氣懸掛 ，在不同的駕駛模式下，底盤動作也會有很大差別。
寶馬7系本身是一款非常優秀的產品，中期改款后的最大差別還是在于設計，包括后來上市的X7，這幅外觀就是要 與家族其他車型拉開明顯差距。 這輛車， 不管是喜歡駕駛的小伙伴還是公司的老板，都應該去看看。
最后我們來看看奧迪。
奧迪
A6L
推薦星級：5顆星
1999年，第二代奧迪A6引入國產，并加長了90mm的軸距，自此， “要想賣得好，L不能少” 的理念在國人和后來的一些車企心中深深扎根，可以說是“中國特色車型”的開端。
當時的A6L以低調的外觀、良好的品質，被政府部門大量采購，大家也形成了 “奧迪=官車” 的潛意識。近些年奧迪也在努力擺脫官車的帽子，努力向年輕化方向走。
全新奧迪A6L就做得非常好，設計上經過幾代努力，看起來已經很年輕了，而內在的動態駕駛層面， A6L操控性是極好的，而安靜、舒適的行駛品質也得以兼顧。
但A6L的 后排座椅舒適度其實并不理想 ，作為一輛豪華中大型轎車，后排空間沒有問題。但靠背陡、材質硬、坐墊短的問題存在，這其實也是歷代奧迪A6L的通病……嗯，領導們其實一直以來都受苦了。
如果你喜歡駕駛，又想要給人一種成熟穩重的感覺，那A6L這款車，不妨去試試。
A3
推薦星級：4星半
現在的豪華品牌車型定位下探這么多年，早已不是富豪們的專屬品，很多 年輕人在錢包允許的情況下，也會踮起腳尖，向上夠一夠。 所以才造成了豪華品牌的入門車型市場如此火爆。
年輕人嘛，自然會對動力和操控有一定的要求。如果只看硬件底子的話， 奧迪A3全系搭載4缸發動機，這一點優于寶馬1系。全系配備后獨立懸架，這一點優于奔馳A級。
其實最關鍵的，還是A3的優惠力度特別大，約等于在指導價的基礎上 將近打了7.5折在賣 ，讓年輕人用最少的錢夠到了豪華品牌的門檻，這一層意義是很重要的。
Q5L
推薦星級：4星
這輛車其實不用多說，都是大家用錢包投票投出來的 ，月均銷量在1萬以上。 但不得不提的是它優惠力度確實比較大，北京這邊最高能達到7萬左右， 相當于是8折左右在賣。
Q5L的有點當然不可能只有優惠力度大，它在加長之后， 后排空間表現優秀， 這可能是大家比較看重的一點。
另外它的這臺 2.0T匹配7速雙離合的動力總成表現尚可。底盤柔韌、濾震性好，開起來會給人很高級的感覺。隔音靜謐性在同級也領先。
它的 缺點在于后排空間雖大，但只進行了空間的加長，沒有對座椅形狀、布局進行優化，座椅靠背比較陡 。另外現款Q5L的內飾不是最新的，看上去比較平庸，高級感不強。
總結
好啦，以上就是我為大家選出的我認為奔馳、寶馬、奧迪當前最具代表性的幾款車啦，它們分別是：
奔馳的 S級、GLE、GLC
寶馬的 3系、5系、7系
奧迪的 A6L、A3、Q5L
小戴我呢現在還沒有成為BBA車主的實力，但夢想還是要有的，新的一年里，加油！干就完了~
2020已來，哪一款車會讓你蠢蠢欲動？
1 第八代高爾夫
坊間有個廣為流傳的段子，那就是：
“大眾只有高爾夫這一款車，加個屁股是速騰；縮小點是POLO；拍扁是尚酷；拉長是邁騰，還可以叫帕薩特….”
1974年推出的高爾夫，不知不覺間將迎來第八代，常年征戰積淀下的眾多粉絲，絕對能讓它成為明年最受期待的新車之一，第八代高爾夫預計會在2020年年中引進并上市。
從外觀上來看，第八代高爾夫的設計更簡潔，但經典的折紙樣式C柱設計依舊得到保留。
內飾方面也讓人耳目一新，雙屏設計和電子擋把的加入簡化了一部分按鍵操作，科技氛圍更加濃厚。據說會搭載能與道路設施實時傳播數據的Car2X系統（暫不知是否會引入國內）。
車身尺寸方面，新車的車身尺寸分別為4284/1789/1456mm，軸距為2636mm，整體尺寸無太大改變。
動力部分，新車提供1.0T三缸發動機和1.5T四缸汽油發動機。此外還會提供2.0T四缸柴油發動機以及5款混動車型，其中包含三款eTSI 48V混動系統和兩款GTE插電式混動系統，其中GTE車型搭載13kWh的鋰離子電池，純電動工況下續航里程為60km。
2 比亞迪漢
可以說是千呼萬喚始出來，比亞迪漢終于要來了。
從目前已知的消息來看，比亞迪漢預計會在2020年6月上市，新車采用了當下流行的轎跑式設計，全系或將拋棄燃油驅動，前驅版本將搭載一套2.0T發動機+150匹馬力電動機的動力總成，三擎四驅版本將擁有476馬力。風阻系數低至0.233Cd的漢，百公里加速僅需2.9秒，如果定價合理，定將會成為特斯拉的有力競爭對手。
3 本田新飛度
新款飛度預計將于2020年第一季度內在國內上市，與現款飛度相比，新一代飛度風格變化非常大，車身線條變得更加柔和，顯得可愛又靈動。新車根據版本的不同，還會在中網、前包圍進氣口、霧燈區域和輪轂造型等方面有差異。
除此之外，新車內飾變得更簡約，平直的中控臺加上雙輻式造型的方向盤，有點復古的味道。為了順應時代潮流，新飛度還增加了一塊內嵌式的中控大屏，能讓車廂的科技感明顯提升。
動力方面，新飛度在日本本土提供的是1.0T三缸版本和1.5L+雙電機組成的混動版本，在進入國內市場后，可能會換裝1.0T和1.5L兩款引擎，很大可能會匹配CVT變速箱。
4 捷達VS7
自從“捷達”品牌誕生之后，便靠著“便宜+德系”這兩個標簽吸粉無數。
其中，以高性價比、德系品質著稱的捷達VS5一經推出就廣受好評，捷達也趁熱打鐵，準備在2020年上半年內推出尺寸更大的VS7去中型SUV市場分一杯羹。
在外觀方面，新車采用了倒梯形的進氣格柵，兩側車燈與中網融為一體，搭配“八“字形LED日行燈，整個前臉十分大氣。
車身側面比較簡潔，一條筆直的腰線貫穿車身，“收腰”設計和硬朗的輪眉造型給人一種踏實可靠的感覺。尾部則沿用了現款VS5的設計，有一定的辨識度。
一進入車內，你就會發現這套內飾十分熟悉，充滿了“德味兒”。“T”形中控臺、三幅式方向盤、就連擋把的造型和手感都與大眾車型無異。
新車基于MQB平臺打造，車身尺寸為4624/1841/1644mm，軸距達到了2730mm，車身尺寸已經躋身中型SUV行列。
動力方面，新車或將采用高功版EA211 1.4T發動機+愛信6AT變速箱的動力總成，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛·米。
5 全新奧迪A4L
奧迪A4L憑借均衡的產品力，穩坐豪華品牌B級轎車的銷量冠軍寶座，但是自2016年上市以來，還沒有進行過較大程度的改款，近日海外版的A4L已經完成了中期改款，國產版本的A4L也隨之亮相，并暫定在2020年4月正式上市。
新款A4L的變化還是比較大的，前后燈組和中網的設計均有所調整，新車前大燈組造型更加犀利，內部燈帶造型向奧迪的全新家族式設計靠攏，搭配上大尺寸六邊形進氣格柵，整體顯得更加運動。
內飾方面，主要的變化在中控大屏，屏幕尺寸加大的同時還支持觸控，原來MMI的旋鈕處則變成了一個儲物盒。
動力方面預計會搭載2.0T發動機+7速雙離合變速箱的動力總成，有三種功率調校，對應35TFSI/40TFSI和45TFSI車型。
而且為了進一步降低了四驅車型的門檻，40TFSI車型將會提供四驅版本。
6 領克05
前端時間領克05在上海全球首秀，一經亮相便被消費者授予“最美領克”的稱號，新車預計會在2020年3月份上市。
外觀方面，領克05繼承了領克家族外觀特點，分體式前大燈極具辨識度。進氣格柵經過了熏黑處理，看上去運動又犀利，再搭配機艙蓋上凸起的肌肉線條，透露出一股很強的侵略性。溜背的轎跑造型配合復雜的側面線條，讓領克05的側面極富運動感。
領克05的尾燈設計也與以往車型都有所不同，矩陣式尾燈點亮后辨識度極高。
領克05的內飾以黑紅雙色為主，整體視覺效果較為運動。大量直線線條的運用，突出了整個座艙的力量感。三輻式多功能方向盤上還集成了高靈敏度的手勢觸控板。兩塊大尺寸液晶屏配合電子擋桿與運動換擋撥片，讓整個座艙內充滿了戰斗氣息。
尺寸方面，新車的尺寸分別為4592/1879/1628mm，軸距達到了2734mm。
按照領克官方公布的消息，領克05將搭載來自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD高功率發動機并匹配愛信8AT變速箱。從工信部申報信息來看，領克05后續還將提供1.5T、2.0T低功率發動機，未來還將提供插電混動車型。
7 吉利i買粉絲n
吉利ICON實車已經到店了，其銀河限量版車型也已經開始交付，其余車型會在2020年的1月份公布售價。
吉利i買粉絲n采用了全新的設計語言，大量直線的運用突顯出該車時尚硬朗的風格。
前臉的矩形大燈、下方的進氣口，看起來都十分獨特。與格柵融為一體的LED日行燈，增加了視覺寬度的同時還充滿了未來氣息。側面的隱藏式門把手也是十分科幻，尾部造型簡約明了，方形尾燈更是與前臉相呼應，整體性很強。
內飾方面，吉利i買粉絲n的內飾也最大程度上還原了概念車的設計風格，懸浮造型的雙10.25英寸的液晶儀表和中控大屏，以及全新樣式的電子擋把，在科技感的營造方面十分成功。
新車定位于A+級SUV，車身尺寸為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。
新車全系將搭載1.5T+48V輕混動力系統，匹配7速濕式雙離合變速器。綜合功率達到140KW、綜合扭矩300N·m，百公里加速7.9S，百公里綜合油耗5.7L。
8 思域兩廂版
新款思域將在2020年1月正式亮相，而且會提供兩廂版本。
從發布的官圖來看，新款思域基本延續了現款車型的設計，只是在細節方面進行了優化，比如前臉下包圍處加入了鍍鉻裝飾。
其中，兩廂版思