流線型的時尚外觀，車尾的造型更加健碩，運動感也更強。
如果把傳統SUV的車身造型比作“金·卡戴珊(Kim Kardashian)”，那么轎跑SUV的車身造型則是“莎拉波娃(Sharapova)”，你細品。
GLC Coupe丨豪華優雅內飾
近些年入手奔馳車（尤其是奔馳C級）的女人，你們有多少人是沖著它豪華優雅的內飾刷的卡？歡迎在評論區舉手發言報個數。奔馳 GLC Coupe 這套內飾設計與奔馳C級基本相同，輕松俘獲小姐姐們的心。
GLC Coupe丨長軸距&短懸長設計
奔馳 GLC Coupe 的短懸長（前輪中心到車頭、后輪中心到車尾的距離）設計，讓車身的軸距和長度的比例變得更高，提升外觀的運動感，好比9頭身的女人身材比例好。這樣設計的好處是，當車身尺寸保持適中的同時，盡可能擴大車內乘坐空間，減少女性的駕駛負擔。
作為SUV車型，GLC Coupe 的短懸長設計還能增大車身的接近角和離去角，提升越野路況下的通過性，減少前后保險杠托底的可能性。
多年以來，我幫身邊的家人、女性朋友甄選過不少車。除了車價，車身尺寸是女人們在選車時，唯一能夠保持冷靜克制，并用“斷舍離”思維去理智思考的一項標準。男人喜歡大車，因為他們總希望能夠裝下所有的“大玩具”；而女人則把車身尺寸比作自己的體重，對它時刻保持警惕，多一點都是負擔。
正因如此，MINI 品牌、Smart 品牌，以及大眾甲殼蟲才會有這么好的女人緣，引得那么多單身男士希望加入它們的車友會。
從C羅母親在 Instagram 上的發聲來看，這份禮物讓她非常開心，即使它的價格遠不及兒子幾千萬的超跑，但它的意義價值是無價的。
C羅出生在葡萄牙一個貧寒的家庭，為了能讓4個孩子吃上飯，母親 Maria 曾做過廚師、清潔工和工廠女工。懷C羅的時候，沉重的家庭負擔還曾讓母親動過打胎的念頭。好在C羅極高的足球天賦、超越常人的努力，以及從不妥協的珍貴特質，讓他成為了眾人仰望的足壇巨星。
不知道年薪千萬級的C羅會不會跟我們一樣，向母上大人“瞞報”這份禮物的真實價格呢？祝天下的媽媽們母親節快樂！不只今天，每一天都很愛您！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
法拉利和蘭博基尼都是個性鮮明，性能頂尖的超級跑車，法拉利給車迷的印象是彎道沉穩，加速凌厲，而蘭博是外形前衛，擁有同類跑車中的最高速度（相對值）。從極品飛車中我想大家也能感覺到兩叩牟鉅彀傘?
所以，如果你是法拉利的專屬鐵絲，你不會喜歡蘭博，哪怕它的外形再有多前衛，時速哪怕比F 22還要快，反過來，如果你喜歡蘭博，就是你有一輛全世界唯一的法拉利你也不會感覺到有多激動。
這是車迷界不成文的規則-- -- 不去給法拉利和蘭博基尼作比較。
單就性能上來說，恩佐和diablo不相上下，同樣的中置V12發動機，最高車速300以上，0到100加速4秒以內。
外型上，以美學角度看，兩者都是堪稱藝術品，以物理角度看，都是一樣非常講究空氣動力學和流體力學。
看看官方的公開資料：
最高時速蘭博357 法拉利恩佐350
0到100加速蘭博3.95 法拉利恩佐3.65
這就是我最先說的，一個是加速凌厲，一個是有最快的速度。
在直道上蘭博肯定是冠軍，但是，賽道不可能都是直的，所以，在賽道上纏斗，恐怕還是加速優異的法拉利稍占便宜。
非常不錯。
對于這臺飛度，目前擁有了1個多月的時間。整體的感覺還是挺不錯的，滿意的地方也挺多的。第一是車輛的外觀非常的時尚，之前也在街上看到過普通版本的老款飛度，當時就覺得這種小車看起來很可愛。本身也打算買普通版本的，但是看到跨界版的車之后瞬間就被外觀所種草了。
造型設計非常的年輕，大膽，不被之前經典的外觀所約束，有一種破繭成蝶的感覺。第二是車內的空間是真的很出色，坐過POLO和飛度，感覺飛度內部的空間要比POLO大很多，坐起來的感覺也更加的舒服。