04 廣西南寧澳平進出口貿易有限公司(廣西北部灣港的相關企業)

时间:2024-05-20 13:15:52 编辑: 来源:

秘書處機構介紹和形象展示

文萊商品展區

中國與文萊經貿合作發展迅速

2020年雙邊貿易額19.1億美元

■參展商品

文萊國家形象展示

■參展機構

文萊財政與經濟部

D14展廳東盟國家展區(老撾、菲律賓、新加坡)

新加坡商品展區

新加坡是中國在東盟國家重要貿易伙伴

2020年雙邊貿易額890.9億美元

■參展商品

形象展示、食品飲料等

■參展機構

新加坡工商聯合會新加坡航空公司

大華銀行太平船務有限公司

菲律賓商品展區

中國與菲律賓經貿合作發展迅速

2020年雙邊貿易額611.5億美元

■參展商品

食品飲料農產品旅游服務等

■參展機構

菲律賓貿工部國際貿易展覽中心

千島優品貿易有限公司

BEBEBLM.INC

CPAVI椰子水

老撾商品展區

老撾是第18屆中國—東盟博覽會主題國

中國與老撾資源稟賦和產業結構互補性強

2020年雙邊貿易額35.5億美元

■參展商品

木質家具茶葉特色手工藝品

農產品紡織品旅游服務

■參展機構

老撾金占巴茶葉

美麗裝飾老撾炫燁農業

老撾星燦集團(DaoHeung)

E區展廳智慧能源及電力展區

展示新型能源發電技術和應用

助力碳達峰碳中和促進區域綠色發展

■參展商品

發電設備輸配變電設備

新能源汽車新能源發電技術及項目等

■參展企業

國家電力投資集團合眾新能源汽車

中國南方電網中國大唐集團

中國廣核集團中國華電集團中國華能集團

室外展場工程機械及運輸車輛展區

中國與東盟工程機械和運輸設備領域互補性強

■參展商品

工程機械建筑機械礦山機械

農用機械港口物流機械運輸車輛

新能源客車等

■參展企業

廈門廈工機械徐工集團中國重汽集團

中國重汽集團柳州運力專用汽車

慶鈴汽車東風柳州汽車中國安能集團

廣西柳工集團廣西美斯達集團

廣西申龍汽車廣西玉柴集團

廣西汽車集團上汽通用五菱

第18屆東博會地鐵運營服務時間調整

9月10日-13日,南寧地鐵將開展第十八屆東博會、峰會系列服務保障工作,提升運營服務質量,為各方來賓和市民營造和諧文明的乘車環境和提供優質的服務水平,打造南寧軌道交通運營特色服務品牌。

9月10日,南寧地鐵1號線提前至5:30開始運營,8:00-11:30列車在會展中心站不停站通過。早晚高峰執行大小交路列車運行圖,即早、晚高峰廣西大學站至火車東站行車間隔3分30秒,石埠站至魯班路站行車間隔7分鐘,其他時段行車間隔7分鐘。

9月10日-13日16:00-18:001號線會展中心站B口將設置成單向通行,僅供從會展中心離場的參展參會客商進站乘車使用。

9月11日-13日南寧軌道交通線網(1、2、3、4號線)的運營服務時間與日常一致,為6:30-23:00。

在第十八屆東博會、峰會期間,南寧地鐵繼續嚴格按照二碼聯查的要求執行測溫進站,并根據現場實際情況,對客流大站采取限流等臨時管控措施。同時,加派工作人員對乘客進、出站,上、下車以及安檢進站等秩序進行維護,解答乘客問詢,為廣大乘客提供安全、優質、便利、人性化的服務。

中國東盟給廣西發展帶來了什么?

近年來,在雙邊睦鄰友好關系順利發展的基礎上,我國與東盟的經貿合作關系取得了新的進展。來自商務部的統計數字顯示,東盟已連續11年成為中國第五大貿易伙伴,是中國在發展中國家中最大的貿易伙伴,而且雙邊貿易的增長速度遠高于其他主要貿易伙伴。自1990年以來,中國與東盟的貿易額以年均20%的速度遞增。2003年,中國與東盟之間的貿易額達到了歷史性的782億美元,比上年增長42%。

廣西國際博覽事務局副局長鄭軍健認為,博覽會的特點是雙向的,有利于促進優勢互補,實現互利共贏,進一步推動我國與東盟國家的經貿合作。"博覽會不僅要擴大我國對東盟國家的出口,也將促進東盟對中國的出口;不僅為我國企業'走出去'搭建平臺,推動國內企業到東盟投資辦廠,開展工程承包和勞務合作,同時也為東盟企業來華投資創造機會,提供便利。"

根據《中國與東盟全面經濟合作框架協議》的"早期收獲"計劃,中國和東盟國家最遲在2004年初開始下調農產品的關稅,到2006年約600項農產品的關稅降為零。其中,中國和泰國已經從去年10月1日開始對蔬菜和水果的188項稅目產品實施了零關稅。

首屆中國—東盟博覽會創造的涵蓋中國與東盟兩個大市場所帶來的無限商機,吸引著世界參展商和采購商的目光。記者10月初從中國—東盟博覽會秘書處獲悉,首屆中國—東盟博覽會已經有2500余家企業報名參展,申請使用展位已經超過4420個。參展范圍涉及機械設備、家用電器、電子信息、醫藥保健、汽車及摩托車、五金礦產、化工原料、輕工工藝、服裝紡織等11個行業200多種商品。

"泛珠三角"合作打造"買粉絲"

中國—東盟博覽會不僅為東盟各國搭建了經濟合作的重要平臺,也將為我國新近啟動的最大區域經濟版塊——"泛珠江三角洲經濟區"進入東盟各國開辟了一條捷徑。

中共廣西壯族自治區黨委書記曹伯純表示,泛珠三角經濟區位于中國與東盟國家的接合部,中國—東盟博覽會的舉辦及其作用的充分發揮,對于促進區域經濟一體化進程,擴大泛珠三角經濟區合作,共享自由貿易區商機提供了更為廣闊的空間。

從地理和交通區位上看,廣西在"泛珠三角"中有著極其重要的位置:其東接廣東,水陸空三路前往廣州都十分便利;而中國西南出海大通道也已開通,連接了成都、重慶、貴陽、南寧等西部主要城市。目前廣西正在加緊修筑經梧州至廣州、經百色至昆明的高速公路。

廣西作為中國—東盟貿易區中的物流樞紐的地位十分顯著。廣西是中國惟一一個與東盟國家既有陸地接壤又有海上通道的省區:東南亞至南寧的各條高速公路總里程達1000多公里,沿北部灣的北海、欽州、防城港等海上良港,既是中國西部地區的出海口,也是距離東南亞最近的港口,東盟國家的商品可以從這里走向"泛珠三角"九省區。

泛珠三角經濟區各地政府和企業普遍看好中國—東盟博覽會帶來的機遇。今年4月,以中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江為團長的廣東黨政代表團對廣西進行了為期5天的考察。期間,兩廣企業在廣西南寧簽訂了總投資達486億元的100個項目合同。此舉標志著2003年7月由廣東率先倡導的泛珠三角經濟區建設獲得突破性進展,由過去的務虛階段步入實質性階段。

作為泛珠三角經濟區兩個重要成員——香港、澳門兩個特別行政區政府表示愿意推動兩地企業參與中國—東盟博覽會。今年6月上旬,廣西代表團赴香港、澳門推介中國—東盟博覽會。這是泛珠三角經濟區啟動后,區域內第一個到港澳考察的省區代表團。香港、澳門特別行政區政府表示愿意在南寧建設香港、澳門商業街。

除粵港澳外的泛珠三角經濟區其他省區如何從中國—東盟博覽會受益?曹伯純指出,"服務東盟,服務全國,面向世界",是廣西承辦中國—東盟博覽會的宗旨。廣西將為包括泛珠三角經濟區在內的全國各省、自治區、直轄市提供服務的平臺。廣西將充分發揮西南出海通道的作用,與華南、西南各省區市進行大合作、大聯合,聯手共建區域大市場,聯手開發優勢資源,聯手推進產業對接,聯手盤活存量資產,聯手開拓東盟市場,最終促進泛珠三角經濟區與東盟經濟圈的對接互動,開創兩大經濟區聯合發展的新局面。

廣西跨越發展安裝"新引擎"

廣西大學商學院的范小俊教授認為,中國—東盟博覽會定址南寧是廣西綜合實力顯著增強的證明。廣西改革開放取得的成績及巨大的發展潛力將吸引國內外的資本、技術、人才等生產要素向該區域聚集,并形成巨大的人流、物流、資金流和信息流,為廣西實現跨越式發展提供有利條件。

在第一個層面上表現出來的,就是直接拉動經濟增長。首當其沖的是投資拉動。中國—東盟博覽會是為了推動具有18億人口、2萬億美元國內生產總值的區域性經濟合作組織發展的盛會,這就需要高質量的相關配套建筑設施、商貿設施、交通設施、通訊設施、環保設施等等。

其次是消費拉動。中國—東盟博覽會的召開將吸引人數眾多的海內外客源到廣西尋找商機、洽談合作、考察學習,強力刺激消費進而拉動廣西經濟的快速增長。

在第二個層面上表現出來的,就是帶動相關產業發展。會展業具有強大的產業帶動效應,為其服務的相關產業,如商業貿易業、建筑業、傳媒業、旅游業、餐飲業、信息產業、文化產業等都會因中國—東盟博覽會的籌辦召開而直接受益。

不僅如此,中國—東盟博覽會還將成為廣西各商家、各產業開拓視野的窗口,把握商機和感受競爭的教育過程,熟悉和運用國際慣例和先進經營管理方法的實踐平臺。

在第三個層面上表現出來的,就是加速生產要素的整合,提升南寧的聚集效應和擴散效應。廣西所具有的發展大通道經濟的優勢以及中國—東盟博覽會定址南寧所帶來的利好因素,將大大提升廣西整合全區生產要素的速度。資金、技術、信息、人才等生產要素在市場機制作用下日益向以南寧為中心的區域發展、聚集,其輻射效應也隨之增強,由此帶動周邊城市乃至周邊省區的共同發展。

與此同時,國內外眾多企業也將前所未有地關注和聚集廣西。廣西的資源優勢、區位優勢、通道優勢、政策優勢和發展潛力等將吸引這些企業落戶廣西、投資廣西。事實上一些有先見的大企業、知名企業早已開始行動,到廣西投資建廠、設立辦事處或與廣西的企業合作發展。今年以來,美國鋁業公司、沃爾瑪、時代華納和芬蘭斯道拉恩索公司、印尼金光集團、馬來西亞百盛等一大批世界著名企業紛紛前來廣西投資。可以預見,在不久的將來,由中國—東盟博覽會帶來的巨大輻射效應將在八桂大地充分顯現出來。 (完)

零關稅政策帶來中國和東南亞果蔬貿易繁榮

榴蓮、芒果、火龍果、山竹、龍眼……這些從毗鄰廣西的泰國、越南等國進口的水果,近來越來越多地出現在南寧街頭巷尾的水果零售攤。11月3日開幕的中國—東盟博覽會舉辦期間,南寧市街頭隨處可見的東盟國家特產,更從心理上拉近了人們對東盟的距離。

2003年10月1日,中國與泰國之間取消了188項水果和蔬菜產品的關稅,媒體稱之為“用農產品輕輕推開了中國—東盟自由貿易區第一扇大門”。這扇大門很快就變得有些擁擠,到2004年第一季度,中泰兩國水果蔬菜貿易額已達1.14億美元,其中進口9963.2萬美元,其中水果3022萬美元,蔬菜6941.2萬美元,同比增長分別接近和超過150%;出口1389.1萬美元。

如此快速的增長,得益

搜索关键词: