疏運體系中存在的“短腿”，上海計劃修建鐵路上島，以發揮洋山港的樞紐港功能，提高貨物中轉量，積聚長三角各港口的資源。同時，上海在水水中轉的“疏通”也將進一步密集長三角各港口之間的聯系。再加上上海浦東機場的貨運功能，完善的集疏運體系將推動形成以上海為中心的陸、海、空大物流鏈。

業內專家指出，上海國際航運中心建設的亮點之一是航運金融、航運保險等方面的政策突破。其中，加強航運金融服務、支持開展船舶融資、航運保險等高端服務的政策是全新的，具有探索性和突破性。這對于航運企業減少資金轉換成本等具有重要作用。同時，對于注冊在上海的保險企業從事國際航運保險業務取得的收入免征營業稅，也將對航運保險業務的發展起到帶動作用。隨著政策“開放度”的進一步提高，上海建設國際航運中心將站在更高的起點上，接近甚至趕超現有國際航運中心。