手稿、權威機構出具的作品創作時間戳、作品備案證明等。
(2)完整的以著作權人為來源的授權鏈接。
三。TikTok全球采購公司對假冒/盜版商品的判定:
1.隨機抽查:
為防止售假行為，保護消費者合法權益，平臺有權對商品信息、店鋪信息、交易行為等進行隨機抽查。由商家不定期發布，按照普通人的認知標準獨立判斷商家是否涉嫌銷售假冒或盜版商品。為避免歧義，平臺并不在實際收到投訴或樣本的前提下做出這樣的判斷。
2.獲取樣本進行進一步驗證:
如果平臺獲取樣品進行進一步驗證，在獲取樣品后，平臺按照普通人的認知標準，將樣品與當前市場流通的最新一批樣品商品進行比對，發現外包裝或含量存在較大出入，不屬于官方申報的舊批次包裝；或者懷疑樣品為假冒/盜版產品，平臺有權確定樣品對應的產品ID為假冒/盜版產品。
四。商家不認可該判決上訴:
1.投訴材料:
商家可在申訴期內(收到處罰通知后7天內)向平臺提供以下證明材料，材料需滿足以下要求:廠家或品牌的經銷證明或授權證明、商業發票、合法購買憑證(訂單、合同、發票、購物小票等。)等有效證明文件。
2.等待評審結果:
收到平臺商家提交的證明文件后，會進行審核，并通過后臺申訴頁面的提示和站內的信件告知商家審核結果。
商家投訴后，如果平臺認為商家提交的證據能夠證明商家銷售的商品為正品，在確認上述事實后，將撤銷所采取的臨時措施。
目前沒有一個平臺能保證其平臺上銷售的商品100%是正品，但TikTok對平臺的全球購要求非常嚴格。一旦收到假貨，可以投訴，也可以賠償。
1、點擊右下角“我”后點擊右上角圖標。
2、進入“設置”，點擊“隱私設置”。
3、打開“私密賬號即可”。
相關如下
1、內容盡量垂直，才能讓系統給貼上清晰準確的標簽；
3、晚上6-9點抖音流量最大，盡量在這個流量高峰期發布視頻；
4、視頻上下左右留一定邊距，不然會被手機屏幕遮擋；
5、視頻時長盡可能的短，圖文視頻不超過10秒，真人視頻15-20秒最佳；
6、所有視頻前3秒一定要抓眼球，否則會被劃走，影響完播率；
7、一天發布多少視頻并沒有要求，圖文視頻一天發布20條都可以，真人視頻想多發也發不了多少；
8、視頻內容要堅持每天發布，否則會掉粉；
9、內容有亮點、有價值，篩選后再發，不要隨便發，否則浪費時間精力不說，還會影響流量推薦；
10、養號的意思是讓系統能感覺到這個賬號背后是一個活生生的人，而不是一臺機器，不是營銷號，按正常人每天刷抖音互動即可；
11、給號推薦的視頻內容和系統給你的號打的標簽是兩碼事，一個是觀賞者，一個是創作者。
你好，抖音保證金500元是一年一交的哦。
1.抖音是字節跳動孵化的抖音短視頻社交軟件。軟件于2016年9月20日上線，是一個老少皆宜的短視頻社區平臺。
2.抖音將成為2019年1月18日中央廣播電視臺春節聯歡晚會專屬社交平臺，2019年1月18日下午，抖音短視頻召開新聞發布會。 2019年“央視春晚”新媒體行動，又是喜氣洋洋的一年，又是新年的告白。 “新年的媒體也是一年的新年，”抖音說。大會于2019年下午召開，抖音將與央視春晚在短視頻、社交等領域進行深度合作，動員廣大青年，面向全球華人。參與評論代替評論，參與引導關注助力春晚。
3.2020年7月30日，北京互聯網法院以用戶個人信息為由，對抖音App抖音作出判決。 9月14日，國網辦發布消息稱，該APP存在大量不良信息和不良行為，包括誘導青少年參與抖音、大量消費、煽動年輕粉絲相互撕毀等。 9月，北京市市場監管局召集6家互聯網公司負責握手，舉辦“抖音”高管座談會。
4.2021年1月，抖音平臺被行政處罰。 2021年6月，抖音因提供違禁內容被罰款3萬元。 2021年1月26日tiktok與央視春晚宣布，tiktok成為2021年中央廣播電視臺春晚獨家紅包互動合作伙伴。6月21日，正式推出tiktok網頁版內部測試，其官網頁面也進行了修改。 9月1日，抖音發布《關于進一步加強“飯圈”亂象專項整治工作的通知》。 11月12日，抖音微博發布了“騰訊和抖音在平等開放基礎上的對話”。其表示，抖音收到了騰訊創意服務平臺的申請，希望接入抖音開放平臺。
拓展資料：一：什么是保證金
保證金是指用于核算存入銀行等金融機構各種保證金性質的存款。在法律對于保證金缺乏明確規范的背景下，探討保證金的類型，對于備用金類型的保證金、預付款類型的保證金、租賃保證金、裝修保證金、定金類型的保證金、保有返還請求權的保證金、無雙倍返還效力的保證金分別界定，確定各自的法律效力，十分必要。在證券市場融資購買證券時，投資者所需繳納的自備款。
近年來中美博弈，兩國角力體現在方方面面。封殺華為、封禁TikTok等更是美國全面打壓、遏制中國 科技 領域崛起的標志性事件。面對這一輪中美博弈，在 社會 各界以及民眾當中，有一個共識被進一步地激發，那就是：核心技術自主可控。
2020年的9月16日，中國科學院院長白春禮，在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上表示：要把美國“卡脖子”的清單，變成為科研任務清單進行布局。
戳這里觀看本期節目預告
北斗三號工程副總設計師
導航衛星首席總設計師 謝軍
2020年6月23日，中國北斗三號第55顆、最后一顆全球組網衛星成功發射，這標志著中國全面完成北斗全球衛星導航系統 星座 部署。從北斗一號向中國提供服務、北斗二號向亞太地區提供服務，到北斗三號向全球提供服務，中國北斗人從奮起追趕，到并跑超越，實現著衛星導航領域的“騰躍”。
回顧1994年，中國政府決策啟動北斗一號衛星定位系統工程。彼時，美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯，都已經完成了全球組網。衛星導航剛剛起步的中國，正面對著西方強國，對其實施的、最嚴密的技術封鎖。
謝軍： 在“北斗”之前，1994年我在國外的通信衛星公司參加了一年的衛星監制工作。在那期間，我們國家研究通信衛星時引進的一些產品，無緣無故被禁運和技術封鎖。北斗一號立項時，國外對我們技術禁運、不把一些非常高指標的產品賣給我們，應該說還是有所考慮的。研發北斗一號時，我們提出引進的一些產品，國外最后基本上還是按計劃供給我們了，對整個工程進展沒有太大影響。但是北斗二號開始，就明顯感覺到國外在有些產品上，跟我們討價還價、或者就不提供我們所要求技術指標的產品。
時間精度是衛星導航的命門,天地間時間越同步、誤差越小,定位的精度就越高。有“導航衛星心臟”之稱的星載原子鐘就發揮著提供時間基準的作用。北斗三號衛星上配置的新一代國產原子鐘，其精度比此前“北斗二號”上的原子鐘要高出一個數量級，據稱300萬年只有1秒的誤差。
謝軍： 北斗一號的原子鐘是買美國的，到北斗二號，我們開始跟歐洲談。當時歐洲自己的原子鐘也沒入軌，也沒經過驗證，我們為了把自己的衛星發上去，就跟歐洲交流，同時啟動了自主研發原子鐘的技術。我自己也知道，根本不要想能和人家談“技術公開”，當我們希望歐洲能供應一些更高指標產品的時候，他都說只能達到這個水平，再高指標就要對我們國家進行技術封鎖。
關于技術轉讓就不要想，談也別談，成品給我們也不行。從2007年，當時發射我們第一顆導航衛星，其中的四個原子鐘，全是用我們國家自己的銣原子鐘。
吳小莉： 那北斗三號呢？
謝軍： 基于對歐洲公司產品的了解，公司老板帕斯卡也是我非常要好的朋友，2015年，在西安開導航年會的時候，他開玩笑地說，要我以后再買他的原子鐘，我說不會買你的了，除非你的原子鐘比我的要好兩個數量級，價錢低我的一倍才行。從北斗三號開始，我們全部啟用自己的銣原子鐘，同時北斗三號還采用了氫原子鐘。氫原子鐘比銣原子鐘的個頭體積大一些，電性能指標更高、更好。
2015年的8月,兩顆全球系統試驗衛星首次建立起了星間鏈路,標志著中國掌握了這一個國際領先的核心技術。謝軍解釋說，按照傳統衛星管理手段，要想控制使用好繞地球飛行的衛星，需要有遍布全球的地面站。但是在難以全球布站的情況下，必須建立衛星之間的星間鏈路，實現衛星管理衛星，這是世界導航領域的前沿技術。
謝軍： 北斗系統是一個長期穩定運行的系統，我們國家建設北斗系統的原則就是獨立自主、獨立運行。如果在國外建站，系統運行時就要依賴于那個站，一旦有特殊情況發生，這個系統可能就無法再正常運行。
吳小莉： 星間鏈路這個技術對于我們來說，掌控有困難嗎？
謝軍： 應該說單個的產品技術上，對我們國家并不是說有什么障礙，但是這樣一個復雜的網絡，星間鏈路還是有很多很多難題。一旦有一個節點在中間有點故障，那么整個網絡需要路由協議、需要怎么調整，所以在這上頭應該說我們還是解決了很多很多關鍵技術。
中國“量子通信之父”
中國科學院院士 潘建偉
如果說北斗衛星的全球組網，終于在無限大的太空中，為中國劃出了一塊自主空間，那么在無限小的微觀世界中，中國和其它世界強國正開展著在量子 科技 領域，如火如荼的角逐。有日本媒體日前報道稱，在這次量子技術革命中，中美在相關領域的研究論文和專利申請位居世界前兩位，并駕齊驅，領銜世界。
從“追隨者”到“領路人”，潘建偉說，“這是因為十年前，我們就選擇了從基礎研究起步的艱難道路”，從基礎的原理到實際的應用，這背后需要有無數的實驗來證明。
潘建偉： 我們做第一個實驗時，說句老實話，沒敢向國家提出來要錢。我們從其他項目里東湊一點、西湊一點，大概湊了一百多萬。先在合肥大蜀山做了一個證明糾纏光子分發的實驗，后來才向國家申請，能不能給我們五六百萬，讓我們證明更遠一點的距離也可以。所以我們是先做實驗，做到大概2011年，才敢向國家正式提出這個建議，國家也同意了。
我們做地面實驗，光靠我們這個團隊其實就不夠了，需要有從事衛星平臺的人、搞空間光學的人參與，他們有我們需要的知識。相比我維也納的導師，他掌握跟我差不多的知識，但奧地利要集全歐洲之力才能進一步推進實驗。但不是同一個國家，不是同一個系統，那是非常困難的。所以這么一來，他們的立項過程就比我們大大地落后了，不過我想他們很快在歐盟應該也安排這樣的項目了。但不管怎么說，我們已經比別人領先五年，開始做這個東西了。
在國際量子通信領域，中國的目標是力爭到2030年左右，率先建成全球化的廣域量子保密通信網絡，構建信息充分安全的“量子互聯網”。
2017年9月29日長達2000多公里的量子保密通信骨干線路——“京滬干線”建成開通。結合“京滬干線”和“墨子號”的天地鏈路，中國科學家成功實現“天地一體化”的量子通信網絡構建，奠定了中國在量子通信領域全球領先地位。
潘建偉： “京滬干線”只是由本來點點不保密，實現到只有32個點需要保密的一個進步。從前我們用所謂的專網，專網只是一根光纖，光纖傳過來的中間點點，別人都可以對你進行竊聽，所以我從每個不安全的點，縮減成只有32個點是不安全的。
吳小莉： 如果發生了特殊情況，中繼站可能被破壞，或者以量子原理來說，如果被篡改，那這個信息就無效了。這個問題怎么解決？
潘建偉： 比如你給我發郵件，這個郵件不只是通過一條線傳送，這是一個網絡，如果這一條線路被別人給挖斷的話，我就從另外一條路走過來了，所以我們這套系統，有一個警示的作用。你這邊路如果有人在竊聽了，它會告訴你這里的信息不能用，然后信息就從另外一條路過去了。所以可以非常方便地避免別人對網絡的、對你的信息的監控。但是有一條得必須得保證，如果整個網絡都被別人掌握了，那你就整個國家都被別人控制了，那就沒有辦法了，這是一個基本的通信安全前提。
港珠澳大橋島隧工程項目
總工程師 林鳴
如果說北斗衛星定位系統和量子通信 科技 ，為我們架設起了看不見摸不著的電子通信坦途，那么被英國媒體譽為“現代世界新七大奇跡”之一的港珠澳大橋，則實打實地跨海連接三地，是粵港澳大灣區基礎設施建設的關鍵一環。伶仃洋上，港珠澳大橋全長超過50公里，被稱作中國橋梁建筑史上技術最復雜、環保要求最高、建設標準最高的“超級工程”。其中，島隧工程是大橋的關鍵控制性工程。回憶起立項之時，林鳴說：當時中國在外海沉管領域還是一個空白，所以最初，林鳴一直希望能夠找國際一流的公司，合作完成沉管隧道的建設，結果卻大出預料。
吳小莉： 您去了歐洲的一家頂級公司商討，結果人家開了1.5億歐元買粉絲費？
林鳴： 是最好的公司。對，僅僅是買粉絲費，還不包括核心技術轉讓，只是提供買粉絲服務。
吳小莉： 據說您后來還是商量了一下，說如果給三億人民幣，可以幫忙做什么？結果對方怎么說？
林鳴： 對方說給你唱首祈禱歌，真的，他說我給你唱首祈禱歌。最后對方講，如果你現在跟我簽這個合同，9億人民幣，如果你回頭再來找我簽這個合同，他說1.3億歐元，沒有商量，最后就是這樣地結束了談判。后來我們中交集團，下決心嘛，回去開會、匯報，太貴了，太貴了。當時我們的周紀昌董事長問我，他說：林鳴，怎么辦？我們自己研究行不行啊？我說行，自己研究，自己解決。我們花兩個億人民幣，自己解決這個問題。
兩座面積各十萬平方米的人工島,是島隧工程的關鍵工程。120個巨型鋼圓筒，每個直徑22米，截面相當于一個籃球場，最高達50多米，差不多是18層樓的高度，單體的重量約550噸，每在海里打下一個鋼圓筒，其重量就相當于釘下了一架空客A380。
林鳴說，每一步的推進都是未知、都有風險。借助衛星定位、雷達系統，解決了運輸過程中巨型鋼圓筒遮擋視線的安全問題；經過多次分析評估，利用四個重達200噸的錨，固定住單艘10萬噸的船，解決貨船停泊問題。120個巨型鋼圓筒的制作、運輸和振沉，每一個環節都是中國工程師從未有過的嘗試。林鳴感慨地說道，用“大型鋼圓筒圍島”的快速筑島方法，取代傳統的拋石填海作業方式，這其中要科學技術，也要一顆敬畏自然的心。
人工島建設模擬圖
海底沉管隧道的建設，是島隧工程另一個關鍵性項目。港珠澳大橋海底隧道共用33節沉管，每個沉管重約8萬噸，這些沉管采用“工廠法”預先制成，為此，大橋的建設者們僅僅用了14個月的時間，便在外海的荒島上，建成了世界最大的沉管預制廠，并且創下了澆筑百萬方混凝土，無一裂縫的世界奇跡。
把跟航母一樣重的沉管浮運到施工的現場，并且準確地沉放到海底50米深、已經鋪好的基床上，而且還要與前一個沉管實施精準對接，其難度和挑戰可想而知。從第1節到第33節的沉管，每一節的安裝，都有自己的故事：第10節的沉管安裝之后，實測偏差超過預計，工程停滯100余天，終于明晰是海水、淡水的二重結構導致；第15節沉管的安裝用時5個多月，三次浮運，兩次回拖，終于攻克回淤難題。
吳小莉： 我們最終接頭安裝的時候，你為了要試驗最終接頭還專門去了荷蘭。荷蘭那家公司為此還升起了中國國旗，據說是他們第二次升起他國的國旗。
林鳴： 其實那個時候我們關系不好，我們打了五年嘴仗，因為我們說什么他們都認為不行，都說No,No,No。
吳小莉： 就是我們的創新，他們都說不行？
林鳴： 我們太沒有經驗了，第一次做，人家也不知道你行還是不行，非常謹慎。因為港方要求很嚴的，不能通融，所以一定要得到他們的簽認，我們才能用那批圖。然后我們把這個圖反復改了很多遍給他們以后，他們就不停地給你提問題，去一次又給你提幾十個問題，不停地提。最后沒圖，工程就停了，我著急啊，當時跑到廣州的香格里拉大酒店，借了一個會議室跟他們開會，開了兩小時，他就跟我講，要去吃飯，走了。我們一大幫人開車從珠海，那么忙的情況下，跑到香格里拉和他開會，他開了兩小時走了。我們感到很有壓力，在這樣一種關系下，我們共同生存了五年，第五年的時候，我還非常生氣，后來對方非常盛情，一定要請我來看看，派人反復邀請。那我想意思意思吧，我就去了。去了發現對方很真誠，真的很真誠，高層領導、高管都來了。
林鳴： 我本來不打算和他們做什么交流，但后來他們感動我了，從那一刻真的改變自己，我認為要開放、要交流，尤其像工程領域、技術領域。因為我們站在人家的肩上，人家也要站在我們的肩上，這個 社會 才發展得更好，那一刻我改變了。那以后我真的是，我對所有人都開放，希望他們來參觀，來看看。
你像我們現在，填補了外海沉管隧道的空白，在世界范圍而言，中交集團在沉管隧道的領域上，用國外非常權威的專家的話來說，中國從一個沉管隧道的相對小的國家，因為這個工程的建成，變成了世界的領軍國家之一。這些東西，都使中交集團得到提升，包括像項目的全球資源整合的能力、合作、開放等等。還有思想和人才交流，我們都是受益匪淺。
2020年10月09日 首播的：
鳳凰衛視《問答神州》特別節目
《逆風丹心，中國“智”造》 上集
編導：孟涵
攝影攝像：孟涵、馬馬晉