想象空間！

總結來看，中國吸引特斯拉投資建廠的地方有很多，比如靠近中國消費者、減少中間不必要的成本等等，但歸納起來有以下3個方面：

（1）中國新能源市場前景廣闊，增長勢頭很猛，是特斯拉進軍國際市場的必然選擇。 實際上，中國也已經成為特斯拉實現營收增長的關鍵市場； 同時，特斯拉的最大銷售市場美國營收已經出現疲軟，特斯拉有必要將注意力轉向中國市場。

（2）經過多年的發展，中國制造能力大幅提升，不僅有世界最齊全的工業鏈條，還有大量熟練的技術工人，能夠實現復雜工業品的大規模生產，在某些領域甚至超過日韓制造的水平，這滿足特斯拉在華設廠的需要。 在中國設廠，還能夠最快響應中國消費者的需求。

（3）中國持續擴大外資開放，貼合了特斯拉海外建廠的戰略需要，將充分給予其在中國市場自由發展的空間。 隨著中國加速融入世界貿易，借助中國的對外平臺，特斯拉還能進入更廣闊的海外市場。

6、中國發展制造業的背景分析

透過特斯拉到中國建廠的案例分析，可以發現，無論是中國龐大的銷售市場，還是中國擁有的制造業能力，抑或是持續向好的國內外商業環境，這些條件的出現都離不開中國堅定邁向工業化、逐步成為世界第一大制造國的這一重要影響因素，這對中國的制造業而言是巨大的鼓舞，同時也要客觀看到，中國實現了從農業國跨向工業大國的成長，但離制造強國仍有一些差距，而且在制造業發展中還面臨一些潛在的阻礙，這需要有清醒的認識。

國家曾在多次報告中指出，我國制造業總體上處于"大而不強"、"全而不優"的局面，結構性矛盾存在，與日本、德國等工業強國仍有較大差距。 主要表現有： 研發投入不夠，自主創新能力欠缺； 在一些關鍵元器件、零部件制造工藝上的核心技術，對外依存度過高； 整體處于全球制造業產業鏈的中低端，高附加值的產業鏈部分所占份額較小等。

舉兩個鮮明的例子就能說明問題。 其一： "高鐵"不僅是中國"名片"，還是中國高端制造的代表，而中國高鐵仍然在一些零部件上要依賴日本供應，比如中國高鐵離不開日本螺絲釘，廣泛使用日本造的螺絲釘，因為其滿足精度高、制造誤差小的要求。

其二： 手機廠商蘋果的絕大多數手機由中國生產和組裝，但中企得到的利潤很微薄。 有多項調查已經指出，由中國工廠生產的蘋果手機，蘋果公司每賣出一部手機，便能獨享近6成的利潤，而中國只能賺取其中1.8%的利潤份額。

此外，經過長期的工業化發展，中國的"人口紅利"在消失，勞動力成本增加顯現。 與此同時，新一輪產業轉移浪潮已經啟動，不少勞動密集型產業開始遷移東南亞、南亞等國家，這將對中國在世界的制造業格局帶來影響。 隨著勞動力供給趨于短缺，中國的人力成本還將提升，相對競爭優勢還將減少，如何找準以及清晰定位在全球供應價值鏈的位置十分重要。

在第一篇文章還提到，由于大力發展金融、互聯網、房地產等服務業，美國等發達國家的制造業日趨"空心化"，不僅為經濟發展埋下隱患，還導致社會問題的出現。 但為了改變這一局面，許多發達國家都將目光重新聚焦在制造業。 以互聯網+、物聯網、機器人技術、人工智能等為代表的數字和產業革命正在來臨，這場革命不僅影響"如何制造產品"，還將影響"在哪里制造產品"，可能重塑全球產業競爭格局。

在新一輪產業革命的背景下，發達國家先后發起了以工業互聯網和工業4.0為代表的再工業化運動，比如歐盟提出了"歐洲2020戰略"、日本提出新增長戰略等等，嘗試利用高科技回歸制造業和占據高端制造業的優勢。 不難預見，新一輪制造業全球競爭將會越來越激烈。

7、如何邁向制造強國

制造業是國民經濟的主體，是推動經濟高質量發展的關鍵，必須警惕任何有去工業化、弱化制造業的傾向，避免產業轉移帶來的損失，同時堅定走制造業強國的道路。 那么，對于中國而言，該如何順應趨勢，破解發展阻礙，成為制造強國呢？

（1）塑造有利環境，助力制造業成長

過去40年的發展經驗證明，我國制造業取得的成就得益于改革開放，如今為實現制造業高質量發展，更加需要深化改革開放。 具體來說，持續改善營商環境，降低企業的運行成本，強化知識產權保護，幫企業塑造公平競爭、透明的商業環境； 大幅度放開市場準入，建設和完善高水平的投資貿易環境，鼓勵中高端制造產業進入中國； 建設協同創新的發展友好環境，改革創新體制，釋放社會的創新活力。

（2）面向國際化，尋求合作共贏

（3）抓住產業革命機遇，發展先進制造業

以人工智能、互聯網和大數據等為代表的新一輪科技和產業革命，為我國制造業轉型升級和創新發展提供新機遇，我國必須抓住這次重大歷史機遇，圍繞"中國制造2025戰略"不斷開拓產業新格局，在互聯網+、綠色、服務、智能等多個重點方向發力，推動制造業提質升級，同時堅決淘汰落后產能和工藝，雙向促進中國經濟邁向中高端發展，以加快實現制造強國。

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