新活動。

就業方向

畢業生能夠在互聯網軟件公司、企事業單位等從事軟件開發工程師、軟件測試工作師、數據庫開發工程師、Web前端開發工程師、全棧工程師、算法工程師、人工智能工程師等工作，主要工作地點集中于北京、天津、上海、深圳、杭州、大連、黑龍江等地區，就業薪資處于工作地區的前列。

專業培養要求

本專業主要學習自然科學、人文社科、計算機科學和軟件工程的基本理論和基本知識，接受軟件工程項目的基本訓練，具有軟件系統開發實踐和軟件項目組織的基本能力。

畢業生應獲得以下幾個方面的知識和能力：

1.具有良好的思想政治素質、人文情懷、道德品質、（工程）職業道德、社會責任感和健康的體魄；

2.掌握計算機學科基本理論，具有扎實的計算機專業知識，了解本學科的核心概念、知識結構和典型方法；

3.掌握軟件工程的基本理論和基本知識，熟悉軟件需求分析、設計、實現、評審、測試、維護以及過程與管理的方法和技術，了解軟件工程規范和標準；

專業主干課程

《C語言程序設計基礎》、《數據結構與算法設計》、《軟件工程》、《計算機網絡》、《數據庫系統原理及應用》、《軟件設計分析與UML建模》、《Java語言程序設計》、《軟件測試》、《Oracle數據庫管理及應用》、《計算機組成原理B》、《操作系統》、《軟件界面交互設計》、《Windows程序設計》、《Linux系統應用》、《機器學習導論》、《Python程序設計》、《數據倉庫與數據挖掘B》、《Web端軟件程序設計》、《移動端軟件程序設計》、《PHP程序設計》等。

哈爾濱華德學院車輛工程介紹一、專業簡介

車輛工程專業屬工學學科門類中機械類專業類別。前身為2005年設置交通運輸專業（車輛工程方向），2010年批準為車輛工程專業，本專業側重新能源汽車技術及應用、汽車零部件數字化設計、汽車零部件制造能力培養。專業擁有先進的發動機性能實驗室、底盤測功機實驗室、數字化設計實驗室等，并與吉利汽車、蘇州奧杰汽車技術有限公司、哈爾濱東安發動機制造有限公司、哈爾濱艾瑞排放控制技術有限公司、寧德時代等多家汽車設計公司、汽車制造廠建立穩定的實習和就業基地。

二、主要專業課程

電工電子技術、機械原理、機械設計、液壓與氣壓傳動、汽車構造、汽車理論與內燃機原理、電動汽車結構與原理、電機拖動與控制、電動汽車設計、汽車制造工藝學、車身設計、汽車試驗學等。

三、主要實踐環節

發動機性能實驗分析、底盤測功實驗分析、機械CAD實訓、金工實習、機械設計課程設計、CATIA組件設計及仿真實訓、CATIA逆向設計實訓、生產實習、汽車制造工藝學課程設計、汽車構造實訓、畢業設計、畢業實習等。

四、培養目標

本專業培養掌握扎實的現代汽車專業知識和機械工程基礎知識，具有較強工程實踐能力，能在新能源汽車與傳統汽車領域從事汽車產品設計、制造、試驗、檢測、科研等工作的高級應用型人才。

五、專業特色

本專業在數字化設計教學方面歷經多年的沉淀和積累，不斷與汽車設計企業深度合作，特色鮮明，學生在企業考核中多次摘得榜首。從汽車零件數據模型，逆向設計，虛擬裝配與仿真，汽車部件CAE分析等教學內容方面培養學生應用能力，通過數字化創新設計大賽項目的實踐與鍛煉，綜合培養學生的團隊協作能力和專業素質。

2010年成立三維數字化設計社團，在教師的指導下參加省級、國家級比賽，2010年在全國二維CAD設計大賽本科組獲得二等獎；全國三維數字化創新設計大賽榮獲多項一等獎、二等獎、三等獎，2011年有8名學生晉級現場總決賽，其中榮獲特等獎一項，2013、2014年分別榮獲現場總決賽三等獎；截止2019年共獲獎近30項。

學校與吉利汽車集團聯合共建，開啟創新型校企聯合培養模式，實現了企業進校園，將企業資源與學校優勢進行整合，形成更優質教學資源，共同組建師資團隊，使學生提前進入職業角色，促進學生職業能力的提升，與企業實現零距離對接。

本專業自2014年開始籌建新能源汽車專業方向，面向新能源汽車行業新發展，為企業注入新動能，經過多年教學與實踐積累，形成完善的新能源汽車人才培養體系，為滿足新能源汽車多方位、多元化發展人才需要。

六、就業方向

畢業生可在汽車設計、生產企業、高校及科研院所從事汽車設計、制造、試驗、生產管理、科研及教學等方面工作。

自考/成考有疑問、不知道如何總結自考/成考考點內容、不清楚自考/成考報名當地政策，點擊底部買粉絲官網，免費領取復習資料：買粉絲s://買粉絲.87dh.買粉絲/xl/