;x0d\x0a（01）CIF Liner Terms（CIF班輪條件）：\x0d\x0a卸貨費由支付運費的一方，即賣方負擔；\x0d\x0a（02）CIF Ex Ship's Hold(CIF艙底交貨)：\x0d\x0a買方負擔將貨物從艙底吊卸到碼頭的費用；\x0d\x0a（03）CIF Landed（CIF卸到岸上）：\x0d\x0a賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用
包括駁船費和碼頭費；六、貿易術語的價格換算：\x0d\x0a01，FOB、CFR和CIF三種術語的換算： \x0d\x0a（01）CFR價= FOB價+國外運費；\x0d\x0a（02）CIF價=（FOB價+國外運費）/（1-投保加成×保險費率）；\x0d\x0a（03）FOB價=CFR價－國外運費；\x0d\x0a（04）CIF價= CFR價 /（1-投保加成×保險費率）；\x0d\x0a（05）FOB價=CIF價×（1-投保加成×保險費率）－國外運費；\x0d\x0a（06）CFR價= CIF價×（1-投保加成×保險費率）；投保加成：\x0d\x0a按照國際慣例， 投保加成通常為10%，保險費用隨著投保加成的提高而高漲
當投保加成達到30％時，保險公司一般不予接受，這是為了防止個別貨主故意滅損貨物，騙取高額保險賠償；02，FCA、CPT和CIP三種術語的換算：\x0d\x0a（01）CPT價= FCA價+國外運費；\x0d\x0a（02）CIP價=（ FCA價+國外運費）/（1-保險加成×保險費率）；\x0d\x0a（03）FCA價=CPT價－國外運費；\x0d\x0a（04）CIP價= CPT價 /（1-保險加成×保險費率）；\x0d\x0a（05）FCA價=CIP價×（1-保險加成×保險費率）－國外運費；\x0d\x0a（06）CPT價= CIP價×（1-保險加成×保險費率）；七、2000年國際貿易術語解釋通則：\x0d\x0a01，E組發貨：\x0d\x0aEXW \x0d\x0aExworks \x0d\x0a工廠交貨（??指定地點）；02，F組主要運費未付：\x0d\x0aFCA \x0d\x0aFreeCarrier \x0d\x0a交至承運人（??指定地點）；FAS \x0d\x0aFreeAlongSide \x0d\x0a船邊交貨（??指定裝運港）；FOB \x0d\x0aFreeOnBoard \x0d\x0a船上交貨（??指定裝運港）；03，C組主要運費已付：\x0d\x0aCFR \x0d\x0aCostandFreight \x0d\x0a成本加運費（??指定目的港）；CIF \x0d\x0aCost,InsuranceandFreight \x0d\x0a成本、保險加運費付至（??指定目的港）；CPT \x0d\x0aCarriagePaidto \x0d\x0a運費付至(??指定目的港)；CIP\x0d\x0aCarriageandlnsurancePaidto\x0d\x0a運費、保險費付至（??指定目的地）；04，D組貨到：\x0d\x0aDAF \x0d\x0aDeliveredatFrontier \x0d\x0a邊境交貨（??指定地點）；DES \x0d\x0aDeliveredEXShip \x0d\x0a目的港船上交貨（??指定目的港）；DEQ \x0d\x0aDeliveredEXQuay \x0d\x0a目的港碼頭交貨（??指定目的港）；DDU \x0d\x0aDeliveredDutyUnpaid \x0d\x0a未完稅交貨（??指定目的地）；DDP \x0d\x0aDeliveredDutyPaid \x0d\x0a完稅后交貨（??指定目的地）
1、FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術語是指賣方必須在合同規定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監管，并負擔貨物交由承運人監管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。此外，賣方還應辦理出口所需的一切海關手續。
2、FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運港），是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內交貨，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續，買方承擔自裝運港船邊（或駁船）起的一切費用和風險。
3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
4、CFR(Cost and Freight)：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。
5、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，
負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。
6、CPT(Carriage Paid to)：運費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。
7、CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運費、保險費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至目的地的運費，并對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風險取得貨物保險，
訂立保險合同，支付保險費用，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。
8、DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點），是指賣方將貨物運至買方指定的邊境地點，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關手續，
承擔將貨物運抵邊境上的指定地點所需的一切費用和風險，此地點為毗鄰邊境的海關前，包括出口國在內的任何國家邊境（含過境國）。進口清關手續則由買方辦理。
9、DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進口清關手續，賣方負擔將貨物運抵指定卸貨港為止的一切費用和風險，買方負擔貨物從船上開始卸貨期的一切費用和風險。
10、DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進口清關手續，賣方負擔將貨物運抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費用與風險。買方則負擔隨后的一切費用和風險。
11、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定的目的地交付給買方，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。
賣方應該承擔貨物運至指定目的地為止的一切費用與風險，不包括在需要辦理海關手續時在目的地進口應繳納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。
買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時辦理貨物進口清關手續而引起的費用和風險。
12、DDP(Delivered Duty Paid)：進口國完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定地點，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負責辦理進口報關手續，交付在需要辦理海關手續時在目的地應繳納的任何進口“稅費”。
賣方負擔將貨物交付給買方前的一切費用和風險。如賣方無法直接或間接的取得進口許可證時不宜采用該術語。DDP是賣方責任最大的貿易術語。