p>但是， 隨著社會轉型時期的激烈變動，產生的社會問題仍是層出不窮
當前最突出的經濟社會發展不協調問題是：就業不足、 社會保障體系不完善和分配不順三大問題
較深層次的是教育、 文化和醫療三大問題
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影響發展的體制機制問題亟待解決
經過十多年的努力， 社會主義市場經濟體制初步建立起來， 但是深層次的問題和矛盾仍未得到徹底解決， 要完善社會主義市場經濟體制還要作長期的努力， 當前全黨必須打好深化經濟體制改革的攻堅戰
第一，政府職能轉變還沒有從根本上實現
政企分開、政資分開、 政事分開、政府與市場中介組織分開尚未完成； 要繼續減少和規范行政審批； 各級政府在社會管理的公共服務職能有待大力加強
應加快建設法治政府，全面推進依法行政， 健全科學民主決策機制和行政監督機制
2006-7-25 16:25 jerry 第二，要堅持和完善基本經濟制度
深化國有企業改革， 推動國有資本向關系國家安全和國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域 集中，增強國有經濟的控制力，發揮主導作用； 加快國有大型企業股份制改革，完善公司治理結構， 探索和解決好建立現代企業的途徑；防止國有資產流失， 加強非經營性資產、自然資源資產的監管制度
繼續深化集體企業改革，發展多種形式的集體所有制
大力發展個體、私營等非公有經濟、引導個體、私營企業制度創新， 鼓勵和支持非公有制經濟進入金融服務、公用事業、 基礎設施等領域
第三，推進財政稅收體制改革，加快金融體制改革， 推進現代市場體系建設
第四，加快轉變對外貿易方式，實施互利共贏的開放戰略， 以適應經濟全球化的發展趨勢
作者：陳雪薇（作者系中共中央黨校教授）
對外貿易與國內貿易是兩個互相關聯、互相影響的概念。簡單來說，對外貿易是指不同國家和地區之間的商品和服務的交易，而國內貿易則是指同一個國家或地區之內的商品和服務的交易。
對外貿易和國內貿易之間的關系可以從以下幾個方面來看：
互為影響。國內貿易的需求和供給狀況會影響到對外貿易的進出口量和貿易結構，而對外貿易的情況又會反過來影響國內貿易的市場競爭和價格水平。
互為促進。對外貿易能夠促進國內貿易的發展和優化，提升國內企業的國際競爭力和技術水平；而國內貿易也能夠為對外貿易提供更加穩定和可靠的供應鏈和物流支持，提高了對外貿易的效率和品質。
總之，對外貿易和國內貿易的關系是相輔相成的，兩者之間的良性互動有助于提升國家整體的經濟水平和國際競爭力。
國際貿易比國內貿易復雜的方面有以下幾點：
跨越不同的文化和語言障礙：不同國家之間的商業文化和語言障礙也是國際貿易面臨的一個挑戰。國際貿易需要考慮到不同文化的差異，以及與不同國家的商業伙伴進行跨文化交流的技巧。
貨物流動性的挑戰：國際貿易的貨物需要通過多個國家的海關和貿易監管機構進行審核和批準，這增加了貨物流動性的挑戰。此外，不同國家之間的物流網絡也不同，需要考慮到貨物的運輸方式、時間、成本等因素。
匯率和貨幣風險：由于不同國家之間的貨幣不同，國際貿易面臨著匯率和貨幣風險的挑戰。匯率的波動可能導致貿易成本的變化，甚至可能影響到貿易合同的履行。
跨越地理和時區障礙：國際貿易需要跨越不同的地理和時區障礙。這可能會導致交流延遲、時差問題和通訊成本增加等問題。
優勢：勞動力資源密集，以初級產品為主，成本低廉，便于拓寬國際市場，薄利多銷。出口產品層次豐富，符合各國人的口味。
劣勢：核心競爭力低，低附加值，出口結構不合理，高新技術產品少。
一直以來，紡織品都是我國出口的主要商品。紡織品是勞動密集型的產品，我國之所以在勞動密集型產品上占有優勢，在于我國人口眾多，勞動力成本低廉。紡織品的成本最大組成部份就是人力成本，因此我國勞動密集型產品之所以在國際貿易上占有優勢，就在于我們的產品價格夠低。
第一，發生在我國傳統優勢行業的貿易摩擦比例將呈下降趨勢。雖然彩電、服裝、鞋帽等行業的貿易摩擦在未來一段時間仍將在我國與發達國家間的貿易摩擦中占據主導地位，但從長期看所占比例將呈現下降趨勢。
第二，新興優勢行業，如鋼鐵、汽車、通信設備、化工產品將會成為我國與發達國家貿易摩擦中的新熱點。發達國家對涉及這些行業的貿易爭端更容易采取貿易保護的手段，以維護其在世界經濟中的優勢地位。例如，2007年1至 11月份，已經有11個國家對我國出口的多類鋼鐵產品發起貿易保護調查，涉案11億美元，占當年我國遭遇國外貿易保護調查的15％，預計明年鋼鐵仍將是貿易摩擦焦點。
第三，我國所遭受的"反補貼"等新的貿易摩擦形式將會繼續增加。截至2007年9月底，我國共遭遇反傾銷反補貼合并調查10起、反傾銷反補貼再調查4起，影響波及12萬就業人口和約10億美元出口。而在過去的幾年中，我國2004和2006年遭遇反補貼案都高居首位。預計反補貼案仍將為未來兩年的焦點。
第四，涉及我國的貿易爭端發生在第三國的可能性將會加大。
一方面，在傳統優勢領域，我國可能面對其它一些以制造業為主的新興發展中國家的挑戰，從而引起貿易摩擦；
另一方面，在我國的新興優勢領域，我國會在發展中國家的市場上與發達國家開展競爭。
第五，我國和一些發展中國家之間的貿易摩擦將可能加劇。捷克、土耳其、烏克蘭等一些東歐國家和墨西哥、巴西等拉美國家和我國同屬發展中國家，經濟結構同樣以制造業為主，因此與我國在經濟結構上缺少互補性，其國內新興產業和支柱產業容易受到我國產品的沖擊。
1、貨到港不提貨
2、買方付款延遲
3、運輸風險，船擱淺、著火等不確定性
4、政治風險，買方國家政府換屆或發生戰爭等
5、質量風險，貨不對版等
6、書面文件風險，各種單證不齊卡海關等
7、外匯風險，匯率波動
8、不付風險，買方當老賴
9、信息不對稱風險，買方提供的信息有誤，這個一定要注意防騙
10、供應鏈變動風險，上下游發生變化，像漲價，供不應求等
國際貿易的特點
文章來源：中國涼席網
添加人：admin
添加時間：2006-6-20 16:22:43
國際貿易與國內貿易相比較 ，既有一定的共性 ，又有自己的特性。其共性表現為：兩者在社會再生產中的地位相同，都處在社會再生產中的交換環節，通過商品交換來實現商品的價值，具有共同的商品運動方式，受商品經濟規律的影響和制約。兩者的區別在于：國內貿易是發生在一國內部或國民經濟范圍的商品交換活動；國際貿易是越過國界、超出國民經濟范圍進行的商品交換活動。國界為兩者劃出了明確的界限。
在發展國內貿易、國內市場方面，國家的成立，經濟政策、貨幣制度、稅收制度以及法律制度等的統一，保證了商品在全國范圍內的自由流通和國內同一市場的形成。而在國際范圍，由于各國生產力發展的水平不同，社會經濟制度不同，從而執行的經濟政策和對外貿易政策也不同、因此，國界在客觀上成為一種阻礙商品流通的因素。超越國界進行的商品交換，把各國的國民經濟聯結成為一個世界范圍的互相聯系、互相依賴的經濟整體，而國界又把這個整體分割成相對獨立的一個個國民經濟范圍，這是一個矛盾。正是這個矛盾決定了國際貿易不同于國內貿易的特點。
1.國家干預，限制嚴格
國際貿易的主體具有雙重性，即個別主體與國家主體，它既是廠商與廠商之間的貿易，又是國家與國家之間的貿易。國家為了保持國際收支平衡，保護民族工業發展以及保證正常的社會生活秩序等，往往采取一些政策和措施對國際貿易進行干預，或鼓勵出口，或限制進口。各國政府都設立有海關，所有進出口商品都必須經過海關，接受海關監管和繳納必要的稅費。否則就是走私，是違法的。由于國際貿易受國家干預，所以我們在對外貿易時，要注意了解、研究相關國家的對外貿易政策和措施，以便于更好地制定進出口商品方案。
2.情況復雜，風險很大
國際貿易是跨越國界進行的，遇到的問題既多且復雜，由此帶來的貿易風險也比國內大得多。比較顯著的有以下幾種：
(1)信用風險。這里所說的信用風險，主要是指錢貨不清的風險。在國際貿易中，從磋商交易到訂立合同，再到賣方交貨，買方付款，需要經過一段相當長的時間。在此期間，買賣雙方的財務狀況可能發生變化，有時危及履約，給對方造成損失。同時，賣方交貨、買方付款存在著時間差，可能出現交貨了收不到款，或者不能按期足額收到款；也可能出現付款了收不到貨，或收到的貨物不符合合同的要求。此類事情時有發生。一旦發生這類事情，雙方又在不同的國家，打起官司頗為麻煩 。為了規避信用風險 ，國際貿易中一般采用信用證結算，即在雙方交貨與付款之間引入銀行擔保。但這也不能絕對避免風險。
(2)匯率風險。這是指由于幣值不穩定 ，從訂立合同到成交期間的匯率變動給交易者帶來的損失。在國際貿易中，由于各國貨幣制度不同，買賣雙方必定有一方要用外國貨幣進行計價、結算和支付，這就發生了兩種貨幣按照怎樣的比率進行兌換的問題。這樣，從訂立合同到支付貨款期間的匯率變動，必然會給交易者的某一方帶來貨物本身以外的匯兌損失 。匯率風險 ，不僅直接關系到貿易當事人的盈虧得失，而且會給有關國家的進出口貿易、國際收支、國際儲備、物價等帶來有利或不利的影響。因此，在磋商交易時，用什么貨幣計價、結算、支付是交易者必須認真考慮的問題。
(3)價格風險 。這是指從訂立合同到貨物到達目的地期間所發生的價格變化而導致的交易者的損失。比如，訂立合同后，如果在賣方進貨前，貨物價格上漲 ，則賣方需承擔風險 ；如果在買方收到貨物后，貨物價格下跌，則買方要承擔風險 。當然 ，反之也可能帶來利益。但是，一方的利益，也就往往是對方的損失。在國際貿易中，從訂約到賣方進貨和買方收到貨物往往需要較長的一段時間，而世界市場上的商品價格是經常變動的 ，所以這種風險 ，相對于國內貿易來講，突出得多。并且，國際貿易多為大宗買賣，這使得雙方面臨的價格風險更大。
(4)運輸風險 。這是指貨物在運輸途中遇到突發性事件的風險，如暴風雨襲擊、戰爭、運輸工具故障等而導致的貨物損失或延期到達造成的損失。當然，在國內貿易中也存在運輸風險，但國際貿易中的運輸里程一般比國內遙遠得多，并且情況也復雜得多，所以其運輸風險也大得多 。為規避運輸風險 ，國際貿易中一般都要求投保貨物運輸險，但是即使投保了貨物運輸險，有的風險則可能仍然要由交易者自己承擔。
(5)政治風險。這主要是指貿易對象國發生動亂或革命 ，政府更替 、政策改變以及兩國 關系突然惡化等政治原因給交易者造成的損失。
3.強手如林，競爭激烈
4.地區制約，需求多樣=
在國際貿易中，由于各國的經濟發展、風俗習慣、宗教信仰及文化傳統等不一樣，形成了國際市場上千姿百態的需求特點。這也是廠商在對外貿易中要注意的。
(2)風俗習慣、宗教信仰對市場的影響。不同的國家 、民族具有不同的風俗習慣和